Chevrolet Cruz: comentaris dels propietaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Per a molts, un cotxe és només una eina, un vehicle. En general, aquestes persones trien cotxes segons dos criteris: preu baix i alta fiabilitat. Per a ells, el disseny i les característiques tècniques no són especialment importants. Sota aquests criteris, el Chevrolet Lacetti és ideal. Aquest és un "cavall" senzill i fiable. Però ja no es produeix en massa. No obstant això, la preocupació va llançar el 2008 un bon successor. Aquest és un Chevrolet Cruze. Opinions dels propietaris, desavantatges i avantatges d'un cotxe, més endavant al nostre article.

Aparença

Tothom recorda com era el Lacetti. Aquest cotxe abans i després del restyling semblava extremadament avorrit. Cruz és exactament el contrari. El cotxe està dotat d'un disseny brillant i dinàmic. Segons les ressenyes dels propietaris, el Chevrolet Cruze dels primers anys de producció encara sembla fresc i brillant. Notablement, durant tots els anys de producció, el model només ha experimentat un restyling, i fins i tot això és insignificant. Després del 2012, es va instal·lar un para-xocs lleugerament diferent al cotxe, on només els fars antiboira es van convertir en la principal diferència. L'aparició del Chevrolet evoca emocions extremadament positives. Aquest cotxe també es pot recomanar als joves. Sembla especialment interessant en vermell brillant.

Depenent de la configuració, la màquina ve amb llandes d'aliatge de 16 o 17 polzades. Les rodes normals s'asseuen fort als arcs, de manera que no cal ajustar el cotxe.

Què diuen els comentaris dels propietaris sobre el Chevrolet Cruze? Pel que fa a l'òptica, és de força qualitat, a diferència de la que es va instal·lar al Lacetti. Així, els fars no es tornen ennuvolats amb el temps i la humitat no s'acumula a l'interior. També observem que les bombetes del Cruise duren més (aquí també són halògens). Però la qualitat de la pintura deixa molt a desitjar. Segons les revisions dels propietaris, el Chevrolet Cruze durant tres anys de funcionament o 100 mil quilòmetres està abundantment cobert de xips i microdanys. Però fins i tot en metall nu, no es forma òxid, cosa que és molt bona. El metall està galvanitzat amb alta qualitat i no té por de la corrosió. Això és un gran avantatge.

Dimensions, espai lliure

A jutjar per les dimensions, el cotxe pertany a la classe C. A la ciutat, "Cruz" és força maniobrable, no hi ha problemes amb l'aparcament. La longitud total del cos és de 4,6 metres, l'amplada és de -1,48 i l'alçada és d'1,79 metres.

Però l'autorització no és impressionant. A les llandes d'aliatge estàndard, la seva mida és de només 14 centímetres. Segons les ressenyes dels propietaris, el Chevrolet Cruze té molta por dels turons i els forats profunds. Això es deu no només a la distància al terra, sinó també als baixos voladissos: el para-xocs aquí és simplement enorme. A més, és molt fràgil i pot caure si descanses descuidadament contra un congrés de neu. Sí, el plàstic no s'esquerdarà, sinó l'elementallunyeu-vos dels punts de fixació.

Saló

L'interior del cotxe sembla més presentable que el Lacetti, i això és un avantatge. El panell frontal inflat en forma de V amb insercions d'alumini té un aspecte bonic. Ergonomia al cotxe pensada. Tanmateix, la qualitat dels mateixos materials d'acabat no és a l'alçada, com diuen els comentaris dels propietaris.

"Chevrolet Cruz" (1.6 inclòs) té plàstic dur, que comença a cruixir amb el pas del temps. Però l'interior està molt ben muntat: totes les juntes són uniformes i les costures dels seients són d' alta qualitat. Molt espai lliure a l'interior. És suficient tant davant com darrere per a tres passatgers. Mida del maleter - 450 litres. Però amb el temps, el botó per obrir la tapa comença a "fallar". Això sol passar en models de més de quatre anys.

