Shell Helix HX8 5W40: ressenyes, especificacions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Els motors moderns de combustió interna evolucionen a un ritme més ràpid, adquirint un rendiment més potent i centrant-se en l'estalvi en diverses àrees. Perquè aquestes unitats de potència funcionin sense problemes i tinguin una protecció fiable, els fabricants de lubricants de motors han de desenvolupar olis de motor nous, millorats i millors. Shell Helix HX8 5W40 és un brillant representant de la dinastia moderna de lubricants sintètics per a motors. El producte petrolier té una tecnologia de fabricació moderna i avui compleix tots els requisits dels fabricants de motors de combustió interna. Shell garanteix una protecció fiable per als motors amb especificacions aprovades i homologacions especials.

Sintètics eficients

Cada any, els olis produïts de manera sintètica estan expulsant els seus homòlegs minerals al mercat de combustibles i lubricants. Les centrals elèctriques modernes d'automoció requereixen grans paràmetres de protecció, ja quefuncionar a alta potència. L'oli de motor Shell Helix HX8 5W40 és un d'aquests materials, preparat per oferir les seves propietats de qualitat.

Aquest producte és un lubricant de motor 100% sintètic fet amb la tecnologia única de Shell. Els últims additius additius garanteixen una protecció eficaç del motor contra el desgast prematur, redueixen el coeficient de fricció, la qual cosa condueix a la rotació sense obstacles de les peces de fregament i conjunts entre si. A més, aquest indicador afecta indirectament l'economia de combustible i, en conseqüència, els beneficis financers de l'ús d'aquest producte.

Shell Helix HX8 és la millor opció per a un motor modern que requereix una atenció especial per garantir un bon funcionament.

Característiques de l'operació

Una de les principals característiques de qualitat de Shell Helix HX8 5W40 és les excel·lents propietats de dispersió. Segons l'empresa, amb l'ús constant d'aquest lubricant, totes les peces metàl·liques de l'interior del motor es veuran com noves, com si acabessin de sortir de la cadena de muntatge. El component actiu dels additius detergents neutralitza de manera més eficaç diversos dipòsits negatius i, alhora, resisteix l'aparició de nous. Els dipòsits de sutge a causa del sutge també es descomponen per l'estructura de l'oli, sense cap efecte sobre la viscositat del producte.

Shell Helix HX8 5W40 es posiciona com un lubricant per a tot temps. El paràmetre proporciona al motor un arrencada suau després d'un llarg període d'inactivitat i en qualsevol època de l'any, fins i tot amb gelades severes. Això caracteritza el motor molt favorablement per funcionar en regions subjectes a temperatures baixes de zero. A causa de la seva viscositat estable i fluïdesa màxima, el fluid d'oli circula a l'instant, embolcallant totes les superfícies metàl·liques de les peces abans que pateixin danys irreparables per la fricció seca.

Utilitza l'àrea

L'oli Shell Helix HX8 5W40 està aprovat per al seu ús en tot tipus de motors de combustió interna que utilitzen gasolina o dièsel com a combustible. S'ha rebut una indicació especial de treball per a motors amb injectors i motors amb un sistema addicional de neteja dels gasos d'escapament del càrter.

L'oli de closca funciona amb eficàcia en qualsevol càrrega de potència transferida a la unitat de potència. El motor està protegit de manera fiable en el trànsit urbà, quan el trànsit alterna amb aturades forçades i canvis freqüents de velocitat del cigonyal. Al mateix temps, el funcionament de la bomba d'oli es caracteritza per un subministrament intermitent de lubricant a les peces del motor.

La conducció de vehicles d' alta velocitat per carreteres rurals i autopistes d' alta velocitat tampoc és cap problema per a Shell Helix HX8 5W40. La lubricació addicional, juntament amb el sistema de refrigeració, protegeix el motor del sobreescalfament i resisteix el desgast prematur de les peces estructurals.

Tècnicainformació

L'oli de motor té les especificacions següents:

• segons l'estàndard SAE, el producte és un 5W40 complet;
• La viscositat de la circulació mecànica a 100 ℃ és de 14,4 mm²/s de mitjana, una mica més gruixuda que els materials similars;
• viscositat de circulació mecànica a 40 ℃ - 87,5 mm²/s;
• propietats de neteja úniques a causa de l'elevat nombre de base: 10,14 mg de KOH per 1 g;
• número d'àcid acceptable: 1,91 mg de KOH per 1 g;
• inusual per a aquesta composició estructural contingut de cendra de sulfat - 1,13%, que és més aviat un indicador positiu;
• en comparació amb altres anàlegs, contingut de sofre lleugerament alt: 0,400%;
• bona taxa d'evaporació - 8%;
• molibdè orgànic com a component antidesgast i el mateix tipus d'additiu basat en una combinació de fòsfor i zinc;
• estabilitat tèrmica limitada a 239℃;
• menys el límit d'oli - 45 ℃.

A partir d'aquests paràmetres tècnics, podem concloure que els materials d'oli base més moderns es van utilitzar en la fabricació d'oli.

Especificacions i embalatge

Shell Helix HX8 5W40 compleix els índexs CF/SN de l'American Petroleum Institute i les toleràncies de qualitat A3/B3 i A3/B4 de l'Associació Europea de Fabricants d'Automòbils. Les homologacions europees us permeten augmentar l'interval regulat entre canvis d'oli.

Aquest lubricant ha estat aprovat per ser utilitzat per Mercedes-Benz,Volkswagen, Renault i Fiat. D'acord amb les normes d'especificació, el lubricant es pot utilitzar en qualsevol vehicle de tercers.

Des del 2016, Shell ha actualitzat l'embalatge original. Els canvis van afectar el disseny del recipient i l'etiqueta, s'hi va afegir un sistema antifalsificació en forma d'adhesiu de trencament a la tapa del paquet.

L'oli s'embotella en recipients de plàstic amb una capacitat d'1 l, 4 l, 55 l i una bóta metàl·lica amb un volum de 209 l.

Comentaris

Els conductors professionals i els propietaris d'automòbils normals tenen opinions contradictòries sobre els productes Shell. Les revisions de Shell Helix HX8 5W40 en un pla positiu es caracteritzen per una bona protecció del motor durant la conducció "agressiva", renta bé el motor durant un canvi d'oli quan s'escorre de la cassola d'oli. Molts observen l'equilibri "preu-qualitat".

Però alguns propietaris d'automòbils van notar dificultats per engegar el motor amb gelades intenses, es va sentir un cop inusual al motor.