2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
El Bmw M3 GTR es basa en el coupé de la Sèrie 3, però sembla molt esportiu. El cotxe ha canviat una mica d'aspecte, l'aleró davanter ha canviat, els miralls s'han convertit en un aspecte lleugerament diferent, han aparegut 4 tubs d'escapament cromats. El model porta rodes de 18 polzades.
Pel que fa al farcit, sota el capó del Bmw M3 GTR llueix un motor completament nou que té 8 cilindres en comptes dels 6 anteriors. El seu volum és de 4 litres. Els desenvolupadors van dir que aquest motor és una versió del mateix V-10 de 5 litres que s'instal·la a l'M5. A 8.200 rpm, la potència del motor arriba als 421 CV. Els enginyers van aconseguir aconseguir bons resultats en el desenvolupament d'aquest model. Així, la tecnologia de sincronització variable de vàlvules, gairebé el 85% del parell està disponible a 2.000 rpm. Juntament amb aquest motor, s'utilitza una caixa de canvis manual de 6 velocitats. Junts creen un duo capaç de permetre't accelerar a centenars en només 4,7 segons. La velocitat màxima, limitada electrònicament, és de 250 km/h.
Estar al cotxe és molt i molt agradable, perquè n'hi hatot allò que una persona moderna necessita i no necessita. Es tracta d'un seient elèctric, un sistema multimèdia a bord i tot, tot, tot. Com és habitual amb els fabricants de BMW, aquí gairebé tot s'adapta al conductor. Agradables a la vista són els instruments rodons que s'instal·len als cotxes de la sèrie M i uns excel·lents adorns en cuir i fibra de carboni. Tot això crea una gran sensació a l'interior del Bmw M3 GTR.
Tanta sensació tot i que ni tan sols vam posar en marxa el seu motor. Assegut al volant, entens que abans anaves amb cotxets de nadons. Tot el que hi ha al cotxe només crida: "Agafa el gas!". I pressionareu, voldreu avançar un darrere l' altre. Només esperareu el moment en què el senyal doni el vistiplau per avançar. La dinàmica del cotxe és força comprensible. Després de tot, davant teu hi ha un motor de 8 cilindres en forma de V. Un conductor sense formació al volant d'un BMW M3 GTR no té absolutament res a fer. Fins i tot seria correcte introduir un curs especial perquè els conductors obtinguin permís per conduir-lo.
L'experiència de molts propietaris demostra que quan es condueix un Bmw M3 GTR E46 és millor no utilitzar l'aire condicionat i els equips elèctrics sense necessitat especial. Per a això hi ha una finestra. És millor no començar a conduir sense escalfar-se i, mentre condueix, pensar en la situació en uns segons. Fixeu-vos en el que abans no us heu adonat. Això ajudarà d'alguna manera a reduir el consum de combustible del gloton Bmw M3 2012.
Els enginyers han pensat en tota la resta per a tu. Això es refereix principalment a la seguretat del conductor i dels passatgers. Què vol dir? Hi ha coixins d'aire per a cada passatger iconductor. Estan gestionats per un sistema intel·ligent. Assegura que es desplegaran els coixins d'aire correctes. Per ser més precisos, assegura el seu funcionament en l'angle correcte. A més, els enginyers poden presumir de fars adaptatius, dissenyats per reduir el nombre d'accidents. Els fars de xenó il·luminen la zona on gira el cotxe, la qual cosa millora la visibilitat per al conductor. Els enginyers van millorar l'aerodinàmica del cotxe i van estabilitzar la força aerodinàmica. Tot està en les millors tradicions alemanyes.
Recomanat:
Monovolums amb tracció total amb una gran distància al terra: una llista de cotxes amb descripcions i especificacions
Monovolums amb tracció total amb gran distància al terra: descripció, qualificació, especificacions. Monovolums de tracció total amb gran distància al terra: llista, característiques, fotos
Tunning de ciclomotors Alfa: el cim de la perfecció
Passa que els propietaris de ciclomotors importats volen canviar l'aspecte dels seus "cavalls de ferro". Com es pot ajustar un ciclomotor Alpha? Això es discutirà en aquest article
Cotxes de classe empresarial: perfecció en els detalls
El debat sobre si un cotxe és un mitjà de transport o un luxe és infinit. Aquí cadascú té la seva posició. Per a alguns, els cotxes de classe empresarial són només una manera de moure's, per a altres, un cotxe petit és un objectiu per als propers 5-6 anys
GAZ perfecció 21. L'afinació com a forma d'aconseguir-ho
En comprar el Volga en aquesta ocasió, el seu propietari intenta recuperar el seu interior i exterior a la seva forma original. I algú va més enllà i comença a millorar el GAZ 21, l'ajustament del qual pot ser car
Quant costa el nou "Oka"? VAZ 1111 - el nou "Oka"
Potser aquells que realment es preocupen pel destí d'aquest cotxe podran canviar la situació de l'actitud irònica cap a ell. Després de tot, el nou "Oka" és un cotxe que intentaran reviure una vegada més al VAZ. Presumiblement el 2020 tindrà èxit
