Finalitza la soldadura de silenciadors

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Fins i tot el motor més silenciós produeix vibracions importants durant el funcionament. En particular, es tracta de vibracions sonores. Els gasos d'escapament solen sortir el més aviat possible. Per tant, hi ha aquest soroll al sistema. Per reduir-lo i modificar-lo, el cotxe utilitza un sistema d'escapament. Combina tot un conjunt d'elements. Es tracta d'un col·lector d'escapament, ressonador, corrugat i també un silenciador. Aquest últim realitza la funció principal d'esmorteir les vibracions sonores. Però amb el temps, l'element es desgasta. Per què passa això i com reparar el silenciador amb les vostres pròpies mans mitjançant la soldadura, ho tindrem en compte al nostre article d'avui.

Símptomes

Com determinar la necessitat de reparar aquest article? És molt senzill: mentre el motor està en marxa, sentireu el so característic dels gasos d'escapament. Serà molt fort, xiulant en alguns llocs.

A més, part dels gasos d'escapament poden filtrar-se a la cabina (en aquest cas, també cal soldar la corrugació del silenciador). El fum no es dissiparà del tub d'escapament, sinó des de la part inferior i des de diferents costats. Per tant, si el silenciador començava a comportar-se d'aquesta manera, s'escalfava o s'oxidava. Els experts recomanen fersubstitució completa de l'element. Tanmateix, una manera més econòmica és soldar el silenciador amb les vostres pròpies mans.

Motius

Normalment, la vida útil d'aquest element no supera els dos o tres anys. Per què serveix tan poc? Es tracta de les condicions del seu funcionament. El silenciador ha estat en mode d'augment de càrregues des del primer dia de funcionament. Així, l'element està exposat a la humitat, les sals a l'exterior i les altes temperatures a l'interior. La diferència de temperatura és simplement enorme. Per descomptat, cap metall pot suportar aquestes càrregues (i si ho fa, aquest silenciador pesarà almenys 10 quilograms). A més, les parets interiors de l'element experimenten vibracions.

S'extingeixen d'alguna manera a través dels coixinets amortidors que s'uneixen als ganxos del cos. Però això no vol dir que les vibracions estiguin excloses a les mateixes cambres del silenciador. També és impossible no esmentar la mateixa ubicació de l'element. Es troba a la part posterior del cos. Tota la brutícia i l'aigua, sens dubte, acabaran a la seva superfície. A més, el silenciador és una de les parts més baixes del cotxe. Superant pujades pronunciades, podeu enganxar-lo fàcilment amb el fons de l'asf alt o una altra superfície. Sí, l'element no s'esquerdarà. Però les particions interiors es poden deformar.

Però d'ells depèn la qualitat de l'amortiment de vibracions al sistema d'escapament.

Reparació de bricolatge: preparació d'una eina

Així que el nostre sistema d'escapament es va fer molt fort. La sortida a la situació és la soldadura, la reparació del silenciador. Per a això necessitem:

• Màquina de soldadura (és millor utilitzar un inversor semiautomàtic amb un diàmetre de fil d'1 mm).
• Conjunt d'eines (claus d'anell i claus obertes).
• Un tros de xapa. És desitjable que el seu gruix sigui d'uns dos mil·límetres.
• Búlgar amb un joc de discos de tall i de tall.
• Paper de vidre.
• Raspall metàl·lic.

Com començar - Desmantellament de l'element

Havent preparat totes les eines i materials necessaris, val la pena passar a soldar el silenciador. Primer heu d'arribar al sistema d'escapament. La inspecció es fa millor en una fossa o un pas elevat. A f alta d'això, aixequem una de les parts del cos i ens enfilem per sota del fons. En general, l'element s'oxida des del costat de la connexió de la canonada amb el "pot". A continuació, agafem dues claus a les mans i desenrotllem la pinça de fixació. Traiem el silenciador de les ranures del tub. Tingueu en compte que l'element pot bullir. En aquest cas, cal agitar-lo d'un costat a l' altre, ampliant l'obertura del tub receptor. La soldadura del silenciador es fa millor quan es retira. Fer feina a nivell local és bastant difícil (i insegur, ja que hi ha un dipòsit de benzina a prop).

Obrint el pot

Passa que el sistema d'escapament funciona amb força, però no es troben signes evidents de podridura o esquerdes.

