Quina marca de manta de motor comprar? Manta per al motor "Avtoteplo": preu, comentaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Un motor modern es refreda completament en poques hores. Encara que aquí depèn molt de la temperatura ambient. Les regions del nord més severes porten al fet que de vegades al matí és impossible engegar el cotxe, per això molts recorren a instal·lar preescalfadors. Però el sistema és car i complex, que no sempre funciona correctament. Una solució més fàcil és comprar una manta de motor. Però fins i tot aquí hi ha alguns matisos, que tindrem en compte.

Hauria o no

Primer de tot, has d'entendre si aquesta compra té sentit. El fet és que no sempre la temperatura a l'hivern baixa dels 20 graus centígrads. En aquestes condicions, si el motor i els seus sistemes estan en bon estat, no hi hauria d'haver problemes amb l'arrencada. Però si a la nit el termòmetre és de -30 i menys, hi ha una possibilitatno vagis a la feina en transport personal, sinó fes públic.

És per aquesta senzilla raó que necessiteu comprar una manta de motor de cotxe. Reduirà significativament la pèrdua de calor. Per exemple, una culata d'alumini emet calor a l'ambient més ràpidament que una de ferro colat. Això porta al fet que després d'unes hores d'inactivitat, el motor estarà fred. Bé, engegar un motor de combustió interna completament refredat o encara calent són dues coses completament diferents, que tots els motoristes experimentats en realitat saben.

El que diuen els fabricants

Les empreses de producció i venda de mantes per a cotxes sovint donen xifres senzillament sorprenents. Per exemple, sovint es diu que el motor de combustió interna es refredarà 3 vegades més lent. És poc probable que aquests indicadors s'aconsegueixin gràcies a una manta, però és molt possible reduir la pèrdua de calor en 1,5-2 vegades. Per tant, si el vostre motor es va refredar en 2-2,5 hores, podeu augmentar aquesta xifra a 4-5 hores. Això és suficient en la majoria dels casos.

Pel que fa a l'efecte de les baixes temperatures sobre el motor, el considerarem una mica més baix. Molt més interessat en la qüestió de l'impacte de les altes temperatures a la manta automàtica. Durant el funcionament del motor de combustió interna, es genera una gran quantitat de calor, per això moltes persones no adquireixen mantes d'automòbils i no les fan servir a causa d'un possible incendi. Però això és més aviat un prejudici. Si cobreixes el compartiment del motor amb una manta normal, sí, en aquest cas, el risc d'incendi augmenta considerablement.

De què està feta una manta de motor de cotxe

Els fabricants moderns utilitzen fibra de vidre o feltre com a base. Aquest últim té impregnacions especials que augmenten significativament la temperatura d'ignició. Qualitativament, el producte pot suportar fins a 1.000 graus. El feltre en si, si no està pretractat, ja es crema a 300 graus centígrads. Sovint, els fabricants utilitzen llana de sílex (bas alt). També s'utilitza en la construcció per a l'aïllament d'edificis residencials. Però la fibra de vidre es considera més preferible. Amb prou feines crema.

Però la temperatura al compartiment del motor no ha de superar els 100 graus centígrads. Per aquesta senzilla raó, l'ús tant de feltre com de fibra de vidre es pot considerar força segur. Sobretot perquè la temperatura és per sota de zero.

Manta per al motor "Avtoteplo": comentaris

Aquest aïllament de cotxe té una gran demanda entre els conductors. És de producció nacional, la qual cosa afecta el seu cost. A més, aquesta manta automàtica s'ha demostrat bé. Depenent de la marca del cotxe, el pes pot variar. La mitjana és de 4 a 5 quilograms.

Els automobilistes observen que el cotxe s'escalfa un ordre de magnitud més ràpid i, en conseqüència, el consum de combustible es redueix lleugerament. L'eficiència de l'estufa també augmenta a causa de l'escalfament més ràpid de la unitat de potència. La manta per al motor Avtoteplo, ressenyes de les quals estem considerant, té característiques d'aïllament elèctric. Això elimina completament la possibilitat d'un curttancaments. Molts assenyalen que va ser aquest fabricant el que va aconseguir la transferència de calor més baixa. L'aïllament suporta fàcilment el contacte amb fluids tècnics com oli, anticongelant i rentadora durant tot el període de funcionament. En general, molta gent lloa "Avtoteplo" pel baix cost i l' alta qualitat del producte.

Sobre els avantatges

Ara considerarem els principals avantatges que hauria de tenir qualsevol manta automàtica, en particular "Autoheat". En primer lloc, com s'ha indicat anteriorment, es tracta de la preservació de la calor del motor. A causa d'això, el nombre d'arrencada en fred es redueix significativament. Això, al seu torn, allarga significativament la vida útil del motor. El sistema de lubricació d'un motor de combustió interna fred està lluny de ser ideal. Quan l'oli és massa espes, no té temps d'escampar-se per totes les parts de fregament, això provoca un desgast accelerat.

