Ajust de vàlvula VAZ (clàssic): esquema de treball

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

L'ajust de vàlvules VAZ és un clàssic del segle passat per a la reparació d'automòbils d'aquesta marca. Això es deu al fet que aquest control s'ha de dur a terme amb regularitat. El sistema de compensació està dissenyat de manera que el seu intercanvi i moviments es realitzen a un ritme molt ràpid, com a resultat, fallen ràpidament. Per a la majoria de conductors de VAZ, la configuració d'aquestes vàlvules no suposa un gran problema i sol portar una mica de temps.

Trega molt més temps a esperar que el motor es refredi fins a una temperatura de 20 graus. Tots els entusiastes dels cotxes haurien d'entendre que una inspecció tècnica intempestiva d'un cotxe comporta moltes sorpreses desagradables en forma d'avaries, i no només es tracta del motor. L'ajust de la vàlvula és obligatori per a tots els motors que no tinguin elevadors hidràulics.

Podeu explicar com és un compensador hidràulic: amb l'ajuda d'aquest, les vàlvules del motor del cotxe s'obren amb els buits més uniformes. Això elimina la necessitat d'ajustar regularment la vàlvula i el motor en si funciona sense problemes i és molt més silenciós.

També al nostre article veurem què és un rascletajust de les vàlvules VAZ (clàssiques), característiques de configuració i cura.

Signals que cal ajustar

Abans de descriure el procés d'ajust de les vàlvules, hauríeu d'entendre què provoca una avaria i quins signes ha de conèixer el conductor. Com a regla general, el símptoma principal d'una bretxa de temps trencada és un cop metàl·lic (a la part superior del motor).

Al principi, el cop apareix en un mode de funcionament, però després passa a tot. En base a això, la seva mida pot augmentar i disminuir. En qualsevol cas, ambdues opcions comportaran un debilitament del treball i la potència del motor. Si la bretxa disminueix, això provocarà un estrènyer de la vàlvula i una caiguda important de pressió al cilindre, com a resultat, la compressió baixarà. L'augment de la bretxa comportarà una mala evacuació dels gasos d'escapament, ja que s'obrirà durant un temps molt més curt de l'habitual.

Per a què serveix aquesta configuració?

Tot i que la producció de cotxes VAZ no s'ha dut a terme durant més de 9 anys, els motors d'aquest model són reconeguts pels mecànics com a estructura molt confusa. El bon funcionament del motor depèn del funcionament normal del cotxe. Si no esteu segur de si podeu ajustar les vàlvules vos altres mateixos, confieu aquesta tasca a un mecànic experimentat.

Hi ha un parell de forats al capçal del bloc. Un d'ells per a espelmes i dos per a vàlvules. Tingueu en compte que els motors de dos temps no tenen taps per a aquests forats, cosa que afecta significativament la potència. Però és just afegir-hoaixò afecta la distribució del gas i millora el rendiment del motor. Durant el funcionament, el nombre d'aquests cicles sol augmentar 4 vegades. La cambra de combustió, al seu torn, es tanca en el moment de la combustió.

Així, si encara hi ha un petit espai, la pressió de l'aire cau significativament i s'escapa per l'espai. Si les vàlvules estan tancades, aquí es produeix l'efecte contrari.

Ajust

Durant la configuració, assegureu-vos de comprovar el procediment d'ajust de la vàlvula VAZ (clàssic). L'arbre de lleves i el cigonyal han de funcionar necessàriament de manera sincrònica. Dues voltes de l'arbre de lleves han de sincronitzar una del propi cigonyal. I d'on es troben exactament els cilindres, depèn el tancament i l'obertura de les vàlvules. Si hi ha problemes, quan premeu el gas, hi ha certs sons en forma de cops i, quan el motor s'escalfa a una temperatura determinada, començarà a aturar-se.

Timing

Realitzar aquests treballs d'acord amb l'esquema d'inspecció de vehicles. Aquest ajust de les vàlvules VAZ 21 0 7 (clàssiques) s'ha de dur a terme una vegada cada 25 mil quilòmetres.

No oblidis que com més antic sigui el teu cotxe, més sovint s'hauria de fer aquest ajust. Aquest procediment és necessari per al cotxe fins i tot després de 10.000 quilometratges, de manera que podeu combinar el negoci amb el plaer i quan canvieu l'oli, ajusteu les vàlvules per a la prevenció.

Agafem aquestes eines:

1. Clau de trinquet a 38.
2. llapis de 0,15 mm (normalment suficient).
3. 13 i 17clau anglesa (oberta).
4. 10a clau (final).

Ho fem tot en ordre

L'ajust de la vàlvula VAZ (clàssic) requereix treballar punt per punt.

1. Desconnecteu la bateria de la xarxa a bord.
2. Posar en neutre i posar alguna cosa sota la roda del darrere.
3. Assegureu-vos que el motor estigui fred (20 graus com a mínim).
4. Desenrosqueu tots els elements de fixació amb una clau anglesa uns 10.
5. Traieu la coberta de la culata del cilindre.
6. La configuració del patró comença a partir del número 0.
7. La coberta de la vàlvula principal té una fletxa que apunta a la marca de l'arbre de lleves.
8. Hi ha una taula al mànec, seguint-la, establiu el 6è i el 8è buit (fil de càlcul des del radiador).
9. Gireu el cigonyal a la meitat i, a continuació, ajusteu els espais quart i setè.
10. Gira una altra mitja volta i, després, ajusta la 1a i la 3a.
11. Deixeu el cinquè i el segon espai fins al final.

Conclusió

L'ajust de la vàlvula de fer-ho vostè mateix en un VAZ (clàssic) es pot fer de manera ràpida i senzilla. Però val la pena tenir en compte que per obtenir la màxima precisió, després del primer ajust de les vàlvules, torneu a comprovar el seu funcionament. És important que quan les femelles estiguin ajustades, la bretxa no s'ha de reduir i la vàlvula no es pot subjectar completament. El moviment de la sonda ha de ser suau i sense obstacles. Després de fer el treball, heu de girar el cigonyal amb un palpador i, a continuació, tornar a comprovar els buits.

Us recordem que aquest esquema de sintonització és adequat per a tots els models VAZ. Però per 100% del resultat abans d'ajustar les vàlvules, feu una inspecció tècnica del vostre cotxe i assegureu-vos que el problema prové de les vàlvules. Els experts aconsellen no fer el manteniment pel vostre compte, sinó contactar amb una estació de servei. L'ajust de les vàlvules VAZ (clàssiques) encara requereix algunes habilitats de la persona que fa la feina.