Alarma de cotxe "Starline A94": comentaris, manual d'usuari

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Els sistemes d'alarma per a cotxes són cada any més complexos, omplint-se de noves funcions, sistemes de protecció i sistemes de comunicació. A mesura que milloren, també ho fan els preus. Com a resultat, apareixen segments intermedis, en els quals apareixen solucions de compromís amb noves oportunitats, però a preus assequibles. Aquestes ofertes inclouen l'alarma de cotxe Starline A94, que es pot comprar per una mitjana d'11-12 mil rubles. Malgrat el preu modest, és un complex de seguretat i telemàtica amb una gamma completa de funcions populars.

Informació general d'alarma

El sistema és un mòdul de seguretat equilibrat en paràmetres tècnics i opcionals, dissenyat per protegir el cotxe dels robatoris. Tanmateix, les funcions del paquet s'estenen molt més enllà del valor purament protector. A diferència de la majoria de sistemes telemàtics econòmics, Starline A94 inclou una àmplia gamma d'eines còmodes, incloses les següents:

• Regulació dels paràmetres de preescalfament.
• Control automàtic del seient.
• Funció de retorn automàtic del volant a l'originalposició.
• Control de llum de cruïlla i llarga.

Al mateix temps, el conjunt bàsic de funcions encara es centra en la gestió dels sistemes d'accés dels cotxes. L'usuari disposa d'un sistema GPS, un sensor de transmissió del senyal GSM, controls d'alarma i un conjunt estàndard de mecanismes de control per tancar portes, capota, finestres, etc.

Instal·lació "Starline A94"

La base del kit és la unitat de control central per a la funcionalitat d'alarma. Es recomana fixar-lo sota el quadre de comandament amb llaços complets o cargols autorroscants. En la instal·lació, és important tenir en compte que la unitat no s'ha de veure afectada per altes temperatures, vibracions i cops físics. A continuació, s'instal·la un mòdul receptor de ràdio, que permetrà transmetre senyals al clauer de l'usuari. S'ha de col·locar a la superfície del parabrisa o sota el mateix quadre de comandament, però en aquest cas, l'efectivitat de la comunicació a distància serà menor. A continuació, es col·loca un indicador de llum, que proporcionarà informació visual externa per a l'alarma del cotxe Starline A94. La instal·lació d'aquest component es realitza al lloc més visible de la cabina. Les fixacions també es realitzen amb accessoris complets. La informació sonora serà proporcionada per una sirena de clàxon. El millor lloc per a ella és al compartiment del motor. Però s'ha de col·locar amb la banya cap avall; això eliminarà el risc que l'aigua entri al farciment electromecànic.

Connexió de canals de seguretat

El bloqueig mecànic s'implementa mitjançant canals de bus CAN. Els dispositius de bloqueig es connecten al relé a través dels canals de comunicació adequats. D'aquesta manera, podeu armar el capó, el maleter, els panys de les portes i l'arrencada. D'acord amb el diagrama de connexió típic, la interfície CAN està connectada a la unitat de control central, la xarxa a bord i està programada per a un mode de control de pany específic amb la possibilitat de controlar-lo mitjançant el clauer. Però no tots els models de cotxes admeten la possibilitat d'introduir el bus CAN a la xarxa elèctrica. Com a opció alternativa per controlar els dispositius de bloqueig, l'alarma de cotxe Starline A94 us permet utilitzar un canal addicional per connectar el connector de 18 pins al relé de la unitat central. En aquest cas, caldrà apagar completament el bus CAN a nivell de programari.

Activa el mode esclau

Aquest mode és rellevant per als sistemes de seguretat, en què l'èmfasi es posa en la gestió dels sistemes de protecció estàndard. És a dir, a més del clauer Starline A94 complet, l'usuari podrà controlar el sistema mitjançant una eina de control remota estàndard i altres dispositius introduïts a la infraestructura del complex mitjançant un mòdul GSM.

Podeu connectar el mode de dues maneres: mitjançant un ordinador o mitjançant un botó de servei. En la primera opció, cal connectar-se a la central de control mitjançant un cable USB i, entrant al programador, activar l'opció Slave. En el segon cas, podeu entrar directament al mateix programador a través de la interfície CAN ila secció amb funcionalitats addicionals activen el mode. Però és important tenir en compte certs riscos en aquest format de funcionament del Starline A94. La instrucció assenyala que l'accés al cotxe en aquest cas es pot controlar no només mitjançant dispositius remots connectats. Per a la comoditat d'ampliar la gamma de controls permesos per al control, haureu de pagar amb la probabilitat que els dispositius de tercers entrin a la infraestructura a la qual es pugui accedir mitjançant un capturador de codi.

