El Hyundai Solaris Hatchback es convertirà en el cotxe de la gent?

El Hyundai Solaris Hatchback es convertirà en el cotxe de la gent?
El Hyundai Solaris Hatchback es convertirà en el cotxe de la gent?
Anonim

L'aparició de la berlina Hyundai Solaris al mercat nacional ha provocat una gran emoció. Molts russos, tenint en compte la segona i les configuracions posteriors, van haver d'esperar el cotxe desitjat durant més d'un any, fent cua. La situació amb la presència d'un cotxe a la carrosseria "hatchback" no és gaire diferent. Juntament amb això, els concessionaris insisteixen a reservar el model, la qual cosa augmentarà significativament les possibilitats d'aconseguir el cotxe desitjat. Malgrat les dimensions més modestes, el Hyundai Solaris Hatchback haurà de pagar 10 mil rubles més. Sens dubte, en aquesta versió, el cotxe sembla molt més harmoniós. A més, hi ha més espai a l'interior i la visibilitat a la zona "cega" ha millorat.

Hyundai Solaris hatchback
Hyundai Solaris hatchback

La foto del Hyundai Solaris hatchback confirma que l'interior de la novetat no ha sofert cap canvi respecte a la berlina. Els materials utilitzats a la cabina s'han mantingut igual, però la qualitat del seu ajust dóna la impressió d'una màquina de classe superior. D' altra banda, la mida del maleter era de 370 litres, és a dir, disminuït en95 litres. Això es pot explicar per l' alteració de la part posterior del model. El respatller rebaixat en el cas de plegar el sofà del darrere interfereix lleugerament amb l'obtenció d'una superfície de terra plana. Independentment del tipus de carrosseria, sota el capó del cotxe s'instal·la un motor de gasolina de quatre cilindres, el volum del qual és d'1,6 i 1,4 litres. Cadascun d'ells, respectivament, té una capacitat de 123 i 107 cavalls de potència. El temps d'acceleració del Hyundai Solaris Hatchback a centenars de km/h es va reduir a 10,2 segons. Aquest és un resultat molt decent per a aquest motor. El consum de combustible per cent quilòmetres (segons el mode de conducció) oscil·la entre 4,9 i 7,8 litres. També cal tenir en compte que el radi de gir és una mica més de cinc metres i us permet maniobrar amb èxit fins i tot en condicions limitades.

Hyundai Solaris hatchback
Hyundai Solaris hatchback

Naturalment, el Hyundai Solaris (hatchback) té els seus inconvenients. En primer lloc, estem parlant de la franca rigidesa de la suspensió i del comportament inestable del cotxe. Una sacsejada molt forta és típica per a la cabina en cas que les rodes entren en un sot. I se sent fins i tot a poca velocitat. Si el conductor no subjecta el volant fermament, simplement no es pot evitar el "caminar" de la part davantera. En una superfície plana, la suspensió no es comporta tan capriciosa. Els petits forats funcionen sense problemes. Quan el velocímetre supera els 120 km/h al cotxe, és francament sorollós, la qual cosa s'explica per l'aerodinàmica poc reeixida del Hyundai Solaris Hatchback, així com per la manca de velocitats a la caixa.

foto hyundai solaris
foto hyundai solaris

El cost del model activatEl mercat nacional en la configuració mínima amb "mecànica" s'estima en 443 mil rubles. En el cas d'una transmissió automàtica, un comprador potencial haurà de pagar més (i pagar 478 mil pel cotxe). Cal tenir en compte que el Hyundai Solaris Hatchback es va crear amb la finalitat d'omplir el nínxol que va quedar buit després del cessament de la producció de models com el Getz i l'i20. Ningú argumenta que aquest cotxe tingui els seus defectes, però per aquests diners és estúpid exigir-li la mateixa qualitat que un cotxe de luxe. A jutjar per l'emoció que s'ha desenvolupat al voltant del model, el fabricant coreà té tots els motius per esperar que tingui un nou best-seller.

Recomanat: