"Priora Universal" és un compromís raonable per diners raonables

"Priora Universal" és un compromís raonable per diners raonables
"Priora Universal" és un compromís raonable per diners raonables
Anonim

"Priora Universal" en les seves qualitats és el més adequat per a la definició d'un cotxe popular. És funcional, espaiós i assequible, cosa que el fa molt popular en el seu nínxol.

Vagó Priora
Vagó Priora

Naturalment, la disponibilitat és un concepte relatiu, però el fet que Priora Universal pràcticament no tingui competidors en el seu segment és un fet (un anàleg de la desena generació ja està desfasat). Així, amb un cost mitjà d'uns 15 mil dòlars, els dissenyadors d'automòbils estan preparats per oferir equips de luxe: ABS, sensors d'aparcament, airbags, direcció assistida, aire condicionat, finestres tèrmiques, accessoris de potència total i un sensor de pluja. Al seu torn, la configuració bàsica del cotxe no desperta interès a causa de la pobresa absoluta.

Ai, el llançament d'"Universal" no va continuar l'evolució tan esperada. Sí, l'"Universal" ja no és l'antiga "Priora", les característiques, però, indiquen que les mancances encara estan disponibles. Sotael mateix motor (1,6 l., 98 CV) sota el capó, no va millorar i la caixa de canvis, que es va prometre en repetides ocasions que s'acabaria, el darrere del bastidor de la mecànica de cinc velocitats encara vibra. Tanmateix, segons els responsables del projecte Priora, el mecanisme es concretarà en un futur proper.

Característiques de Priora
Característiques de Priora

"Priora Universal": curiosament, el cotxe és internacional. L'interior de la cabina és obra d'especialistes italians, els coixins d'aire són francesos, els elements individuals del motor són alemanys, l'aire condicionat va ser proporcionat pels coreans i l'equip musical va ser proporcionat per mestres del Japó. Pel que fa al disseny d'interiors que va rebre el Lada Priora Universal, les crítiques dels propietaris d'automòbils indiquen que, en general, va tenir èxit. Com a mínim, no es van trobar els elements d'absurd que eren característics del predecessor del desè model.

El nou "Universal" va rebre una paret lateral expressiva i uns parafangs posteriors ben dissenyats, un portell posterior i fins i tot compta amb un equip d'il·luminació original. El cotxe té una reivindicació d'estil, gràcies al qual és poc probable que cedi tant al sedan com al hatchback en harmonia, i donada la impressionant funcionalitat, els donarà un avantatge completament.

Opinions dels propietaris de la furgoneta Lada Priora
Opinions dels propietaris de la furgoneta Lada Priora

És hora de veure com és el Priora Universal en moviment. I aquí podeu dibuixar una analogia completa amb la berlina i els seus problemes característics. Naturalment, en el cas de la indústria de l'automòbil nacional, no cal esperar miracles, ja va bé, peròM'agradaria veure el pas endavant que portarà el cotxe produït al nostre país al nivell de qualitat europeu.

És difícil fer una opinió inequívoca sobre el Priore Universal, perquè el cotxe, llevat de les mateixes "desenes" obsoletes, simplement no té res a comparar. Això es deu en part al fet que al nostre país sempre s'ha posat l'èmfasi en la producció de sedans i hatchbacks. Hem omès deliberadament els anàlegs estrangers; fins i tot en la configuració bàsica, aquests cotxes ja estaran a la categoria de preus per sobre dels Priors. Així doncs, resulta que comprar un nou "Universal" és gairebé l'única opció per comprar un cotxe funcional amb àmplies oportunitats a un preu assequible.

Recomanat: