2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
El Land Rover Freelander és un SUV compacte del fabricant britànic Land Rover. Existeix en versions de tracció davantera i tracció total. La generació actual es ven com a LR2 a Amèrica del Nord i com a Freelander 2 a Europa.
Primera generació (1997-2006)
A la dècada dels 80, un estudi del mercat de l'automòbil del Grup Rover va mostrar la necessitat d'un SUV compacte premium. Tanmateix, a causa de la manca de recursos propis i la negativa d'una sèrie de socis a cooperar, el procés de creació de Freelander es va allargar durant una dècada.
Mentrestant, el Freelander es va llançar a finals de 1997, convertint-se en el model de tracció total més venut d'Europa fins al 2002. Com demostren les ressenyes, als automobilistes els va agradar el Land Rover Freelander per la seva fiabilitat, mida compacta, decoració interior rica, comoditat i equipaments que no són típics dels SUV. Les últimes màquines de primera generació a Amèrica del Nord van servenut el 2005.
Modificacions
El model té diverses modificacions. Hi ha versions de cinc portes, tres portes civils i comercials (Commercial Furgoneta), amb capota suau o dura. Al Softback semi-convertible, la capota només es col·loca a la part posterior del vehicle.
L'any 2004, Land Rover va presentar una versió millorada i modernitzada del Mark I. Els canvis van incloure un nou interior, un redisseny significatiu de la part davantera i posterior del cotxe.
- Opcions de guarnició de tres portes: E, S, SE, sport, sport-premium.
- Models de cinc portes: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.
Motors
En un Land Rover Freelander, les especificacions del motor són les següents:
- Marca 1.8i I4 Rover sèrie K (1997-2006), gasolina. Es tracta d'un motor de quatre cilindres d'1,8 litres (1796 cm3) amb 16 vàlvules, amb una capacitat de 118 CV. amb., parell de 158 Nm.
- Di, XDi - Motor turboalimentat de 2 litres (1994 cm3) I4 Rover sèrie L (1997-2000), dièsel, 96 CV s./210 Nm.
- TD4 - 2 litres (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), dièsel, 148 CV s./300 Nm.
- V6 - V6 Rover KV6 de 2,5 litres (2001-2006), gasolina, 177 CV s.
Les transmissions manuals dominen els primers models. Les transmissions automàtiques Tiptronic amb engranatge són estàndard als motors V6.
Revisions: "Land Rover Freelander"primera generació
La primera generació de Freelanders es va presentar als prestigiosos ral·lis internacionals Camel Trophy i G4 Challenge el 1998. En general, els SUV s'han demostrat bé. Però aquestes eren modificacions avançades.
En els models de producció, els propietaris d'automòbils consideren que la baixa capacitat de travessa és el principal inconvenient del Land Rover Freelander. El cotxe és un compromís entre els Land Rover 4x4 més grans i els models 2WD, ja que no hi havia ni una gamma de canvis baixa ni un bloqueig del diferencial. Això significava que, en comparació amb altres Land Rover, les capacitats tot terreny del Freelander no eren tan bones.
Dels aspectes positius, la majoria dels propietaris destaquen la comoditat, la qualitat (muntatge en anglès), la facilitat d'operació, la fiabilitat increïble, l' alt aïllament acústic, la potència suficient fins i tot amb motors dièsel. El Freelander és el primer SUV compacte que guanya 5 estrelles a les proves de seguretat EuroNCAP.
Especificacions: primera generació
El Land Rover Freelander, amb especificacions que varien segons el model, és el primer Land Rover Freelander sense marc amb suspensió independent i tracció total dividida 50/50. El Freelander-1 va ser el primer Land Rover equipat amb Hill Descent Control. Els sistemes opcionals de control de tracció i ABS ajuden a la conducció fora de la carretera. En la versió esportiva aplicadaSuspensió rígida baixada de 3 cm i rodes de 18''.
- Fórmula de la roda: 4x4 o 4x2.
- Disposició: tracció davantera, motor davanter o tracció total, motor davanter.
- Transmissió: manual de 5 velocitats o automàtica de 5 velocitats.
- Distància entre eixos - 2565 mm.
- Amplada - 1806 mm. Alçada: 3 portes - 1707 mm, 5 portes - 1750-1753 mm. Longitud: 3 portes - 4448 mm, 5 portes - 4422-4445 mm.
Segona generació (2006-2014)
El Land Rover Freelander 2 va debutar a Gran Bretanya al Saló Internacional de l'Automòbil de 2006. S'ha conservat el nom europeu Freelander, havent adquirit el número 2. A Amèrica del Nord, el model es ven amb el nom LR2. El Freelander de segona generació es basa en la plataforma Ford EUCD, que al seu torn es basa en la plataforma Ford C1.
Si comparem la primera generació i el Land Rover Freelander 2, les revisions indiquen una millora en el maneig, la suavitat de la marxa, la capacitat tot terreny i la seguretat. Impressionant interior espaiós amb acabats elegants.
Nova gamma de motors
La gamma de motors es va reposar amb un motor de sis cilindres en línia de 3,2 litres muntat transversalment de la sèrie Ford i6, així com un turbodièsel DW12 de 2,2 litres. El motor de gasolina i6 és un 10% més eficient en combustible i un 30% més potent que l'anterior V6 favorit. Desenvolupa un esforç de 233 litres. s./171 kW. La velocitat màxima és de 200 km/h, l'acceleració digna per a un SUV és de 8,4 s. Consum de gasolina 11,2 litres. A causa del disseny compacte, el motor es va col·locar transversalment. Aquesta disposició augmenta el nivell de seguretat, permet als enginyers utilitzar l'espai alliberat per ampliar la cabina i reduir les dimensions totals del cotxe.
Caracteritzant el nou tren motriu Land Rover Freelander 2, els comentaris dels propietaris testimonien l'augment de potència del model actualitzat. 233 cavalls de potència són suficients per a un crossover petit relativament lleuger. El motor de gran parell és suficient per a una pujada segura pel camí de terra. I sembla que el cotxe està volant per l'autopista.
Des del 2012, algunes modificacions s'han equipat amb un motor de gasolina de dos litres turboalimentat amb 240 CV. Amb. A 1715 rpm, el parell és de 340 Nm. Consum mitjà de gas (80% a la ciutat, 20% a l'autopista) - 12,5 l.
El dièsel actualitzat TD4 2.2 litres també ha sofert un redisseny important: la potència ha augmentat un 43% (en comparació amb la marca Di de primera generació), mentre que el consum ha baixat lleugerament. El parell màxim de 400 Nm (corresponent a 118 kW) s'aconsegueix amb 160 CV. Amb. En el rang de velocitat del cigonyal de 1000-4500 rpm, el parell supera els 200 Nm. El consum mitjà de gasolina és d'uns 7,5 litres.
Especificacions: segona generació
El rendiment del Land Rover Freelander 2 ha millorat notablement. Té una major distància al terra i unes bones capacitats tot terreny que ja estan més a prop dels models Land Rover "adults". L'interior s'ha tornat encara més ric. Com a estàndard: àmplies funcions de seguretat. Freelander 2 té una versió modificada de Terrain Response (sistema de conducció fora de carretera), sistema 4WD.
La unitat de gasolina Land Rover Freelander i6 funciona juntament amb la nova transmissió automàtica 6. El disseny de la caixa permet canviar la transmissió manualment si se selecciona el mode de canvi de comandaments. Per als amants de l'acceleració dinàmica, es proporciona un mode de canvi esportiu. El nou TD4 és compatible amb 6 transmissions automàtiques i 6 manuals.
- Fórmula de la roda: 4x4 o 4x2.
- Transmissió: 6 manuals, 6 automàtiques.
- Distància entre eixos - 2660 mm.
- Amplada/Alçada/Llargada - 1910/1740/4500 mm.
- Pes: 1776-1820 kg.
Land Rover Freelander: comentaris dels propietaris
Segons la majoria de propietaris, el model actualitzat realment correspon a la classe premium. Un aspecte polit amb una graella del radiador expressiva, el mateix color de para-xocs i carrosseria, fars amples amb una complexa disposició d'elements òptics creen una imatge holística d'un Land Rover Freelander potent i alhora elegant. La foto no reflecteix la bellesa de l'interior. S'ha tornat més ampli i còmode. La qualitat i el nivell d'acabat han millorat. Excel·lent sistema de so instal·lat.
En comparació amb la primera generació, la capacitat de travessa del cotxe ha augmentat notablement. Ara no hauríeu de tenir por de sortir de la pista cap al camí de terra: 210 mm d'alçada lliure al terra són suficients per moure's per carreteres fangoses.
Els propietaris d'automòbils nacionals es queixen de la incapacitat del model per a la realitat russa. Freelander 2 està dissenyat per a carreteres europees. per culpa dePreparació anticorrosiva de fàbrica insuficient a partir de la sal utilitzada a l'hivern, el fons s'oxida. Així com algunes parts del cos. És obligatori dur a terme una protecció anticorrosió addicional. Aquests cotxes amb unitats dièsel no comencen bé en temps fred, després de 3 intents d'arrencada infructuosos, l'automatització bloqueja el sistema, cal un parpelleig. Les unitats són molt sensibles a la qualitat del combustible. Quan el motor es congela, la vibració es transmet al volant i al cos.
En general, Freelander compleix les expectatives dels compradors. El cotxe té alguna cosa a criticar i alguna cosa a admirar.
Recomanat:
"Yamaha Raptor 700": especificacions tècniques, potència del motor, velocitat màxima, característiques de funcionament i cura, comentaris i comentaris dels propietaris
L'empresa japonesa Yamaha, especialitzada en el desenvolupament i la producció de motocicletes, no es limita a les motocicletes i desenvolupa patinets, motos de neu i vehicles tot terreny. Un dels millors vehicles tot terreny de la companyia japonesa és el vehicle tot terreny "Yamaha Raptor 700"
"Land Rover Defender": comentaris dels propietaris, especificacions tècniques, potència del motor, velocitat màxima, característiques d'operació i manteniment
Land Rover és una marca de cotxes força coneguda. Aquestes màquines són populars a tot el món, inclosa a Rússia. Però normalment aquesta marca s'associa amb alguna cosa car i luxós. No obstant això, avui prestarem atenció al SUV clàssic a l'estil de "res més". Aquest és un Land Rover Defender. Ressenyes, especificacions, fotos, més endavant a l'article
Cotxe "Rover 620": revisió, especificacions i comentaris dels propietaris
La marca britànica de cotxes Rover és percebuda molt escèpticament pels automobilistes russos a causa de la seva baixa popularitat, dificultats per trobar recanvis i avaries freqüents, però el Rover 620 és una agradable excepció
El millor vehicle de remolc motoritzat: comentaris i especificacions dels propietaris. Avantatges i inconvenients dels diferents vehicles tractors motoritzats
Un vehicle remolcador motoritzat és un vehicle compacte popular entre els caçadors i pescadors d'arreu del món
Cotxes xinesos amb tracció total: una visió general dels millors models, especificacions i comentaris dels propietaris
Els vehicles 4x4 xinesos són cada cop més populars a molts països del món. A Rússia, la seva venda també està florint. Per tant, val la pena esbrinar quina és la demanda d'ells, quins són i quin tipus de cotxes estima més la gent
