Toyota "Echo": una berlina japonesa compacta d'Amèrica per a aquells que no els agrada ser reparat

Toyota "Echo": una berlina japonesa compacta d'Amèrica per a aquells que no els agrada ser reparat
Toyota "Echo": una berlina japonesa compacta d'Amèrica per a aquells que no els agrada ser reparat
Anonim

El cotxe japonès Toyota Echo rarament es veu a les carreteres de Rússia i dels països de la CEI. El motiu és que al nostre país és més conegut com un hatchback anomenat Toyota Yaris o com un sedan amb volant a la dreta del Japó anomenat Toyota Platz. A la Terra del Sol Naixent, també es va produir amb un "vestiment hatchback" i es va anomenar Toyota Vitz. Però deixem de ser turmentats per les complexitats de la política de màrqueting de Toyota. Tornem a l'heroi de la nostra història: un cotxe japonès subcompacte compacte d'Amèrica: Toyota Echo.

El nom d'aquest cotxe té alguna cosa en comú no només amb l'efecte dels ecos de paraules a la muntanya, sinó també amb el terme "ecologia". El fet és que pel que fa a les emissions nocives, el motor Toyota Echo compleix els estrictes requisits per als vehicles de baixes emissions (LEV). Amb un volum d'1,5 litres, el motor equipat amb el sistema VVT-i desenvolupa 110 CV. i accelera el cotxe a 100 km/h en 13 segons. La velocitat màxima recomanada del cotxe, que es garanteix que es mantindrà pel motor, la transmissió i la suspensió del Toyota Echo, és de 160 km/h. El consum de combustible amb aquests indicadors de velocitat i dinàmica és de 6,9 litres a la ciutat i de 5,8 litres a l'autopista. Amb pes "sec".menys de 900 kg Toyota Echo va ser un dels deu cotxes més econòmics del món fins al 2005.

Toyota Echo
Toyota Echo

Inicialment, el Toyota Echo va ser concebut com un cotxe per a estudiants i joves pobres. Per tant, l'equipament bàsic incloïa una caixa de canvis manual de cinc velocitats, direcció assistida, aire condicionat interior, seient del conductor elèctric i dos airbags. A petició dels clients, es podria afegir al paquet: ABS als frens, sostre solar, tancament centralitzat i alçavidres elèctrics a les portes, així com una transmissió automàtica de quatre velocitats. Actualment, el conjunt no és ric, però no oblideu que tot això es basava en el motor fiable i la plataforma de carrosseria del Toyota japonès.

Ressenyes de Toyota Echo
Ressenyes de Toyota Echo

A causa de l'origen nord-americà, aquests cotxes poques vegades arriben a les extensions de Rússia i els països de la CEI. Però si ho aconsegueixen, pel que fa al Toyota Echo, les crítiques dels propietaris estan plenes d'optimisme genuí i fins i tot d'admiració. En primer lloc, lloeu la fiabilitat. En absència d'una actitud bàrbara cap al cotxe, fins i tot els cotxes amb un gran quilometratge només requereixen canvis periòdics d'oli i filtre. Assigna molt bona dinàmica i controlabilitat amb un consum escàs de combustible. L'interior, inusualment espaiós per a un cotxe així, agrada als propietaris amb una bona visibilitat i un maleter espaiós, sense oblidar la gran quantitat de nínxols i prestatges de tot tipus. Toyota Echo tolera perfectament les gelades russes i comença fins i tot a -30 graus sense problemes. Pel que fa a les mancances, es queixen d'una rigidesa excessivasuspensió i equipament massa modest per avui. De vegades, la gent es queixa de "bufar" a la carretera, però això no és un desavantatge del Toyota Echo, sinó de qualsevol cotxe d'aquesta classe.

Toyota Echo
Toyota Echo

A jutjar per les crítiques, els propietaris russos i "CIS" del Toyota Echo, després de comprar-lo, han resultat ser estudiants nord-americans, no tenen pressa per tornar a fer l'últim examen. Amb molt de gust s'entreguen a la temptació de passar anys sense reparacions de suspensió i setmanes sense adonar-se de les benzineres amb les quals els altres propietaris de cotxes solen concertar cites.

Recomanat: