Un breu programa d'autoeducació per a Ford Torneo Transit

Taula de continguts:

Un breu programa d'autoeducació per a Ford Torneo Transit
Un breu programa d'autoeducació per a Ford Torneo Transit
Anonim

La "família" de furgonetes de càrrega ha guanyat una demanda massiva a Europa. Al mercat rus, els compradors d'automòbils també van tenir un gust, cosa que va aportar al fabricant un bon benefici. Durant 40 anys, Ford Torneo Transit ha ocupat un nínxol especial en el segment de vendes. Es tracta d'un assistent fidel als emprenedors, que ajuda a dur a terme el transport i a resoldre tasques importants de la vida. Des de 1965 es produeixen models de cotxes, presentats en quatre plataformes, després d'haver passat per diverses transformacions redissenyades. El cotxe té un aspecte atractiu, un interior còmode i còmode, una línia decent d'unitats dièsel.

Aparició original

Imatge "Ford Transit Connect"
Imatge "Ford Transit Connect"

Quan es consideren el Ford Torneo Transit, els compradors potencials presten atenció no només als valors de qualitat, sinó també a les característiques del disseny, perquè la imatge crea un avantatge competitiu. L'estil del "cavall d'acer" és impressionant: amb una capacitat de fins a nou persones, el monovolum té una mida compacta, no destaca gaire dels SUV a la pista general.

Llegint les ressenyes del Ford Transit Torneo, la conclusió suggereix: no totsVa apreciar la idea dels dissenyadors de Ford que van plantejar obrir el capó amb una clau. Les portes funcionen perfectament, en silenci i amb facilitat.

Característica de la decoració d'interiors

Saló "Ford Transit Torneo"
Saló "Ford Transit Torneo"

Els seients centrals del Ford Transit Torneo no eren gaire encoratjadors. Estan fixats rígidament, no tenen ajustos. Les persones d'una estatura bastant gran no toquen el sostre amb el cap. Hi ha un avantatge en això: ningú es recolzarà enrere als genolls dels passatgers asseguts darrere, molestant-los amb incomoditat. La constricció de la tela és agradable al tacte.

El bagul i les seves possibilitats

Capacitats del maleter "Ford Transit"
Capacitats del maleter "Ford Transit"

El maleter és bastant espaiós i es pot ampliar si cal. Per fer-ho, s'elimina una fila de seients darrere. Aquí tot està pensat per a viatges llargs i còmodes: al Ford Transit Torneo, una persona alta s'adapta còmodament sota la porta del maleter, cosa que fa que carregar coses sigui més còmode.

"xips" addicionals

Característiques de "Ford Transit Connect"
Característiques de "Ford Transit Connect"

Si tens la intenció de superar llargs quilòmetres, no pots prescindir d'aigua en cap ruta. Per a això es van inventar els posavasos. Aquí n'hi ha sis: dos es troben a sobre del tauler juntament amb una taula especial. El vehicle té tres guanters, més compartiments d'emmagatzematge a les targetes de les portes.

Amenitats

Per al conductor, l'alçada del seient està convenientment disposada en cotxes amb una cilindrada de 2,2 litres del motor turbodièsel R4, amb bona visibilitat. El parell és de 310Nm, potència 140 CV ofereix comoditat de conducció. Gràcies a aquestes qualitats, el vehicle és molt dinàmic. Si parlem de Ford Transit Connect Torneo, cal assenyalar que aquesta opció es caracteritza per ser econòmica: es consumeixen 9,5 litres de gasoil per cada 100 km. La capacitat del dipòsit de combustible és de 80 litres.

Podeu carregar el vehicle fins al límit, mentre que la seguretat i la dinàmica no en patiran. L'equipatge voluminós es pot transportar plegant el seient del passatger horitzontalment. La caixa de canvis està situada de manera còmoda, canviant les marxes sense problemes. Aquest cotxe estranger es distingeix per una suspensió de molla posterior duradora: al davant s'instal·la un producte MacPherson, que facilita el control. Quin altre equipament va oferir el fabricant d'automòbils?

Què diuen els experts?

Les ressenyes del Ford Transit Torneo Custom són especialment positives i estan associades a l'ergonomia de la cabina, un disseny exterior interessant i un consum econòmic de combustible. Els experts consideren aquest monovolum una "icona" d'eficiència, rendiment de càrrega, productivitat, que no podia deixar d'impressionar als compradors potencials. La furgoneta ha estat guardonada amb una qualificació de 5 estrelles EuroNcap per a un transport segur. Va ser en aquest model on es van implementar per primera vegada les innovacions amb el sistema d'emergència.

El cotxe és fàcil d'aparcar en llocs difícils d'infraestructura urbana. La marxa enrere activa automàticament la càmera de visió posterior. El dispositiu funciona amb mecànica de 6 velocitats. El volant està equipat amb un amplificador. Els automobilistes responen bé a l'aïllament acústic. El cotxe no té defectes?

Als feblespunts

Alguns propietaris s'enfronten al fet que han de canviar constantment segells i coixinets. Què més afegeix "quitrà"?

  1. De vegades les preguntes són causades pel sistema de fre.
  2. Per a la nova versió del 2017, hi va haver queixes sobre el muntatge. Algunes persones tenen problemes amb la transmissió després d'un mes d'ús. La turbina provoca queixes, el més important és notar-ho a temps i fer les reparacions dins del període de garantia.
  3. Les barres estabilitzadores es descomponen en 30.000 km als models del 2015. Les portes comencen a cruixir. El problema de la corrosió és un dels principals en totes les versions.
  4. En 70.000, l'embragatge falla. Al cotxe no li agrada gaire el combustible domèstic, sovint demana recàrrega.
  5. El model 2018 no tolera el fred, s'ha de posar al garatge. El cotxe en conjunt estava pensat per a condicions europees, climes càlids i hiverns freds. Amb un ús acurat i creant les condicions més còmodes, respon amb capacitat de resposta.

Recomanat: