2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Els entusiastes dels cotxes principiants solen tenir preguntes sobre l'estructura de la suspensió del cotxe. Tenint en compte la qualitat de les carreteres domèstiques, aquesta part del mecanisme de la màquina pateix en primer lloc. Les funcions de la suspensió en si són conegudes per gairebé tothom. Però el dispositiu d'elements individuals s'ha de considerar amb més detall. Per exemple, el principi de funcionament del suport de l'amortidor davanter. A continuació es mostra la funció i com afecta la suspensió del cotxe.
Suport davanter amortidor
La funció d'aquesta peça és suavitzar els cops quan s'enfonsen sots i altres irregularitats, eliminar les vibracions i garantir una circulació fluida del cotxe.
El suport superior de l'amortidor davanter té un suport no rígid. El subjecta al seu lloc i fa un coixinet mòbil. Això significa que l'eix de xoc cromat està connectat al coixinet de suport i hi ha una part roscada a l'extrem de l'eix. En ellala femella de bloqueig està cargolada, cosa que és necessària per evitar que l'eix surti del coixinet del suport de l'amortidor davanter.
Dispositiu
El suport de l'amortidor davanter consta de diverses parts:
- placa superior que té elements de fixació;
- coixinet que suavitza el batec de l'eix, assumint la càrrega durant el moviment;
- la base del bol, que sovint s'emmotlla a la placa superior.
Les varietats d'execució són variades. Depèn del model i del fabricant. Hi ha cotxes que no tenen femelles. Aquest suport es recolza a través d'una junta de goma sobre el propi bol, sobre la qual s'instal·la una placa a la part superior. Al seu torn, l'eix de l'amortidor es recolza contra ell.
Alguns models de suport d'amortidor davanter es fabriquen amb femelles de bloqueig soldades o pressionades. Gràcies a l'ús de coixinets especials, aquest disseny pot suportar càrregues pesades.
Varietats
Hi ha diversos tipus de suports d'amortidors davanters:
- El primer tipus inclou configuracions amb un anell interior i exterior integrat. Aquest tipus no implica l'ús de fixació addicional. Els forats de muntatge són opcionals.
- El segon tipus només té l'anell exterior. Aquest tipus de motoristes es considera el més fiable, ja que resulta que aconsegueix la màxima força de subjecció.
- El tercer tipus té un anell interior definit quepermet girar l'exterior. Amb aquest disseny, els taps interns són desmuntables i els externs estan integrats al cos de la caixa.
- El quart tipus, per contra, permet que l'anell interior giri a l'exterior.
Causes i resolució de problemes
Com qualsevol altre mecanisme, el suport de l'amortidor davanter també té la seva pròpia vida útil. Depèn tant de l'estil de conducció del cotxe com de la qualitat de les carreteres per on circula el cotxe. De mitjana, aquesta xifra és de 70.000 km. A més, aquest quilometratge pot variar. Considereu diverses raons per al fracàs d'aquest mecanisme:
- mala qualitat de la carretera;
- humitat, sorra i brutícia;
- conduint en un forat gran;
- rosca solta;
- mecanisme de matrimoni de fàbrica.
Els signes d'avaria del suport d'amortiment davanter poden incloure cops a la part davantera del vehicle i un cruixit quan es condueix per una carretera plana. La dificultat per girar el volant també pot ser una indicació d'un mal coixinet.
Hi ha dues maneres de diagnosticar una avaria. El primer d'ells consisteix a moure el cotxe per una persona, mentre que l' altra inspecciona el coixinet per veure'n el joc. En el segon mètode, si hi ha joc a la copa, es realitza el balanceig en diferents direccions. No cal aixecar el vehicle.
Recomanat:
Escapament a amortidor: avantatges i inconvenients
Tot motorista somia que el seu transport es distingeixi d'alguna manera del corrent general. Hi ha molts mètodes diferents d'ajustament de cotxes, que van des de l'aparença fins a l'equip musical i l'acabat interior. Però l'ajust que més crida l'atenció és el sistema d'escapament. Està clar que no tots els cotxes, fins i tot amb un bon sistema d'escapament, tenen un gran so, però sens dubte val la pena parlar-ne
Amortidor davanter per a UAZ "Patriot": propòsit, especificacions, consells per triar
El cotxe UAZ "Patriot" amb una capacitat de fins a 9 persones i una capacitat de càrrega de fins a 600 kg té una gran capacitat de travessa. Aquest cotxe es pot utilitzar per a diferents finalitats. La comoditat, la comoditat de moviment a qualsevol superfície depèn de la suspensió, que suporta la càrrega principal. Depèn directament dels amortidors. Tingueu en compte les característiques d'aquests dispositius, com substituir els amortidors davanters de l'UAZ Patriot i quins són millors triar
Passa de bola: finalitat, descripció amb foto, especificacions, dimensions, possibles avaries, normes de desmuntatge i instal·lació
Quan es tracta del passador de bola, vol dir la rótula de la suspensió del cotxe. Tanmateix, aquest no és l'únic lloc on s'aplica aquesta solució tècnica. Dispositius similars es poden trobar a la direcció, a les guies dels capó dels cotxes. Tots funcionen amb el mateix principi, de manera que els mètodes de diagnòstic i reparació són els mateixos
Suport de l'eix: què és?
La disposició de l'eix guia i els coixinets de suport és una forma de moviment lineal molt econòmica i rendible. En la producció de màquines CNC, s'utilitza molt sovint. També s'utilitza per a la fabricació de modernes impressores 3D, sistemes de fresat i fins i tot màquines de tall per plasma
Coixinets de suport dels puntals davanters: foto, signes de mal funcionament. Com substituir el coixinet del puntal davanter?
Informació sobre què constitueixen els coixinets de suport dels puntals davanters. Es descriu el disseny, el principi de funcionament, així com les instruccions per substituir aquests elements de suspensió