En aquest cas, podem suposar que el silenciador es va cremar per dins. Pot ser un tub perforat o les seves particions. Per tant, per determinar amb precisió el diagnòstic, marquem els camps necessaris i obrim part del "pot"amb l'ajuda d'un molinet. Doblem l'excés de làmina de metall i tornem a tallar o soldar la barra. En acabar el treball tornem a doblegar la làmina i l'escaldem per tots els costats.

Funcions de soldadura

Per què val la pena utilitzar un dispositiu semiautomàtic? Com mostra la pràctica, aquest mètode de soldadura és el més suau per al silenciador, ja que el diòxid de carboni no permet que el metall canviï la seva estructura i s'escalfi. Quan treballeu amb el sistema d'escapament, no heu de permetre "buits". La costura ha de ser el més uniforme i ajustada possible. En cas contrari, els gasos a pressió (i és molt alta al sistema) s'escaparan a les ranures lliures. Tot això anirà acompanyat d'un so fort desagradable.

Si el silenciador està soldat des de l'exterior, prepareu un tub del diàmetre desitjat. Cuinar amb metall podrit no funcionarà. Però podeu agafar esquerdes amb un "dispositiu semiautomàtic". Per tant, en situacions de desatenció, tallem una nova peça de canonada (és important que tingui el diàmetre correcte) i la soldem en lloc de la antiga.

Per què no pots tallar la part podrida i soldar el "pot" directament? El cas és que el silenciador té un joc lliure limitat i si la seva posició canvia, els coixins estaran constantment en tensió. I si talleu encara més, el silenciador no s'instal·larà en absolut al seu lloc de fàbrica.

Pintura

L'etapa final de la soldadura del silenciador és la seva pintura. La capa d'esm alt aplicada protegirà de manera fiable la superfície metàl·lica de factors negatius. Cal tenir en compte que l'habitualLa pintura no funcionarà: l'agent de brunzit s'escalfa a temperatures increïbles (més de 350 graus centígrads). Per tant, tot l'esm alt simplement es cremarà. Això alliberarà una olor característica.

Però què fer en una situació així? El silenciador s'ha de tractar amb un compost especial (en pols) resistent a la calor. Aquests poden ser colorants de les sèries KO 828 i 8101. És millor utilitzar productes en llaunes. Així, l'esm alt quedarà uniformement a la superfície i cobrirà totes les zones vulnerables i ocultes. Només dues capes són suficients perquè la pintura resistent a la calor proporcioni una protecció fiable i allarga la vida útil del silenciador.

Soldadura del silenciador amb argó: quines són les característiques?

Aquesta és una tecnologia moderna que permet connectar peces d'acer i aliatges metàl·lics. L'operació es realitza en diverses etapes. En primer lloc, es prepara la superfície (neteja amb un tallador de metall i es desgreixa). A més, les peces estan connectades per "tacs". A continuació, es col·loca una barra metàl·lica a la línia de costura. En l'etapa final, es solden la vareta i la peça mateixa. Durant la soldadura s'utilitza gas argó. L'oxigen no entra a la peça perquè l'argó entra a la zona de soldadura a alta pressió.

Aquesta tecnologia proporciona una gran resistència de la connexió, així com l'estanquitat de la costura. La vida útil d'aquest silenciador és un ordre de magnitud superior a la d'un "semiautomàtic" reparat. Però el desavantatge de la tecnologia és l' alt cost de l'equip. Afortunadament, ara hi ha moltes empreses que ofereixen serveis com la soldadurasubstitució del silenciador i de la corrugació. Aquest últim també s'instal·la a la canonada mitjançant soldadura d'argó. El cost d'aquests serveis és d'uns tres mil rubles, inclòs el preu de la ondulació de tres capes en si.

Conclusió

Un bon silenciador és la clau per a un conductor còmode. Al cap i a la fi, cap aïllament acústic estalviarà si els gasos amb esclats i una olor acre s'escapen per sota del fons. També observem que en casos avançats, una substitució completa del silenciador seria una manera raonable de sortir de la situació. A més, el seu cost és molt raonable. I tothom pot instal·lar l'element: n'hi ha prou amb tenir un parell de claus i una pinça nova (recobrim el fil amb grafit perquè els cargols no s'agredin). Per cert, s'instal·la un silenciador (no importa si és nou o renovat) en un segellador especial. Unta la punta del seient del tub. Així, garantirem la màxima estanquitat i evitarem que els gasos surtin a través de petits buits tecnològics.