2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
Sabíeu que la majoria dels problemes de motor i de rendiment comencen amb l'oli de motor incorrecte? Això realment pot marcar la diferència en el rendiment d'un cotxe.
Per no parlar del paper de l'oli de motor a l'hora de protegir les peces del motor i del turbocompressor de la intempèrie, mantenint el màxim rendiment i evitant el mal funcionament. Molts dels conductors no presten atenció a aquest fet. Oferim una descripció de l'oli de Castrol i comentaris al respecte.
Visió general de l'oli de motor
No hi ha molts mecànics que vulguin parlar de la importància d'utilitzar l'oli de motor sintètic adequat per al teu cotxe. Per canviar l'oli tu mateix, has de saber quin producte triar. Oli "Castrol" - una de les opcions d'ús. Et convidem a provar aquest producte en un laboratori.
Cal utilitzar oli
La tecnologia actual ha permès als fabricants d'automòbils produir motors més petits però més potents i eficients. El seu objectiu és millorar l'eficiència del combustible, reduir les emissions i augmentar la productivitat.
Però l'èmfasi en l'escala, la sobrealimentació i els dissenys ampliats ha fet que la pressió del motor gairebé s'hagi duplicat en els darrers 30 anys.
A la pressió màxima de l'arbre de lleves, a la zona del motor on es troben les peces anomenades paletes i obren vàlvules, aquestes peces necessiten protecció quan entren en contacte. Això es deu a la capa molt fina d'oli.
Els olis de motor actuals funcionen a temperatures més altes i tensions més altes que mai. Per resoldre aquests problemes, els químics i els enginyers han creat una nova molècula per proporcionar una resistència addicional a les pel·lícules d'oli de la gamma Castrol.
Química correcta
Aquest viatge tecnològic va començar fa uns anys en un laboratori de Nova Jersey, EUA. "Sempre estem buscant diferents productes químics o ingredients que ens permetin millorar el rendiment dels nostres lubricants", diu Mario Esposito, líder del grup de polímers i olis de turisme de Castrol al Centre Tecnològic de Wayne.
"Les nostres iniciatives de recerca són necessàries. Formem els nostres lubricants al voltant d'ingredients individuals i propis, creant una oferta diferenciada "manual" i amb CastrolEl nostre objectiu és desenvolupar un additiu eficaç, l'oli de Castrol, per enfortir el lubricant", afegeix.
L'equip de químics de Castrol va construir aquesta molècula des de la base, tal com explica Richard Sauer, director d'investigació de polímers: "Vam avaluar una sèrie d'elements de transició, intentant determinar quin afegiria valor a l'oli acabat. Havíem d'avaluar els beneficis de cada element, tenint en compte factors com el malbaratament del motor i el control del desgast."
"Vam observar com es pot incorporar un metall a un polímer per completar l'oli de motor Castrol acabat amb les característiques de rendiment requerides. En termes generals, els polímers funcionals aporten característiques de rendiment addicionals a una fórmula completa. A més d'identificar la química, també hem hagut de treballar per crear un procés comercial viable."
Titan Power
Gràcies a aquesta anàlisi, els químics van identificar una molècula de titani que mostrava les característiques desitjades: l'addició d'oli de motor Castrol modifica la pressió de congelació del lubricant. Quan s'espesseix activament, reforça la pel·lícula d'oli que proporciona més protecció als punts de contacte d' alta pressió. Això dóna als olis la capacitat de subjectar les superfícies metàl·liques de manera més eficaç amb l'efecte amortidor de l'oli de Castrol.
Resultats de la prova
Els resultats del laboratori van requerir proves rigoroses del món real per garantir que les afirmacions poguessin fer-seestar justificat. L'equip de Castrol va dur a terme aquesta fase de desenvolupament per avaluar l'oli de motor Castrol i provar els efectes del titani sobre la reducció de la fricció i la resistència a la ruptura de la pel·lícula. El següent pas va ser barrejar la nova recepta. Així, es va poder optimitzar la consistència de l'oli d'engranatges Castrol per aconseguir la viscositat del producte.
