Capacitats i especificacions: "UAZ-Hunter" és capaç de molt

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Una persona es caracteritza per certs estereotips en el comportament i l'avaluació. Els automobilistes tampoc se'n veuen privats. Quan es mira un UAZ a les carreteres de la ciutat, la definició habitual sorgeix immediatament al cap: "cabra". Tanmateix, com canvia tot quan aquesta mateixa UAZ apareix al bosc, al camp, a la carretera al costat del teu cotxe enganxat! Immediatament es converteix en un salvador i millor amic, donant esperances per sortir de la trampa de fang insidiosa. I a la ciutat tot torna a la normalitat…

No obstant això, les característiques tècniques dels cotxes d'aquest tipus ("UAZ-Hunter" no és una excepció) us permeten mantenir-vos amb confiança en el flux de trànsit tant a la metròpoli com fora de la carretera.

Històricament, aquest cotxe és el successor de diverses generacions de vehicles tot terreny amb un excel·lent pedigrí, començant pel mític GAZ-69. L'últim entre ells va serUAZ-469, "va servir" a l'exèrcit soviètic durant més de trenta anys. El temps no podia deixar d'afectar els seus descendents: el cotxe UAZ-Hunter té un aspecte més civilitzat i civil, tot i que manté l'estricte actitud d'un militar nascut, acostumat a suportar les dificultats del servei (neu, vent, pluja, carreteres intransitables).

De seguida hem de destacar la presència d'un marc clàssic, del qual pocs dels cotxes moderns, definits com a SUV, poden presumir. Si tenim en compte les seves capacitats i característiques tècniques, UAZ-Hunter es compara favorablement amb els competidors esmentats. Un avantatge important seran els eixos sòlids, la tracció davantera i una caixa de transferència de dues etapes. Totes aquestes diferències inherents al vehicle tot terreny es confirmen amb més d'una prova de conducció, l'UAZ-Hunter supera amb èxit seccions fora de carretera importants i perfils difícils.

L'energia per al moviment la proporcionen motors de gasolina o dièsel. El primer d'ells és un motor 409 Zavolzhsky de 2,7 litres, que produeix 112 cavalls de potència, el segon és un motor dièsel Zavolzhsky 5143,10, que mostra una potència de 92 cavalls amb un volum de 2,2 litres. Els motors estan equipats amb una caixa de canvis coreana de cinc velocitats i un razdatka de gra fi. El paquet bàsic inclou un hidrocorrector de fars, direcció assistida, aïllament acústic i tèrmic de la cabina. El seu mobiliari té un disseny bastant ascètic, però per a aquest cotxe, el principal avantatge són les característiques tècniques. "UAZ-Hunter" - un cotxe purament utilitarii no és especialment còmode.

Són els elements de disseny esmentats anteriorment els que fan d'aquest vehicle tot terreny un dels vehicles preferits dels aficionats al tot terreny. A més, probablement s'ha de tenir en compte un espai lliure bastant decent de 210 mm i l'absència de tot tipus de peces que sobresurten a la part inferior, que té un efecte positiu a la creu. En conduir, aquest "Hunter" consumeix una mica més de 13 litres de gasolina en el cicle urbà, i la versió dièsel "menja" 10,1 litres de gasoil.

Tot i que "Hunter" es considera un SUV, per a ell aquest nom es pot percebre com un menyspreu important de les seves capacitats. Es col·loquen massa cotxes que no tenen cap motiu per ser assignats a aquesta classe. Es pot considerar almenys un vehicle tot terreny, demostrant les seves capacitats i característiques tècniques. "UAZ-Hunter" més d'una vegada va deixar enrere de manera brillant rivals més eminents i promocionats.