Polímer per a la reparació de vidres de cotxes. Esquerda al parabrisa: com treure'l

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

De vegades es produeixen situacions imprevisibles a la carretera. Ningú és immune a diversos danys, ja sigui una rascada al cos, una boqueta o qualsevol altra cosa. Molt sovint, els automobilistes s'enfronten al problema d'una esquerda al parabrisa. Aquests danys es poden produir per diferents motius: per un funcionament inadequat de l'estufa a l'hivern o per la pedra de les rodes del cotxe davant. Però sigui com sigui, el resultat és el mateix: un parabrisa danyat. I és poc probable que aquesta situació agradarà al propietari del cotxe. Hi ha una opció pressupostària? Descobriu-ho al nostre article d'avui.

Quan i com puc reparar?

Quan es pot reparar un parabrisa? Si estem parlant d'una esquerda al parabrisa, la seva mida total permesa no supera el mig metre. Si hi ha diversos danys d'aquest tipus, és millor treure aquest vidre i instal·lar-ne un de nou. Però encara es pot reparar una petita esquerda. Quin material s'utilitza per a això?Els especialistes utilitzen polímers per a la reparació del parabrisa. És un compost químic transparent que funciona com un adhesiu. El producte estreny l'esquerda i fa que el vidre sigui integral. El procediment de restauració del parabrisa es pot confiar a especialistes o fer-lo a mà. Afortunadament, ara hi ha conjunts sencers per a aquest tipus de treballs al mercat.

Tingueu en compte que les resines de reparació de vidres d'automòbils no són adequades per reparar esgarrapades. En aquesta situació, cal fer un polit abrasiu. Es produeix amb una tecnologia completament diferent. Però el resultat supera totes les expectatives.

Quin polímer triar?

Els experts diuen que les millors resines de reparació de vidre es fabriquen als EUA. Entre ells, el líder és el Poly CF PL-101. El seu cost és de 2,5 mil rubles. Aquesta eina fa un treball excel·lent amb estelles, així com esquerdes profundes. A jutjar pels comentaris, aquest és un molt bon producte. El polímer de reparació de vidre americà és bo per estrènyer les "bigues" i reparar els danys dels xips.

El producte és capaç d'unir de manera fiable les esquerdes estrella o creixent més difícils. La superfície restaurada no sembla pitjor que la nova, cosa que és molt agradable. Les ressenyes diuen que una ampolla és suficient per eliminar les esquerdes més llargues del got. El volum del polímer és de 28 mil·lilitres. Dels inconvenients, només es pot notar l' alt cost. Però està totalment justificat per un bon resultat, això és el que diuen les revisions. Elel producte es pot recomanar amb seguretat per a la compra. També hi ha anàlegs nacionals, però, segons els compradors, no s'enfronten bé a la seva tasca. L'esquerda és visible en determinats angles i no sempre és possible fer coincidir el vidre.

Quines eines necessiteu?

A més del polímer en si, la reparació del vidre requereix:

• Injector per introduir l'adhesiu a l'esquerda. Els experts aconsellen comprar injectors de metall: duren molt de temps. Les de plàstic seran més barates, però són pràcticament d'un sol ús.
• Bomba. És necessari per crear pressió quan s'injecta el polímer (si és un dany profund). A més, la bomba pot eliminar l'excés d'aire que s'ha format al lloc de reparació.
• Perforar amb una broca de diamant. És desitjable que l'eina tingui una velocitat de moviment ajustable.
• Làmpada UV. Actuarà sobre el polímer mentre s'endureix. No fa por si no teniu una làmpada així. Sense ell, només augmentarà el temps de curat del polímer al vidre del cotxe.
• Líquid netejador i deshumidificant (per exemple, "Antisilicone"). Es necessiten per al tractament de superfícies abans de fer reparacions.
• Escriptor. Aquesta eina neteja peces petites i expandeix el dany (de manera que la cola entri completament).
• Llanterna i mirall (per comprovar si hi ha bombolles d'aire a l'adhesiu).

A continuació veurem com es reparen les estelles i les esquerdes de vidre.

Tecnologia de reparació de xips

Aquest procediment comença amb la preparació del lloc. És inacceptable que hi hagi brutícia i excés d'humitat al parabrisa. Per eliminar-los, utilitzeu eines especials (les hem esmentat més amunt). A continuació, amb un trepant, heu de perforar la zona amb un xip. Les restes de vidre s'eliminen amb un drap suau humitejat amb un desengreixant. A continuació, procedim a la introducció d'un polímer per a la reparació de vidre.

Per fer-ho, instal·leu l'injector sobre el xip i traieu cola a la xeringa. A continuació, introduïm la xeringa a la "mumella" de l'injector. Segons les instruccions, s'han de fer almenys dues bombes. No tingueu por d'abocar més resina. La composició ha de cobrir completament el xip. A continuació, instal·lem una làmpada ultraviolada al lloc de reparació i esperem fins que el polímer s'endureixi.

Si el treball es fa en un dia assolellat, el temps de cristal·lització serà d'aproximadament una hora. Després d'això, podeu eliminar el polímer restant amb una fulla d'afaitar. A continuació, es polia el vidre amb una pasta abrasiva. Així la superfície quedarà perfectament plana. Això completa el procés de reparació. Podeu iniciar el funcionament complet.

Reparació d'esquerdes

Aquesta operació trigarà una mica més. El kit de reparació segueix sent el mateix. Per tant, primer preparem l'esquerda per a la reparació. Per fer-ho, agafem un trepant amb un trepant de diamant a les mans. A una distància de cinc mil·límetres de les vores del dany, fem un forat. Això és necessari per alleujar la tensió interna de la frontal i evitar encara més el desenvolupament de noves estelles en una direcció imprevisible.

A la següent etapa, introduïm el polímer. S'aplica utilitzant el mateix injector segons un principi similar. A continuació, hauríeu d'esperar fins que la composició s'endureixi completament. Una làmpada ultraviolada accelerarà aquest procés. En absència d'aquest, el temps de cristal·lització augmenta a vuit hores. Després d'això, produïm un poliment abrasiu de tot el vidre. En aquesta fase, el cotxe està completament a punt per funcionar.

En conclusió

Així, vam descobrir què és un polímer reparador de vidre i com aplicar-lo en diverses situacions. Recordeu que durant el funcionament, el parabrisa està regularment sotmès a vibracions. La reparació oportuna de l'esquerda evitarà el seu desenvolupament posterior i mantindrà la resistència del vidre. Després de la restauració, aquest vidre no diferirà de cap manera del nou, de fàbrica.