Minivan "Renault Grand Scenic" 2012: què hi ha de nou?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Recentment, les vendes d'una nova generació dels mítics monovolums Renault Grand Scenic van començar a Rússia. Aquestes belleses ja han conquistat el cor de molts automobilistes europeus, i ara aquesta oportunitat també està disponible per als nostres conductors. Com a part d'aquesta revisió, dedicarem molta atenció a aquest cotxe en particular, perquè la seva popularitat a Europa no s'ha esvaït des dels primers mesos de vendes.

Reno monovolum: ressenya de fotos i disseny

Si comparem la novetat amb els monovolums anteriors, podem dir que ara els dissenyadors han fet molts canvis en el disseny i la forma de la carrosseria.

Ara, la furgoneta Renault Grand Scenic actualitzada compta amb contorns més esportius, una bonica forma de les entrades d'aire inferiors i nous para-xocs. En general, gràcies a molts canvis en l'exterior, els desenvolupadors van aconseguir reduir significativament el coeficient d'arrossegament aerodinàmic, i això, al seu torn, té un efecte positiu en el consum de combustible del cotxe.

Interior

Dins d'un monovolum nouRenault Grand Scenic s'ha tornat més espaiós. Per als passatgers de la segona i tercera fila de seients, ara s'ha assignat un espai addicional, fent que els viatges familiars a la casa de camp o a la natura siguin encara més còmodes. També cal destacar la presència d'un nou sostre solar panoràmic i un ampli maleter, que ara fins i tot pot allotjar una bicicleta. Entre les novetats electròniques, cal destacar la presència d'un nou sistema de navegació que mostra informació en una pantalla LCD separada de 5,8 polzades, així com la presència d'una càmera de visió posterior especial, que facilita molt l'estacionament d'un cotxe als aparcaments. i molts altres llocs. A més, el cotxe està equipat amb un limitador de velocitat i un sistema automàtic de canvi de fars, que s'activa quan apareix la llum d'un vehicle que ve en sentit contrari.

Especificacions

La furgoneta Renault francesa està equipada amb dos motors dièsel. La primera unitat d'1,6 litres amb una capacitat de 130 cavalls de força va substituir el motor DCi 130 d'1,9 litres obsolet. El segon motor turbodièsel té la mateixa potència (130 "cavalls"), però el volum de treball ha augmentat lleugerament fins als 2,0 litres. Tots dos motors estan emparellats amb dues transmissions per triar: una automàtica de quatre velocitats o una "mecànica" de cinc velocitats. Pel que fa al consum de combustible, el minibús és força econòmic i pot donar probabilitats a molts crossovers. Durant 100 quilòmetres, només consumeix 6,9 litres de gasoil (i això és en mode urbà). Amb una caixa"automàtic" aquesta xifra augmenta lleugerament, entre un 5 i un 10 per cent.

Cost d'una furgoneta Renault nova

El preu del "Grand Scenic" francès a la configuració bàsica comença a 24.700 $. Al mateix temps, el cotxe està equipat amb un sistema ABS, finestres elèctrics, diversos airbags, un sistema de distribució de la força de frenada, miralls elèctrics amb calefacció i cortines inflables especials. La configuració més cara "Prilege" costarà als clients 30.700 $.