Secció d'alimentació

Segons la configuració, aquest cotxe està equipat amb motors d'1, 6-1, 8 litres de la sèrie Ecotech, o un motor VCDi de dos litres. Tots els motors són de gasolina i tenen una corretja de distribució de 16 vàlvules.

Segons les opinions dels propietaris, el Chevrolet Cruze 1.8 és l'opció més equilibrada pel que fa a potència i consum de combustible. Però fins i tot amb el motor base, el cotxe és força dinàmic. Fins a un centenar, el cotxe accelera en 12,5 segons. Però amb un dos litres - en 10,3 segons. Pel que fa al consum de combustible, aquesta xifra és de 7,3 a 8,3 litres del 95 en cicle combinat. La velocitat màxima és de 175-180 quilòmetres per hora. En general, les ressenyes d'aquests motors són positives. CapNo hi ha deficiències en aquest model concret. Les unitats només requereixen la substitució de consumibles, així com un cinturó que es desgasta després de 60 mil quilòmetres (és convenient canviar-lo amb un corró).

Transmissió

Segons la configuració, el Chevrolet Cruze es pot equipar amb una manual de cinc velocitats o una automàtica de sis velocitats. Mirem primer la transmissió manual. Què diuen els comentaris dels propietaris sobre el Chevrolet Cruze sobre la mecànica? Entre els problemes d'aquesta transmissió, cal destacar els segells d'oli de la unitat.

Sovint tenen fuites i oli. S'han de canviar un cop l'any o cada 30 mil quilòmetres. A més, a temperatures sota zero, la primera marxa no s'encén bé. Pel que fa al manteniment, aquesta caixa és sense pretensions. Cada 100 mil requereix un canvi d'oli. En general, els comentaris dels propietaris sobre el Chevrolet Cruze sobre la mecànica són positius. Què no es pot dir de la màquina. És bastant entremaliat. Els primers problemes apareixen després de 30 mil quilòmetres. Són sacsejades a l'hora de canviar de marxa i vibracions. Els solenoides i el cos de la vàlvula tenen un petit recurs. L'anell de retenció del tambor es desfà després de 100 mil quilòmetres. Si el problema no es corregeix a temps, les restes de l'anell cauen als engranatges planetaris i finalment destrueixen la caixa. Les transmissions automàtiques també són propenses a les fuites. L'oli prové dels tubs de refrigeració, així com del lloc d'instal·lació de la junta entre les mitges carcassas de la caixa.

Com s'apunten a les ressenyes dels propietaris, no hauríeu de portar el Chevrolet Cruze a la màquina. Més fiable és una transmissió manual de cinc velocitats. Però, com mostren les estadístiques, els modelsdesprés del 2012 amb transmissió automàtica es trenquen menys sovint. Pel que sembla, el fabricant no només va corregir el disseny, sinó que també va eliminar alguns "brancals" amb la transmissió automàtica.

Xaixís

El cotxe està construït sobre la mateixa base que l'Opel Astra J. La part davantera és de suspensió independent amb puntals MacPherson. Però a la part posterior, en lloc d'un enllaç múltiple (com a l'Opel), s'instal·la una biga en forma d'H. La construcció és força sòlida. Bàsicament, segons els comentaris, la suspensió davantera és satisfactòria. Per tant, després de 100.000 quilòmetres, els blocs silenciosos de palanques fallen.

Els frens del Cruise són frens de disc. El cotxe respon bé al pedal. El recurs de les pastilles davanteres és d'uns 35 mil quilòmetres. Els del darrere duren el doble.

Direcció: cremallera de direcció assistida. En general, el mecanisme és fiable, però les revisions noten un augment del soroll de la bomba. Per reduir-ne el soroll, els experts recomanen substituir el líquid de la direcció assistida.

Conclusió

Així que, vam descobrir què és el Chevrolet Cruze. El cotxe és bastant fiable i sense pretensions en el manteniment. No obstant això, no està exempt de "mal alties infantils". Es tracta d'una pintura feble, plàstic dur a la cabina i una transmissió automàtica problemàtica. Si esteu pensant en comprar una berlina Chevrolet Cruze, hauríeu de prestar atenció a les versions amb transmissió manual o triar opcions anteriors al 2012 a la màquina.