"Kawasaki Volcano": una motocicleta amb una història de trenta anys

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

La llegendària motocicleta japonesa "Kawasaki Volcano" va aparèixer a les carreteres del Japó, Europa i després del món sencer l'any 1984. Era un helicòpter clàssic amb un motor de 41 CV. Amb. i un volum de 699 metres cúbics. Va ser aquest volum de cilindres el que va obrir el camí a la motocicleta Vulcan al mercat nord-americà, ja que els estàndards americans permetien la importació de motocicletes amb una cilindrada de fins a 750 metres cúbics. cm a preus assequibles, i si aquesta xifra superava els 750 metres cúbics. veure, el cost d'importació va augmentar significativament. Després de l'eliminació d'aquestes restriccions el 1986, la Kawasaki Corporation va augmentar la cilindrada del motor Vulcan a 900 cc. cm, i després (el 2002) - fins a 1500 metres cúbics. vegeu el volum màxim de 2000 cu. cm es va aconseguir l'any 2004. Aquest motor es va instal·lar al model base VULKAN 2000 Classic LT. El motor amb una disposició en forma de V de dos cilindres desenvolupava una potència de 116 CV. s.

Alineació

En només trenta anys de producció d'èxit de la motocicleta Kawasaki Vulcan, s'han creat i produït en sèrie nou models:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
• "Volcano-1600", 2002-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
• "Volkan-900", des del 2006 fins a l'actualitat.
• "Kawasaki Vulkan-1700", 2009 fins a l'actualitat.

Tota la gamma de models de la motocicleta Kawasaki Vulcan es va produir en la versió clàssica d'una bicicleta de creuer, amb seients còmodes, un amortiment còmode i un canvi de marxa suau. Totes aquestes característiques corresponen a vehicles de dues rodes dissenyats per viatjar de llarga distància.

Exterior

Les motocicletes Kawasaki Vulcan es distingeixen pel seu disseny impressionant, es poden reconèixer entre centenars d' altres motos pels passos de rodes cromats, els tubs d'escapament d'un sol costat i els seients de forma futurista. La principal diferència del "Volcà" són els seus contorns ràpids, creant la impressió d'un "guepard s altador", que es reforça amb amortidors posteriors bisellats i un ala posterior allargada.

Kawasaki Volcano-400

Kawasaki Corporation va presentar la Vulcan 400 el 1986 com una motocicleta de creuer de potència mitjana. Bimotor de 398 cc centímetres del disseny clàssic en forma de V van desenvolupar una potència d'uns 30 cavalls de força, refredant-lo -líquid. La rotació del cigonyal es transmetia a la roda posterior mitjançant una transmissió per corretja, que aviat va ser substituïda per una cadena. La transmissió de la motocicleta era massa àmplia, la caixa de canvis de sis velocitats no es justificava del tot, ja que la primera marxa pràcticament no es va utilitzar a causa de la relació massa baixa de relacions de canvi, i el moviment del "Volcà" va començar amb la segona. engranatge.

Després d'algun temps, la caixa de canvis de 6 velocitats es va substituir per una de cinc velocitats, i aquesta solució de disseny no només va millorar el rendiment de la motocicleta, sinó que també va reduir el seu preu: les vendes van augmentar significativament. "Kawasaki Volcano" amb diverses modificacions es va vendre a gairebé tots els països d'Europa, Orient Mitjà, EUA i Canadà.

Kawasaki Volcano-900

El model Vulkan-900, introduït l'any 2006, s'ha convertit en la modificació més demandada durant molt de temps. Aquesta motocicleta és actualment la més venuda a tot el món. "Volkan-900" es pot reconèixer pel so característic del motor, el potent grunyit dels pistons de 88 mm de diàmetre. Motor de 903 cc La marca cm VN900BE desenvolupa una potència de 42 litres. amb., distribució de gas - quatre vàlvules, disposició del cilindre - en forma de V. La transmissió de la rotació del motor a la roda del darrere és per corretja. Caixa de canvis - Retorn, cinc velocitats.

El motor s'engega amb un motor d'arrencada elèctric, el dipòsit de combustible té 20 litres de combustible. Frens de disc a les dues rodes, pneumàtics davanters - 130/90-16M/C 67H, darrere -180/70-15M/C 76H. El marc de la motocicleta està soldat combinat, de perfil tubular. Forquilla davantera - telescòpica, acció alternativa, forquilla posterior - pèndol, amb amortidors hidràulics efectius.

Motocicleta "Volcano Kawasaki-1500"

El quart model de la família Kawasaki - "Volcano-1500" - va ser llançat el 1987 i la seva producció va continuar fins al 2008. La modificació de la moto es va centrar en viatges de llarga distància amb el màxim confort. El cotxe estava equipat amb grans maletes situades als laterals de la roda del darrere, un seient doble alt amb respatller i un dipòsit de combustible de 24 litres. La configuració del volant s'allarga, la barra de direcció es pot ajustar en alçada i angle. No hi ha cap quadre d'instruments com a tal, tots els sensors es col·loquen en un multivelocímetre rodó.

Motor de 1470 cc cm desenvolupa una potència de 90 litres. amb., la disposició dels cilindres - en línia, en forma de V, refrigeració - líquid. Distribució de gas - 4 vàlvules per cilindre, encesa - electrònica amb enfocament d'espurna per ordinador. El potent motor requeria la instal·lació d'una transmissió adequada, i després de repetides proves, es va decidir optar per una caixa de canvis de 4 velocitats. El sistema de fre de la motocicleta és efectiu, frens de disc a les dues rodes.

La empresa japonesa Kawasaki s'està preparant actualment per llançar diversos models nous de la moto Kawasaki Vulcan.