Tunning de Nissan Murano Z51: característiques, mètodes i fotos

2025 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2025-01-22 21:15

El crossover japonès es pot classificar com a cotxe familiar. Una sèrie d'avantatges motiven els compradors d'ingressos mitjans a comprar aquest cotxe, que es va produir abans de 2008. Els principis de Teana-2 són la base per a la creació. Per què necessitem ajustar "Nissan-Murano-z51" i està justificat? En quina direcció actualitzar el cotxe, és el propietari qui decideix.

Sobre els avantatges del model

El disseny exterior és impecable. La ideologia dels creadors es redueix a un objectiu: oferir una comoditat total a la família en un viatge. Per als passatgers, els seients posteriors estan ben disposats: podeu seure lliurement, fins i tot amb les cames creuades. El sistema multimèdia és força avançat, amb connectivitat Wi-Fi. L'interior utilitza plàstic d' alta qualitat, de manera que no desprèn un "sabor", com en algunes marques xineses. El cotxe és força voluminós, amb una bona dinàmica, a jutjar per les crítiques. Inicialment, el concepte estava pensat només per al mercat americà, però a poc a poc el model va entrar a l'"arena" internacional, presentant adequadamentpreocupació japonesa. Per què, en aquest cas, necessiteu afinar "Nissan-Murano-Z51", sorgeix la pregunta. Tot es tracta de les mancances.

Omissions d'enginyeria

El menys "greix" és el consum de gasolina. L'ordinador de bord a vegades dóna xifres tres vegades superiors a les declarades pel fabricant. Les persones que prefereixen la conducció agressiva compraran aquesta unitat, ja que fa temps que estan acostumats a altes taxes de despesa. Es pot dir més sobre els propietaris com a individus rics. Per a la província, és car. Un variador feble, una caixa de transferència fallida, coixins estabilitzadors davanters: aquesta és una llista incompleta de motius per demanar l'ajustament del Nissan Murano z51 en un servei de cotxe. Quin és el procediment?

Motius per eliminar els defectes del fabricant del motor

Malgrat el reconeixement del motor V6 com un dels millors de la línia de productes "Nissan", els problemes no l'han passat per alt. Alguns conductors no tenen la potència de 240 "cavalls" i han de recórrer a ajustos. La tasca d'ajustar el xip del motor Nissan Murano z51 és augmentar les característiques de potència. El propietari d'un cotxe no sempre gira per a velocitats de carrera: necessita, en major mesura, un equilibri entre les característiques dinàmiques i l'elasticitat del motor per a una conducció més còmoda i menys costos de combustible. Els propietaris d'aquesta marca sovint es queixen del variador. Es fa sentir amb un augment de la velocitat, mentre que no s'observa acceleració. Els segells d'oli "razdatki" que flueixen constantment no s'adaptaran a ningú. Després del primer anyels problemes de funcionament comencen amb les superfícies cromades. Els coixins estabilitzadors toquen, i això també és un motiu per trucar al servei. Com es realitza el tràmit?

"Reiniciar" del motor

El treball es realitza en diverses etapes.

1. S'està instal·lant el col·lector d'admissió, s'està millorant la geometria.
2. S'ha millorat l'ajustament de fàbrica del sistema d'escapament.
3. El xip s'està mostrant.

No pots prescindir de l'ajuda d'especialistes en aquest tema. Instal·laran un col·lector Kinetix. La mateixa opció està instal·lada a l'Infiniti FX. Quan feu accions amb el motor, és important tenir en compte els matisos:

• hauràs de muntar el reforç, col·locant-lo entre l'ordinador de bord i el pedal del gas;
• El turbocompressor no s'ha de tocar;
• haurà de pensar en afegir refrigeració.

Les característiques elàstiques es poden millorar ajustant el sistema d'escapament. Com es fa?

Actualització d'escapament

En el mètode independent de sintonització del Nissan Murano z51, és important triar una bona eina i equipament. S'està duent a terme el treball següent.

• Es munta un nou canal d'escapament de Fox Exhaust, gràcies al qual l'estructura sona quan s'acosta el propietari. Aquest és un atribut elegant de l'era moderna. L'avantatge del pla constructiu és un augment de la potència de la unitat de potència en un 20%, a més d'augmentar la vida útil del silenciador. La marca produeix silenciadors d'acer aluminitzat. Molt satisfet amb el preu d'aquest material.
• Els catalitzadors, que provoquen problemes freqüents, es substitueixen per paraflames. Un augment de la dinàmica del cotxe es produeix a causa del pas directe de l'escapament, passant per alt el filtre, en contrast amb el catalitzador, que necessita un 7% l. Amb. La unitat de l'ECU s'està finalitzant substituint el programari, o bé podeu instal·lar microprocessadors addicionals a la part de combustible.

Canvis d'aparença

Mirant la foto de tuning del Nissan-Murano Z51, fins i tot en aparença es poden veure millores. El cotxe es torna més elegant, imponent, amb notes d'encant aristocràtic. És apte per a homes, dones, joves i gent gran. Amb total confiança podem dir que es tracta d'una classe de transport de prestigi.

La correcció d'estil pot començar per ajustar els fars del Nissan Murano Z51, comprant llums interessants amb un amistosos ulls. Seria bo afegir llums diürnes i llums LED a les "pestanyes" del paquet. L'"ull angelical" no és només un luxe, sinó que també és important per a la formació d'un feix fix d'il·luminació llunyana. Com canviar les làmpades incandescents de cinc watts de fàbrica? Per transformar aquest espai, el conductor ha d'anar armat amb 12 LED, un tauler i lents d'un radi adequat. L'aficionat no funcionarà aquí, si no pots manejar un soldador, és millor confiar-ho als mestres.

Secrets de l'organització d'il·luminació competent

Després d'haver trobat el diagrama de cablejat amb antelació, us heu d'aprovisionar de lents LED d'1 W. A continuació, necessiteudeterminar el valor de la resistència de les resistències connectades al circuit. Es selecciona un LED amb un valor de brillantor específic. La il·luminació sota la reixa es disposa mitjançant 3 LED blancs. És millor pintar el reflector de negre, desmuntant l'estructura en ajustar el far.

Per canviar l'òptica posterior durant l'ajust del xip Nissan Murano Z 51, es recomana comprar llums noves o diluir les de fàbrica amb variacions LED. La finalització dels fars es realitza amb compartiments buits.

Què passa amb el kit de carrosseria?

Gairebé tots els entusiastes dels cotxes estan segurs que ajustar el kit de carrosseria Nissan Murano Z-51 (a la foto de l'article) és una necessitat urgent. Un kit de carrosseria addicional afegeix estil, realitzant una funció pràctica i protectora. Els spoilers aporten el "gust" d'un cotxe esportiu a un cotxe estranger. Els fluxos d'aire laminar es transformen instantàniament en "remolins" turbulents, que afecten la velocitat i la manipulació.

Quan s'ajusta el Nissan Murano Z51, el kit de carrosseria es complementa amb els llindars de les portes i els miralls laterals cromats. La instal·lació d'un deflector de campana jugarà a les mans. La placa protegeix dels molestos insectes, i es coneix popularment com el "matmosques". Per al treball de bricolatge, es necessitaran clips. La superfície aerodinàmica de la peça també protegeix contra la brutícia i les pedres.

Conversió interna

Tampoc a la cabina no està de més instal·lar un sistema multimèdia amb control tàctil en una plataforma estàndard 2DIN. aparençaés desitjable decorar els propis dispositius. Per a la decoració d'interiors, es recomana utilitzar deflectors de tipus superior. Aquesta és una gran alternativa al control climàtic. Les finestres laterals "Vetroviki" ajudaran a evitar corrents d'aire a l'interior del vehicle. La tasca dels deflectors de revestiment és protegir l'interior de les precipitacions atmosfèriques. Les finestres no s'emboiran ni s'embruten. Estan fets de plexiglàs, cinta de doble cara. Aquests productes es caracteritzen per la resistència a les gelades, dotats d'una bona transmissió de la llum, resistència als impactes.

Nombroses revisions de la sintonització del xip Nissan Murano z51 testimonien a favor dels mètodes de modernització a causa d'una clara millora de la dinàmica del vehicle. Sembla que el motor es torna "més brutal", el cotxe arrenca sense cap queixa, agafa el mode de velocitat fàcilment. La unitat de potència actualitzada és més plàstica, no perjudica el variador. El pedal de l'accelerador es comporta de manera més obedient, responent de manera sensible a les accions del propietari del cotxe. És molt més fàcil actualitzar en una estació de servei: els militars no cometreran errors molests, seguint les regles a cada pas de les manipulacions d'ajust. Els professionals realitzaran diagnòstics abans d'iniciar el procés, que també és important.