Instruccions per gestionar l'execució automàtica

Autostart us permet controlar l'encesa i apagada del motor amb el sistema de calefacció en intervals de temps designats. Es pot utilitzar un clauer per regular el programa de funcionament de l'equip. A través d'ell, s'estableixen el temps i els paràmetres del motor. Això també es pot fer directament a través de la interfície de la unitat central Starline A94. El manual d'instruccions també indica que l'activació remota de l'execució automàtica farà impossible obrir el pany de la porta sense un clauer amb una etiqueta de ràdio. Aquesta és una mesura de seguretat addicional a causa del risc de robatori, que augmenta amb el motor en marxa.

Instruccions de manteniment

El fabricant recomana provar periòdicament el funcionament de les alarmes de so i llum, que haurien de funcionar en mode d'alarma. Fins i tot durant el procés de configuració, és important determinar les situacions en què el complex Starline A94 enviarà un senyal d'alarma. La instrucció predeterminada recomana programar l'alarma per activar una alarma quan s'obren les portes,encendre l'encesa, aplicar el fre, deixar anar el fre de mà, etc.

Els canals de cablejat elèctric es comproven per separat. Això s'aplica a les línies d'alimentació i als circuits de transmissió de senyal a la unitat central des de components funcionals. Han d'estar dotats d'aïllament i protegides de les influències negatives de tercers que puguin afectar el funcionament del sistema Starline A94. El manual d'operacions també recomana que, quan s'arma amb un dispositiu remot, comproveu l'operativitat dels dispositius elèctrics adjacents a la cabina, dels quals depenen les funcions d'alarma.

Comentaris positius sobre Starline A94

El complex, segons els estàndards de la seva classe, ofereix una solució completament moderna per a la protecció del cotxe. El sistema d'alarma és molt valorat per la seva àmplia gamma de funcions, fiabilitat i versatilitat pel que fa a la compatibilitat amb diferents models de cotxe. Els usuaris també atribueixen una varietat de sensors als avantatges del sistema. Això s'aplica no només als elements sensibles que s'encarreguen del control d'accés, sinó també als dispositius auxiliars. Aquests, per exemple, inclouen el sensor de temperatura Starline A94. Les revisions d'ergonomia també són positives. Molts apunten a les àmplies possibilitats de comunicació amb el sistema, fins i tot a través dels canals del mòdul GSM.

Comentaris negatius

Si les característiques nominals del sistema semblen bastant decents, la pràctica de l'operació revela certes dificultats en el procés de treball amb funcions individuals. Una de les sorpreses desagradables per a molts va ser la reducció de la distància operativa del mòdul de ràdio Starline A94. Les revisions indiquen aquesta deficiència en diverses condicions, la qual cosa exclou la possibilitat que l'àrea problemàtica afecti la qualitat del senyal.

Un problema comú dels sistemes de seguretat telemàtics amb arrencada automàtica és un conflicte entre el sistema d'encesa i l'immobilitzador. El sistema considerat no està exempt d'aquesta mancança. L'essència del problema rau en el fet que l'immobilitzador, com a bloquejador addicional, no permet l'activació remota de la funció d'arrencada del motor. Com a resultat, és necessari complementar el complex Starline A94 amb un rastreig immobilitzador. Per fer-ho, s'utilitzen transponders especials, al connector dels quals s'insereix un simulador d'etiquetes de clau. En el moment d'enviar el senyal d'arrencada automàtica, el clauer es posa en contacte primer amb el transponder, que, al seu torn, desbloqueja l'immobilitzador.

Conclusió

Els dispositius antirobatori mecànics estan perdent demanda gradualment sota l'embat d'alarmes electròniques més avançades tecnològicament i fàcils d'utilitzar. No obstant això, la pràctica d'utilitzar sistemes telemàtics de seguretat demostra que estan lluny de ser ideals. Tenen àrees problemàtiques en ergonomia, funcionament de mecanismes i comunicacions elèctriques. En aquest sentit, el sistema d'alarma Starline A94 tampoc està exempt de debilitats, però els propietaris experimentats d'aquests sistemes també assenyalen que us podeu acostumar a les deficiències i minimitzar el seu impacte en l'eficàcia de la funció de protecció. El principal problema, quepreocupa els propietaris d'aquest mòdul, rau en els riscos de robar una etiqueta de ràdio mitjançant un capturador de codi. Tot i que el fabricant afirma que el sensor de ràdio utilitzava blindatge avançat i protecció contra l'exploració remota, els experts, al seu torn, declaren que és impossible excloure completament aquestes accions per part dels intrusos. Tanmateix, això s'aplica no només al sistema Starline, sinó també a altres complexos similars, que només es poden protegir completament amb l'ús complex dels dispositius antirobatori tradicionals.