2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
VAZ 2108 és el primer cotxe creat a l'URSS, que té rodes davanteres en lloc de rodes posteriors (com la família clàssica VAZ i la resta de la flota d'automòbils de l'URSS). Segons els estàndards occidentals, és difícil anomenar moderns els models VAZ actuals, encara que sigui PRIORA, però en el moment del seu debut, el tauró VAZ 2108 era absolutament modern en comparació amb els seus companys de classe, com ara: Ford Eskort, Golf i tot el conjunt. classe de golf d'aquells anys.
Vuit es pot anomenar un cotxe atractiu, recordeu els companys d'aquells anys, el cotxe no és el més petit de la classe, per tant és superior en longitud, per exemple - Fiat UNO. VAZ 2108 té unes característiques excel·lents. El cotxe va resultar ser molt lleuger, només 900 kg, de manera que el motor de 1499 centímetres cúbics és capaç de tirar fàcilment el cotxe en el trànsit de la ciutat, i també es va instal·lar un motor més feble de 1300 cubs. I avui, un vuit ben cuidat es pot anomenar un cotxe d' alta velocitat: una caixa de canvis de cinc velocitats, un pes baix i una direcció clara el distingeixen del "Clàssic". Però no pots anomenar-lo un cotxe familiar
8, el maleter només té 270 litres, els seients posteriors no són massa espaiosos i tres adultsl'esquena estarà molt estreta. Es pot veure una diferència significativa amb la família clàssica en la ubicació del motor, està situat transversalment i no longitudinalment, com es va fer anteriorment a la VAZ. Per cert, fins avui, el VAZ completa el compartiment del motor d'aquesta manera.
El cotxe VAZ 2108 és bastant econòmic i, quan es condueix per l'autopista, en cinquè
La transmissió pot arribar a 6 litres per cada 100 quilòmetres. A la dècada dels noranta, tots els nois van somiar amb un cotxe així, va ser llavors quan va ser sobrenomenada "cisell". La figura vuit va rebre aquest sobrenom a causa del seu cos angular. Anys de conduir i tenir un cotxe han demostrat els seus punts forts i febles, els para-xocs de plàstic negre de fàbrica estan fets d' alta qualitat i no s'esquerden amb un lleuger impacte, amb un impacte de la mateixa força, el para-xocs d'una dotzena o un vuit modernitzat. es trencarà, així que decidiu si val la pena sacrificar la força pel bé de la bellesa. Els canvis de marxes són bastant curts i els canvis de marxa fàcilment.
El moment desagradable és que la marxa endavant i la marxa enrere estan molt a prop i hi va haver casos en què un cotxe no avança en un semàfor, sinó cap enrere -això no és una bicicleta ni una llegenda- això va passar. en la vida quotidiana amb diversos motoristes. L'avantatge del VAZ 2108 de tracció davantera es manifesta millor a l'hivern, un cotxe amb tracció davantera és molt més fàcil de moure sobre gel relliscós i ple que un cotxe de tracció posterior sense tot tipus de sistemes d'assistència electrònica. Aterrar en un cotxe és gairebé el mateix que en cotxes estrangers, amb les cames estirades cap endavant, aixòpot agradar a aquells que han viatjat amb els clàssics durant molt de temps. Avui, la figura vuit és la més adequada per a un jove interessat i alhora estimat pels cotxes, que està preparat per tornar a la vida aquesta tecnologia per a gent gran. Aleshores, el VAZ 2108 li agradarà amb un bon comportament a la carretera i una sensació de llibertat. Aquest cotxe està dissenyat simplement per a viatges còmodes. Després de comprar-lo, hi haurà prou estalvis per a una sintonització d' alta qualitat.
Recomanat:
Autocaravana Hymer: luxe o comoditat innecessaris?
Van és un invent que et permet moure la teva llar pel nostre planeta. Una autocaravana et permet estalviar diners quan vius a diferents països. Els fabricants d'autocaravanes produeixen tant models econòmics com cars i de luxe. Aquest tipus de viatges va començar a guanyar popularitat als anys 60. Aquest article es centrarà en l'autocaravana de luxe Hymer 878 SL
Vehicles 4x4: més comoditat o més consum?
En general s'accepta que els vehicles amb tracció a les quatre rodes "utilitzen" més combustible, però també hi ha casos d'apetit moderat entre ells
Pany central amb comandament a distància: comoditat i seguretat
El tancament centralitzat amb comandament a distància és un sistema electrònic-mecànic encarregat de bloquejar i desbloquejar totes les portes del vehicle, inclòs el maleter i el tap de combustible. A més de la funció de desbloquejar simultàniament totes les portes, el dispositiu també disposa d'un sistema descentralitzat que permet obrir i tancar només aquelles portes del cotxe que es necessiten en un moment concret
Renault Kengo, practicitat i comoditat
Renault Kengo, un cotxe de la companyia francesa Renault. La màquina combina el nivell de confort d'una furgoneta de classe mitjana amb una capacitat de tracció integral augmentada en una versió amb tracció integral i les capacitats d'un camió dissenyat per a una càrrega de 550 kg
Fundes de seient: comoditat i comoditat del teu cotxe
Alguns propietaris de cotxes creuen que res pot substituir una tapisseria nova. No obstant això, aquest procediment és costós. A més, es necessita molt de temps. Les fundes de seient són molt més econòmiques i millors. Es poden comprar ja fets, sense perdre temps d'espera i diners pels serveis prestats