"Provem paràmetres com l'efecte sobre el desgast del motor, la formació de fangs i la neteja dels pistons. Algunes proves poden trigar diverses setmanes; la més llarga va ser una prova de 900 hores. Són de naturalesa extrema, creant condicions que mai es veuran en un cotxe a la carretera", va dir un enginyer de l'empresa. També es van fer proves amb fabricants d'equips originals i altres instal·lacions d'investigació.
Com funciona?
Quan la molècula que conté titani està sota pressió al motor, l'oli es solidifica sota pressió. Quan la pressió es redueix, l'oli Castrol-Magnatek torna al seu estat líquid normal i flueix al voltant del motor. Els resultats van confirmar que la tecnologia Titanium FST™ (Fluid Strength Technology) duplica la resistència de la pel·lícula Castrol, evitant la descomposició de la pel·lícula d'oli i reduint la fricció..
Comentaris dels automobilistes
Quan el producte es va llançar a Europa i Orient Mitjà, unint-se als mercats nord-americans i asiàtics on ja es venia, les crítiques del petroli Castrol van ser majoritàriament positives. El motiu de la reacció negativa dels conductors rau en el fet que un producte de qualitatva començar a forjar massivament.
Les ressenyes d'oli de Castrol indiquen que l'additiu de titani contribueix a un efecte lubricant més fort per als motors moderns que s'estan reduint de mida però que produeixen cada cop més potència.
Resumeix
L'article proposava una descripció de l'oli de Castrol. Informació proporcionada a partir de proves de laboratori. A més, es van analitzar les revisions dels automobilistes.
Recomanat:
Canvi d'oli en un Mercedes. Tipus d'oli, per què cal canviar-lo i la tasca principal de l'oli de motor
Un cotxe és un vehicle modern que cal vigilar cada dia. Un cotxe Mercedes no és una excepció. Aquesta màquina sempre hauria d'estar en ordre. El canvi d'oli en un Mercedes és un procediment important per a un vehicle. En aquest article parlarem de com d'important és dur a terme aquest procediment, quins tipus i tipus d'oli són
Canvi d'oli a Toyota: tipus i elecció d'oli, especificacions tècniques, dosificació, instruccions de canvi d'oli per fer-ho tu mateix
La fiabilitat del teu cotxe depèn de la qualitat del manteniment. Per evitar costos addicionals de reparació, es recomana utilitzar l'oli de motor de manera oportuna i correcta. El funcionament de qualsevol cotxe implica una sèrie de requisits normatius. El canvi d'oli de Toyota s'ha de fer segons el manual d'instruccions. Es recomana realitzar el procediment cada 10.000-15.000 km de recorregut del vehicle
Canvi d'oli VAZ 2107: tipus d'oli, especificacions, dosificació, instruccions per canviar l'oli tu mateix
L'article conté instruccions detallades per canviar l'oli en els motors VAZ 2107. Al text podeu trobar informació sobre quan cal fer un canvi, quin tipus d'oli passa, les eines necessàries per al "procediment" i un complet descripció del procés de canvi d'oli en un cotxe
Oli de motor Castrol EDGE 5W-40: descripció, especificacions i ressenyes
Quins són els avantatges de l'oli de motor Castrol EDGE 5W 40? Quins comentaris donen els automobilistes sobre aquesta composició? Quins additius utilitza el fabricant per millorar les característiques tècniques de la mescla? Per a quins motors és adequada aquesta composició?
Canvi de l'oli al motor Chevrolet Niva: elecció de l'oli, freqüència i moment dels canvis d'oli, consells dels propietaris de cotxes
El tren motriu del cotxe necessita un manteniment regular. El motor és el cor de qualsevol cotxe i la seva vida útil depèn de la cura amb què el tracti el conductor. En aquest article parlarem de com canviar l'oli en un motor Chevrolet Niva. Tot i que tots els automobilistes poden fer-ho, hi ha alguns matisos que primer us heu de familiaritzar