A més, hi ha l'oportunitat d'estalviar combustible. Això es deu al fet que el temps d'escalfament es redueix i, per tant, es necessita menys gasolina o gasoil per arribar a la temperatura de funcionament. La manta per al motor "Avtoteplo", el preu del qual és d'uns 1.500 rubles, us permet estalviar combustible i allargar la vida útil de la unitat de potència del cotxe, i això és important.

Defectes principals

Els desavantatges són que és possible sobreescalfar el motor i reduir la lubricitat de l'oli. Però això s'aplica més al funcionament a temperatures positives, quan l'ús d'aquesta manta no en té capsignificat. A més, perjudica el motor. És bastant lògic que, quan s'utilitza una manta automàtica, la temperatura al compartiment del motor augmenti. Això pot fer que la gasolina bulli. En particular, aquest problema es produeix en cotxes equipats amb carburador.

La manca de refrigeració normal contribueix a l'ebullició de la gasolina i provoca una disminució de la potència del motor de combustió interna, la qual cosa afecta la dinàmica. L' alta temperatura contribueix al fet que és possible un curtcircuit. Però això només passa si hi ha un problema de cablejat, que és comú amb els cotxes més antics.

Com utilitzar-lo correctament

Normalment no hi ha cap problema amb això. Es compra una manta per al motor, el preu de la qual depèn de la mida i els materials utilitzats. La fibra de vidre costarà més, però la seva eficiència és un ordre de magnitud superior. La instal·lació és extremadament senzilla. Per fer-ho, la manta encaixa perfectament al compartiment del motor. Les vores es dobleguen de manera que la caputxa s'obre i es tanca lliurement. L'eficàcia de la manta també depèn de l'estanquitat de l'ajust. Per tant, no es recomana fixar-lo directament al capó del cotxe, ja que hi haurà un espai d'aire entre el compartiment del motor i la manta.

Informació útil sobre com escollir

Una manta de motor amb un preu sospitosament baix us hauria de fer una mica sospitós. En primer lloc, cal parar atenció a la disponibilitat de certificats de qualitat. Això s'aplica tant als productes nacionals com estrangers. Informació com ara el fabricant,material i nom del producte. Això s'ha de duplicar directament al producte i al seu embalatge. Si es nota alguna desviació aquí, aleshores teniu una falsificació absoluta, no es recomana utilitzar-la, ja que és molt perillós. És millor triar una manta provada per al motor Avtoteplo. El seu preu és lleugerament superior al d'alguns fabricants, però la qualitat sovint és bona. Encara que aquí és convenient comprovar-ho tot.

Com triar una manta de motor de qualitat? Les ressenyes us ajudaran amb això. Els automobilistes ja han experimentat més d'una dotzena de fabricants. L'empresa de Chelyabinsk "Avtoteplo" va demostrar ser la millor. A l'hora de comprar un producte, s'ha d'adjuntar un passaport, que indiqui els models de cotxe per als quals és adequat i les característiques de rendiment. Tingueu en compte que la manta del motor, les ressenyes de les quals ja hem revisat, pràcticament no s'hauria de reduir ni enfonsar-se. En cas contrari, hi ha la possibilitat que la tela s'enganxi a la corretja de distribució o al corró, i això no és prou bo.

Puc fer-ho jo mateix

Podeu fer una manta per a un motor amb les vostres pròpies mans, alguns motoristes ho fan exactament. De vegades aquesta és l'única decisió correcta, sobretot perquè no hi ha res complicat. Primer cal decidir la mida i després el material. És molt senzill mesurar el compartiment del motor i per a això només cal una cinta mètrica. També podeu triar material d' alta qualitat sense gaire esforç. No hauria de cremar-se ni fondre's, tenir una densitat mitjana, ja que caldrà que s'escampi. Bé, una condició més important és la conservació de la calor sota el capó del cotxe.

Com a base, podeu prendre fibra de vidre, les característiques de la qual ja s'han considerat. Dels farcits, és millor aturar-se a la llana mineral. És bastant espinós, per la qual cosa és millor treballar amb guants de goma. Aleshores tot és senzill, agafem i enfundam llana basàltica amb fibra de vidre. És aconsellable fer-ho tot amb cura i consciència. És important cosir una "coberta d'edredó" de fibra de vidre amb alta qualitat. Conté bas alt. En aquest sentit, la producció es pot considerar acabada.

Resumar

Podeu fer una manta casolana de motor de cotxe. Les crítiques en aquest cas també són positives. Molts automobilistes ja ho han fet i poden donar alguns consells útils i parlar sobre les característiques. En general, aquí no hi ha res complicat, el més important és no precipitar-se i utilitzar un fil fort.

Si no us voleu molestar, només podeu anar a la botiga de cotxes més propera i comprar un producte del fabricant nacional "Avtoteplo". Costa uns 1.500 rubles. La vida útil sovint és de diversos anys. Molts automobilistes utilitzen aquesta manta com a folre, si de sobte necessiten ficar-se sota el cotxe a la carretera. No cal preocupar-se pel component estètic, és molt més important que la manta faci front a la seva tasca immediata. En temps càlid, s'aconsella no utilitzar-lo, ja que aquesta necessitat simplement desapareix i, a més, pot danyar el cotxe.