Honda Airwave: especificacions i comentaris dels propietaris

Taula de continguts:

Honda Airwave: especificacions i comentaris dels propietaris
Honda Airwave: especificacions i comentaris dels propietaris
Anonim

L'Honda Airwave és una furgoneta compacta que es va produir entre 2005 i 2010. El cotxe es va produir durant poc temps, però en 5 anys va aconseguir convertir-se en una opció popular entre les persones que volen comprar un cotxe estranger funcional i pràctic per pocs diners.

honda airwave
honda airwave

Què hi ha sota el capó?

La camioneta Honda Airwave es va oferir als compradors potencials tant amb tracció davantera com amb tracció total. Però sota el capó de totes les versions, només es va col·locar un motor. I era una unitat d'injecció d'1,5 litres i 110 cavalls de potència. No podia presumir de poder, però es distingia per la modestia. Va consumir amb calma tant la gasolina 95 com la 92. I es va agregar mitjançant un variador CVT.

No obstant això, la dinàmica d'un cotxe amb aquest motor encara hi era. Podia accelerar fins a un màxim de 170 km/h. I com que l'Honda Airwave es va posicionar com un cotxe urbà, aquesta velocitat era suficient per als seus propietaris.

La "gana" del cotxe és moderada. Amb una conducció tranquil·laEs gasten una mica més de 8 litres de gasolina número 95 per cada 100 quilòmetres "urbans".

ressenyes de honda airwave
ressenyes de honda airwave

Equip

La camioneta Honda Airwave es va produir amb una configuració modesta. Tanmateix, incloïa tot el que necessiteu per a la comoditat bàsica.

La llista d'equips incloïa fars de xenó, vidres tintats de fàbrica, protecció UV, un gran sostre solar, un aleró posterior, seients retràctils amb ajust d'alçada, una clau a distància, alçavidres elèctrics, airbags del conductor i del passatger i suports per a seients infantils. ISOFIX. A més de l'anterior, el paquet incloïa reposacaps actius, sistemes antibloqueig i auxiliars, aire condicionat, filtre d'habitacle, ràdio.

També hi havia un reproductor de CD, un DVD d'àudio, un navegador, una memòria integrada, un monitor LCD a tot color, sensors d'aparcament, una càmera de visió posterior i un sistema antirobatori.

Xaixís

Com podeu veure, el rendiment de la camioneta Honda Airwave no és especialment impressionant. Però aquí teniu el xassís, segons les revisions dels propietaris reals, el cotxe és excel·lent. Això ho confirmen fins i tot aquells automobilistes que es poden comparar amb altres cotxes de la mateixa classe.

La suspensió no està malament, les articulacions i els cops es suavitzen suaument, sent invisibles per al conductor i els passatgers. Això va sorprendre gratament a molts. El pas de trams de carreteres defectuosos només es pot reconèixer pels "grills" de plàstic dur.

Més persones assenyalen una autorització digna. 16 centímetres són suficients per conduir a la ciutat, i l'aparcament sí"butxaques" i patis no causa molèsties. No cal que us preocupeu per la part davantera de les voreres.

foto de honda airwave
foto de honda airwave

Defectes

Els automobilistes, que deixen comentaris sobre la camioneta Honda Airwave, observen no només els avantatges d'aquest cotxe, sinó també els desavantatges. També en té.

Molts estan molestos per la qualitat del plàstic. Alguns ni tan sols dubten a comparar-lo amb el que s'utilitza en la decoració del Zhiguli.

Els miralls laterals són molt petits, cosa que afecta la visibilitat. Pneumàtics estàndard massa estrets. Perquè el cotxe s'adhereixi bé a la carretera, cal canviar les rodes.

També un punt negatiu és un mal aïllament tèrmic. Cal apagar el motor a l'hivern, ja que a la cabina al moment següent fa molt fred. A altes velocitats, pots sentir el vent que bufa per les portes. A l'estiu, respectivament, l'aire condicionat ha de funcionar constantment per refredar l'interior. L'aïllament del soroll, per descomptat, també deixa molt a desitjar.

Hi ha diferents opinions sobre el variador. El seu avantatge evident és l'economia. Però el fet que el cotxe no arrenqui sense una vibració notable i una sacsejada posterior és un problema.

Altres detalls

Val la pena destacar alguns punts més sobre un cotxe com l'Honda Airwave, la foto del qual es presenta més amunt.

Molts propietaris diuen que el problema esmentat anteriorment amb la CVT s'elimina canviant el fluid de la caixa de canvis diverses vegades. A més, no es recomana conduir en el mode "kick-down", ja que amb ellla caixa entra en mode d'emergència. I tampoc val la pena la molèstia. El motor funciona molt bé a altes velocitats. Però quan rellisca, el cotxe s'enterra immediatament. En conseqüència, el cotxe no és adequat per als residents de regions en què l'abundància de neu durant diversos mesos és la norma. I no només per lliscament. En carreteres relliscoses, el cotxe es comporta de manera estranya. No hi ha manera d'evitar les deriva. Només pot estalviar tracció a les quatre rodes, que no està disponible en totes les versions. Però fins i tot ell no ajudarà quan comenci en un vessant cobert de gel. Per tant, aquest cotxe serà una bona opció només per als automobilistes que viuen a regions "seques" i càlides.

especificacions de honda airwave
especificacions de honda airwave

Cost

Una última paraula que m'agradaria dir sobre el preu. El baix cost és un dels avantatges pels quals encara és popular aquesta furgoneta. Es pot comprar una versió usada en bon estat per uns 350-400 mil rubles. El cotxe té bona pinta, és espaiós i econòmic. Per tant, si busqueu un cotxe urbà econòmic, l'Honda Airwave pot ser una bona opció.

Recomanat: