"Audi RS6 Avant": especificacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

"Audi RS6 Avant" és el nom d'una furgoneta esportiva "carregada" de gran resistència, que es considera amb raó la part superior de la línia A6 i l'orgull de la famosa empresa alemanya. Té un gran nombre d'avantatges i funcions que s'han de parlar amb més detall.

Sobre les característiques

Per tant, el primer que m'agradaria parar atenció, parlant de l'"Audi RS6 Avant" és que els desenvolupadors van equipar el cotxe amb un motor molt potent, suspensió esportiva i tracció integral. A causa d'això, va resultar crear un cotxe molt àgil, ràpid i fins i tot lluitador. El caràcter esportiu aquí es pot localitzar literalment immediatament. Tanmateix, tot comença, per descomptat, amb el disseny.

Malgrat que el concepte bàsic extret de la berlina A6 es va utilitzar en la creació del cotxe, aquesta camioneta va rebre les seves pròpies característiques úniques que fan que l'aspecte de l'"Audi RS6 Avant" sigui encara més atractiu. Aquest és realment un cotxe esportiu. Amb reixeta de malla, para-xocs davanter agressiu,entrades d'aire ampliades, un difusor i, per descomptat, tubs d'escapament massius al para-xocs posterior. I durant el restyling 2014/15, el cotxe també va adquirir fars LED adaptatius opcionals.

Sobre l'interior

"Audi RS6 Avant" és bonic no només per fora, sinó també per dins. El seu interior ha estat millorat al màxim, tot i que a primera vista és idèntic al disseny interior de la berlina A6. Molta gent compara aquests dos cotxes. Tanmateix, l'interior del PC6 és diferent. Immediatament crida l'atenció la diferent combinació de colors del disseny, així com el fet que s'utilitzen materials d' alta qualitat a la decoració, molt més cars que a l'A6. A més, s'afegeix un volant esportiu a tot, així com un equipament bàsic ampliat. També és impossible no observar les còmodes cadires amb especial atenció. Per descomptat, també són esportistes. A més, amb suport lateral. En general, tothom es sentirà còmode a la cabina: hi ha molt d'espai, a més, tot està equipat amb tecnologia moderna. En particular, impressiona el monitor retràctil amb excel·lents gràfics i una pantalla brillant. Però, malgrat l'ús d'aquestes tecnologies, no hi ha pretensió a la cabina: tot és estricte i de bon gust. No cal dir que els desenvolupadors han intentat que el conductor tregui el màxim profit de la conducció.

"Audi RS6 Avant": especificacions

Sota el capó d'aquest cotxe hi ha un motor tal que el sol esment d'ell fa estremir la pell dels veritables coneixedors de cotxes de qualitat. Aquest és un motor de gasolina en forma de V per a vuit personescilindres, el volum de treball dels quals és de quatre litres! A més, hi ha un turbocompressor, injecció directa, així com un sistema per desactivar la meitat de tots els cilindres. I, per descomptat, aquesta bèstia està dotada d'un sistema anomenat "start/stop". Naturalment, aquesta "bèstia" és capaç de desenvolupar una velocitat tremenda. El màxim és de 305 km/h! Tot i que a Rússia, aquest indicador es va "reduir" amb un limitador a 250 km / h. Per "teixir" aquest cotxe accelera en menys de quatre segons. En general, un nivell realment decent, així que no hi ha cap dubte sobre la dinàmica i la velocitat.

Informació important

"Audi RS6 Avant", de les quals només són positives les crítiques, encara es distingeix pel baix consum de combustible (en qualsevol cas, les xifres d'aquest cotxe són molt baixes). Això és menys de deu litres en el cicle combinat. Aquesta màquina, a més, està equipada amb una suspensió multi-enllaç i totalment independent, que disposa d'amortidors d'aire adaptatius. Ells, al seu torn, no tenen un, sinó diversos modes en què podeu treballar. També es va introduir i la funció de canviar l'espai lliure. Però això no és tot. Aquesta berlina esportiva té un sistema de tracció total basat en un diferencial central autoblocant.

M'agradaria destacar els frens amb especial atenció. S'instal·len a totes les rodes. I no són habituals. Són frens de disc especials, ventilats. Per cert, uns els canvien per altres, de ceràmica. És una qüestió de preferències i gustos.

Ressenyes i comentaris

Molts coneixedors de cotxes russos i estrangers estaven esperant el llançament d'aquest model. Crítics, crítics: tothom no podia esperar fins que finalment comencessin les vendes del nou Audi. I finalment va passar. Milers de persones, per entendre què val aquest o aquell cotxe, llegeixen crítiques, miren crítiques, presten atenció a les crítiques. Un dels vídeos russos més brillants i impressionants dedicats a aquest model és, potser, la ressenya de Davidich sobre l'Audi RS6 Avant. Tothom coneix aquest crític i coneixedor dels cotxes. Eric Davidovich sap molt sobre els cotxes i en té l'estil magistralment. Critica amb contundència i, segons diuen, “sense retallades” certs models, però sobretot nous, de recent estrena, i respecta sobretot les marques alemanyes. Com va dir el mateix Eric, no pensava que aquest cotxe li faria una impressió tan positiva. Però els fabricants de "Audi" - molt ben fet. Fins i tot durant la crisi, van aconseguir crear un nou motor i un cotxe completament nou, que ara està al capdavant del pensament tècnic.

Bé, molts estan d'acord amb l'opinió del revisor d'automoció. I, de fet, els propietaris del cotxe no es queixen, tant la velocitat com la potència, i, a més, el nivell de confort amb la dinàmica, tot està al més alt nivell. És difícil culpar a un cotxe que és perfecte en gairebé tots els aspectes.

"Audi RS6 Avant": preu i equipament

Per tant, com ja podeu entendre, aquest cotxe té molt en comú amb el model A6. No obstant això, aquest no és l'únic cotxe amb el qual l'"Avant" té semblances. Aquest model té molt en comú amb el S6 Avant, sobretot pel que fa a l'equipament. És difícil no notar-ho, especialment per a aquelles persones que són fans de l'"Audi. RS6 Avant", el preu del qual comença a partir de 5.100.000 rubles: aquest és un cotxe dissenyat per a persones realment riques. No tothom es pot permetre un cotxe així i cuidar-lo. A més, el preu indicat és el cost del cotxe que encara no ha estat remodelat.

Però les furgonetes millorades costen més: almenys 5.150.000 rubles. A Rússia, per cert, van aparèixer fa poc, a finals de l'any passat. I ja els estan adquirint persones riques que són coneixedores dels cotxes esportius.