Les millors marques d'oli de motor

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

Per tal que el motor del cotxe funcioni sense problemes, l'elecció correcta de l'oli de motor adequat és de gran importància. Hi ha moltes marques al mercat rus, però no totes tenen demanda entre els automobilistes. En aquest article, classificarem les millors marques d'olis de motor, provades per centenars de milers de quilòmetres.

Oli de motor: tipus, finalitat

L'oli de motor és un element indispensable del motor d'un cotxe. S'utilitza per lubricar pistons o rotors en un motor de combustió interna, de manera que no es sobreescalfi. A la composició dels olis de motor s'afegeixen additius actius especials, que augmenten la resistència de la superfície lubricada als processos corrosius.

Quan escolliu un combustible i un lubricant adequats, heu de parar atenció a les seves propietats bàsiques. Els motors dels cotxes moderns utilitzen olis:

• mineral - no està àmpliament distribuït, ja que s'utilitzen, per regla general, per a vells i camions; tenen un baix nivell de viscositat, de manera que el motor arrenca atemperatures baixes poden ser difícils;
• semisintètic: en comparació amb els productes anteriors, tenen un alt índex de viscositat, ajuden a reduir la fricció del motor i es poden utilitzar en un ampli rang de temperatures i mantenen el seu rendiment durant molt de temps;
• sintètic: gairebé no s'evaporen, mostren un rendiment excel·lent en tots els aspectes, però al mateix temps tenen el cost més alt.

Marques més populars

A continuació, parlarem dels millors fabricants d'olis de motor, els productes dels quals es poden trobar al mercat nacional. La llista, compilada a partir dels comentaris dels usuaris, inclou les principals empreses de marca que produeixen combustibles i lubricants:

• Lukoil. Una empresa petroliera coneguda a Rússia, que produeix no només gasolina, sinó també lubricants per a màquines de qualsevol tipus. Els productes es presenten en una àmplia gamma, els olis són fiables i segurs des del punt de vista mediambiental, tenen un preu baix.
• Mobil Delvac. No és casualitat que aquesta marca de fabricació nord-americana s'inclogués a la llista de marques d'oli de motor. Aquest popular producte s'utilitza en condicions meteorològiques extremes i normals. Segons les revisions, els olis de motor de la marca Mobil Delvac es consumeixen econòmicament i pertanyen a un segment de preus assequibles.
• Shell. De qui marca, qui és el país d'origen? Aquesta pregunta la fan sovint els usuaris. Shell és una empresa britànica-holandesa amb una reputació mundial. Ofereix una àmplia gamma de estàndard ipremium. Els productes d'aquesta marca es poden utilitzar tant per a cotxes nous com per a cotxes amb un quilometratge impressionant.
• Idemitsu. El principal desavantatge d'aquesta marca és la prevalença de falsificacions i l'escassetat de productes originals. Els olis de motor sintètics de la marca japonesa tenen excel·lents propietats de viscositat, protegeixen el motor de la contaminació i la corrosió.
• Liqui Moly. Els lubricants d'un fabricant alemany han ocupat durant molt de temps el seu nínxol al mercat rus. Els productes s'envasen en envasos petits i grans, per la qual cosa és demanat no només entre els particulars, sinó també entre les grans empreses de transport.

• ZIC. Marca d'olis de motor de Corea del Sud, que és líder en el segment de productes per a tot temps, dissenyada per utilitzar-se en cotxes i camions petits, així com en equips agrícoles i de mineria.
• ELF Evolution és una marca francesa d'olis de motor que ha conquistat els mercats de més de 100 països del món. L'empresa és el patrocinador oficial del Ral·li Dakar. Segons els propietaris d'automòbils, els lubricants d'aquesta marca es combinen idealment en preu i qualitat.
• Total: l'empresa produeix olis de motor universals per a la lubricació del motor en totes les condicions meteorològiques. Tenen una bona viscositat, protegeixen perfectament el motor de les baixes temperatures i el desgast prematur, i redueixen el seu nivell de soroll durant el funcionament. Depenent del producte específic, es poden utilitzar tant per a motors de gasolina com de dièsel en gairebé qualsevol model de cotxe.
• Castrol. Els productes fets al Regne Unit són relativament barats, però de molt alta qualitat, segons els comentaris. Els olis de motor Castrol van arribar a la llista de marques pel seu principal avantatge: la capacitat d'evitar el desgast prematur del motor i reduir la fricció.

Per classificar els olis de motor, és important tenir en compte molts indicadors, com ara el rendiment dels lubricants, els costos i les revisions dels consumidors. Aquí teniu un breu resum dels millors olis de motor, les marques dels quals estan en boca de tothom.

ZIC XQ LS 5W-30

Una característica distintiva d'aquest producte és la tecnologia de producció Low Saps utilitzada, gràcies a la qual la composició conté un contingut mínim de sofre, fòsfor i cendra. L'oli s'utilitza tant per a motors de gasolina com dièsel amb una opció de turbocompressor. Entre les marques d'olis de motor a Rússia, aquest oli per a tot el temps allarga la vida útil dels filtres d'oli que impedeixen l'emissió de substàncies nocives a l'atmosfera. L'oli sintètic s'utilitza en motors Euro-IV.

El preu relativament baix dels productes, la capacitat de mantenir les seves qualitats durant un llarg període de funcionament, així com de suportar temperatures baixes i altes - l'avantatge indubtable de la marca ZIC. Els desavantatges dels automobilistes inclouen la necessitat d'utilitzar combustible car i l'escassetat als punts de venda.

General Motors Dexos2 Longlife 5W30

L'oli de motor sintèticGeneral Motors pertany al segment de baix cost. El cost del producte varia dins400-450 fregades. per 1 litre A causa del preu assequible, aquesta composició s'utilitza per a cotxes usats de producció nacional i estrangera. En comparació amb els anàlegs, l'oli de General Motors es consumeix de manera molt econòmica, però s'ha d'afegir amb força freqüència. Segons les revisions, un recipient de quatre litres només és suficient per a 7500 km. Durant el funcionament del motor, l'oli no fa escuma, no hi apareixen bombolles. Si cal, la composició es pot utilitzar com a fluid hidràulic.

L'oli és prim i bastant viscós, de manera que el motor es neteja ràpidament, això és un avantatge. Segons els comentaris dels clients, el producte d'aquesta marca és sovint la causa de la vibració durant el funcionament del motor. A més, els desavantatges inclouen l' alt risc d'adquirir una falsificació.

Shell Helix 5W-30

En comparació amb les marques poc conegudes d'olis de motor, els productes Shell compten amb una tecnologia de producció única. Els propietaris de cotxes que utilitzen aquest lubricant afirmen que el motor funciona més silenciós. La composició sintètica es consumeix econòmicament, i fins i tot a l'hivern el cotxe comença amb mitja volta.

El producte d'automòbil de Shell va arribar merescudament als millors olis de motor. S'enfosqueix lentament i resisteix la tensió dels pistons i rotors sense canviar el seu grau de viscositat al llarg de la seva vida útil. Per cert, l'oli sintètic Shell Helix 5W-30 s'utilitza sovint per a vehicles dièsel amb filtre de partícules. Els usuaris consideren que el principal avantatge d'aquest producte és el baix consum: no cal canviar l'oli amb més freqüènciauna vegada per cada 10 mil quilòmetres. Però en comparació amb els olis de motor russos, Shell Helix 5W-30 difícilment es pot anomenar de pressupost. El cost d'un recipient de 4 litres és d'una mitjana de 2500 rubles. A més, els propietaris de cotxes antics assenyalen que un temps després de la badia, apareix una cremada al motor. El motiu és l'ús per part del fabricant d'additius específics.

Total Quartz INEO 5W40

Segons les revisions, l'oli de motor total no només es consumeix econòmicament en qualsevol època de l'any, sinó que permet optimitzar el funcionament de tots els sistemes del motor i minimitzar les emissions de substàncies nocives al medi ambient. L'oli és excel·lent per a vehicles dièsel i de gasolina, manté el rendiment del motor i allarga la vida útil dels filtres de partícules dièsel.

En comparació amb lubricants similars, Total Quartz INEO 5W40 pràcticament no conté additius metàl·lics. Tothom respon positivament als additius detergents auxiliars, ja que amb l'ús prolongat d'aquest oli no es detecten dipòsits estranys ni rastres de corrosió als elements del motor. Alguns automobilistes afirmen que canviant el seu antic oli de motor per productes Total, van notar una reducció del consum de combustible. L'oli té una bona fluïdesa fins i tot en gelades severes. El preu d'un recipient de 4 l és d'entre 1700 i 1800 rubles.

Lukoil Genesis Claritech 5W-30

Aquest producte d'automòbil per a tot el temps s'adapta de manera òptima a les condicions climàtiques de Rússia. Al mateix temps, l'oli Lukoil Genesis té tots dosfans i crítics per igual.

El producte es va crear amb tecnologies modernes i es pot utilitzar tant en camions com en cotxes. A diferència de molts anàlegs, no conté cendra, la qual cosa té un efecte positiu en la vida útil del filtre d'oli. El lubricant es combina orgànicament amb qualsevol sistema de posttractament d'escapament que funcioni a la màquina. Lukoil Genesis conté additius detergents d' alta qualitat, que garanteixen un funcionament silenciós del motor. Segons les revisions, fins i tot l'oli processat té un color clar i transparència, mentre que el sediment és mínim.

Però no tots els admiradors dels productes 100% sintètics decideixen utilitzar oli de marca nacional. Tot i que té qualitats antioxidants i anticorrosives demostrades, protegeix el motor del desgast quan es condueix en qualsevol condició: a l'autopista, a la ciutat, en un camí de terra o fora de la carretera, l' alt cost fa que moltes persones optin. per a fabricants importats provats amb el temps d'Alemanya, Japó, EUA i Regne Unit.

Mobil 1 5W-50

L'únic negatiu de l'oli Mobil 1, que també va arribar merescudament a la part superior dels olis de motor, és el seu alt cost. A la llista presentada, aquest producte té el cost més alt: per 1 litre de sintètics d' alta qualitat, haureu de pagar uns 650-700 rubles.

Per millorar l'estat i el rendiment del motor de la màquina, fins i tot en un cotxe vell, cal canviar l'oli. Mobil 1 5W-50 conté diversos additius de neteja que eliminen el sutge del motor,sutge, fang. L'oli suporta perfectament les fortes gelades russes i neutralitza l'impacte negatiu del combustible de mala qualitat. Els sintètics del motor d'aquesta marca no s'evaporen, suporten fàcilment les sobrecàrregues.

L'oli és ideal per a cotxes japonesos, alemanys i americans. Pel que fa als cotxes més antics, després d'haver decidit canviar l'oli a Mobil 1 5W-50, cal preparar-se per a un canvi no programat de totes les vàlvules i filtres. El cas és que aquesta composició d'oli neteja el motor tan activament que provoca l'obstrucció dels components auxiliars. Durant el funcionament, normalment no es requereix recàrrega d'oli, ja que conserva la seva viscositat i estalvia combustible fins i tot després de 7-8 mil quilòmetres.

Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15W-40

Oferim prestar atenció a l'únic oli mineral que està present en aquesta llista. El seu alt rendiment és ideal per a màquines usades, sobretot si s'utilitzen de manera intensiva i constant.

En el procés de producció d'oli fabricat a Alemanya, només s'utilitzen additius d' alta qualitat, inclòs el disulfur de molibdè, un component indispensable per mantenir el funcionament del motor a càrregues elevades o fins i tot crítiques.

Entre els avantatges de l'oli mineral Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 15W-40, cal destacar les seves propietats protectores i el seu mínim consum. Al mateix temps, aquest producte no és adequat per a vehicles amb menys de 100.000 km de quilometratge. En cap cas s'ha de barrejar amb sintètics.

Castrol EDGE 5W-30

L'oli sintètic és ideal per a les regions del nord de Rússia. Els productes Castrol es fabriquen utilitzant les modernes tecnologies Titanium FST. Una característica distintiva d'aquest oli és la pel·lícula forta que crea al motor a causa del contingut d'additius de titani en la composició. Així, Castrol crea una capa addicional de protecció que absorbeix els cops.

Aquest lubricant garanteix un funcionament fiable del motor durant un llarg període, evita l'acumulació de dipòsits, millora la resposta del motor quan premeu el pedal del gas. Segons els comentaris, l'oli Castrol EDGE 5W-30 és un autèntic "auxiliar" en llargs i moltes hores de viatge, ja que s'adapta a qualsevol condició climàtica i garanteix un funcionament estable i silenciós del motor.

Entre les deficiències assenyalades pels usuaris, cal destacar la formació de sutge després de 200.000 quilometratges o més, així com l' alt risc de comprar productes falsificats si es compra a distribuïdors no oficials.

Motul Specific DEXOS2 5w30

Aquest oli de motor es considera un dels millors de Rússia, però no apte per a tots els motors. Va ser creat per a cotxes moderns de l'estàndard Euro 4. L'oli lubrica tots els mecanismes i elements mòbils, redueix significativament el consum de combustible. A més, Motul Specific DEXOS2 5w30 es combina amb qualsevol tipus de combustible, ja sigui gasolina, gasoil, biodièsel o gas liquat.

Abans de comprar, es recomana estudiar el manual d'instruccions del cotxe. Fabricants d'algunsels cotxes prohibeixen l'ús d'olis sense sulfat. Motul Specific DEXOS2 5w30 no conté cendres sulfatades, que obstrueixen els filtres de combustible i aire en un curt període de funcionament. No hi ha dubte sobre la qualitat d'aquest oli de motor. Pot suportar qualsevol temperatura, apte per a cotxes amb qualsevol tipus de combustible.

ELF Evolution 700 STI 10W40

L'oli de motor semisintètic neteja a fons el motor d'impureses i no obstrueix els filtres. Aquest lubricant és una mica més gruixut que els productes sintètics, però amb un ús constant això no afecta la neteja del motor. ELF Evolution 700 STI 10W40 garanteix la màxima vida útil del motor protegint les peces mòbils de l'envelliment, el desgast i l'oxidació.

L'índex de viscositat no canvia fins i tot a temperatures baixes. Els automobilistes confirmen que no hi ha problemes per arrencar el motor en temps de gelada. A més, el combustible i el petroli en si es consumeixen econòmicament. Trobar defectes en aquest producte és bastant difícil, perquè té un preu assequible: el preu d'1 litre d'oli és d'uns 350 rubles.

Comentaris dels usuaris

Cada un dels olis de motor enumerats té els seus propis avantatges i desavantatges. Cada propietari d'un cotxe tria l'oli per a un cotxe, en funció no només de criteris de preu, sinó també de les seves característiques de rendiment. Segons les ressenyes dels usuaris, en comprar oli de motor, la majoria de propietaris de cotxes presten atenció a punts com ara:

• interval de temperatura en què aquestaproducte;
• propietats del detergent;
• estabilitat de la viscositat en temps fred i calorós.

També s'escullen els lubricants sintètics perquè aquests productes pràcticament no s'evaporen i, per tant, es consumeixen més lentament que els olis minerals.

Al mateix temps, els compradors de sintètics de motor de marca s'enfronten a una sèrie de problemes durant l'aplicació. Els experts diuen que aquests olis tenen una gran activitat superficial. Els additius agressius penetren a l'estructura de les peces i acceleren el seu desgast, especialment els usuaris sovint es queixen dels danys als segells de goma.

Les ressenyes negatives dels olis més populars també es compleixen a causa del seu mal ús. Quan es canvia d'oli mineral a sintètic, cal escórrer completament el greix antic. Si això no es fa, el residu mineral es barrejarà amb sintètics, de manera que no apareixerà el lubricant de millor qualitat al motor. Molts cometen aquest error.

Aquells propietaris d'automòbils que només fan servir oli mineral durant molt de temps, canviant als sintètics, s'enfronten a un problema com ara les fuites de juntes de goma. Com a resultat, molts no estan satisfets amb l'oli de marca i escriuen una ressenya negativa sobre el producte. No obstant això, aquest fenomen és inevitable, perquè l'oli mineral més barat pràcticament no neteja els segells d'oli i les gomes, que es desgasten i s'esquerden ràpidament. Amb el pas del temps, la brutícia s'acumula en ells i, quan el sintètic la treu de les esquerdes, les juntes comencen a filtrar-se. És per això que el problema no rau en l'oli sintètic, sinó en les peces gastades que s'haurien de canviar de totes maneres.