Com fer un catamarà de vela amb les teves pròpies mans?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

El catamarà és un tipus d'embarcació que es construeix amb dos o més cascs units estructuralment. Aquest tipus d'embarcacions és especialment indicada per a la pesca, l'esport, el turisme i l'entreteniment, accedint a diversos llocs de difícil accés. El catamarà de vela, fiable i segur per les seves característiques de disseny, s'està estenent cada cop més. A més, no només el podeu comprar, sinó que també podeu fer-lo vos altres mateixos.

Per què fer-ho vos altres mateixos catamarans de vela?

A més de navegar, són habituals els catamarans amb motor i hèlixs a pedals. També són aptes per fer sols. Sobretot si tenim en compte el fet que la compra d'un catamarà acabat costa diverses vegades més que el cost de la seva producció independent. Però moltes persones comencen a construir un catamarà pel seu compte, no tant per estalviar diners, sinó pel desig d'expressar a la seva descendència les idees de l'autor original respecte aforma, disseny, solucions constructives, consecució de determinades qualitats de l'embarcació, que estan absents de la proposta industrial o d' altres dissenys disponibles al mercat.

En qualsevol cas, per molt difícil que sembli a primera vista, la feina de construir catamarans de vela amb les teves pròpies mans, aquesta és una tasca molt real i assolible per a una persona més o menys capaç i hàbil. Per tant, a continuació analitzarem les principals etapes de la construcció d'un catamarà de vela. Està navegant perquè no cal estar subjecte al registre obligatori amb el GIMS, que és obligatori per a gairebé totes les embarcacions petites amb motor de motor.

Elecció del disseny del catamarà

El primer que has de decidir a l'hora de començar a construir un catamarà és escollir-ne l'estructura principal, és a dir, de què estaran fets els seus cascs. Poden ser de fusta contraxapada, taules, ampolles d'aigua, bótes de plàstic, canonades, etc. Un catamarà de vela inflable té un gran avantatge, els cascs flotants del qual estan fets de material de goma. Aquest disseny us permet obtenir un catamarà de vela plegable.

Requisits de disseny

La construcció d'un catamarà depèn essencialment de la finalitat per a la qual l'estàs construint. Una cosa és utilitzar-lo per a l'esbarjo i la pesca en un petit llac tranquil, una altra és fer-lo amb bassa al llarg d'un riu de muntanya tempestuós. Els requisits de resistència de l'estructura i els seus elements en aquests casos són radicalment diferents. La relació entre la massa del vaixell i la seva capacitat de càrrega també és important. Al cap i a la fi, com més petit sigui, més fàcil és traslladar el vaixell al lloc on es destina. Segons aquest indicador, no hi ha igual a un catamarà inflable plegable, per al qual el pes del vaixell per tripulant és de 4 a 10 kg, i per als caiacs inflables - 8-11 kg.

Projecte de catamarà

Hi ha i hi ha projectes reals que es poden implementar en un apartament petit, utilitzant només eines manuals, que proporcionen una gran mobilitat del producte (no hi ha peces de més d'un metre i mig; pots transportar-lo gratuïtament). de pagament en qualsevol transport públic i en avió), el seu baix pes, la facilitat de muntatge i desmuntatge de l'estructura, la resistència i fiabilitat necessàries.

Per tant, si finalment decidiu fer un catamarà de vela inflable plegable, hauríeu de buscar a la literatura especial dibuixos de catamarans de vela que coincideixin amb la vostra elecció. Confia en mi, no és tan difícil.

Considerem un catamarà de vela a base de dues bosses inflables de goma, formant dos "cigars" de 40 cm de diàmetre i 280 cm de llarg quan s'infla, amb un pes de 12 kg juntament amb veles i rems, que aguanta fàcilment quatre tripulants, dotant-los de les facilitats suficients per al treball, l'esbarjo i la pesca. Cada membre de la tripulació només representa 3 kg del pes del vaixell, i la capacitat d'enfonsament, la comoditat i l'excel·lent navegabilitat del vaixell s'han provat a la pràctica amb desenes de viatges curts i llargs pels rius i llacs de la part central de la Rússia europea. AquestsEls viatges han demostrat que els dissenys de catamarà basats en flotadors de "bossa" fàcilment remodelats són molt més segurs per navegar per obstacles i bancs, on les estructures rígides de tipus caiac sovint danyen la tela de goma, obligant a reparar-se al camp..

Glos flotants

El més important és fer flotadors (inflats) en forma de cigar en forma de bossa. Per fer-ho, agafem el teixit "500", un teixit de goma molt fort, lleuger i dens amb el nom comú "plata", perquè està equipat amb un recobriment especial d'alumini. Retallem els detalls dels cilindres de dos trossos de tela de 300 x 64 cm (dos per cilindre: la part inferior i la part superior) i els enganxem amb cola de goma normal. Si no hi ha material d'origen d'una mida adequada, primer enganxem aquestes peces a partir de talls més petits. Enganxem amb una superposició amb una superposició d'almenys 2 cm En el futur, enganxem les costures resultants amb tires addicionals del mateix teixit o menys prim amb una superposició de 2-3 cm, primer des de l'interior del globus, després des de fora. Per endavant, enganxem tubs amb brides per inflar des de l'interior del globus de manera que el tub de la part superior es dirigeixi a l'interior de l'estructura del catamarà, proporcionant comoditat a l'hora d'inflar. Finalment, enganxem la part posterior més ampla dels cilindres seguint l'exemple d'una bossa de farina.

Un globus fet (no inflat) fet d'aquesta tela pesa aproximadament un quilogram. Per a un disseny més robust, es poden fer cilindresl'anomenat teixit per a gasos, que s'utilitza, per exemple, en empreses metal·lúrgiques en dipòsits per emmagatzemar reserves d'oxigen. Els cilindres fets amb aquest teixit són el doble de pesants, però també moltes vegades més resistents que els de plata.

Coberta

El projecte d'un catamarà de vela preveu la presència de dos flotadors fets de teixit de goma, que es combinen amb elements rígids que només estan disponibles a la part superior de l'estructura. Són una plataforma cargolada amb femelles (per simplificar el muntatge) de quatre rails o tubs longitudinals (dos per flotador) i de quatre a sis bigues transversals. És desitjable fer rails longitudinals des de la part principal de fins a 150 cm de llarg i la part apilable (fins a una longitud total del rail de fins a 220 cm) a partir d'un canal de duralumini. Les bigues transversals amb una longitud de 110 a 150 cm es fabriquen amb el material disponible, per exemple, amb tubs durals amb un diàmetre de fins a 30 mm. Els flotadors-cilindres es subjecten a la plataforma amb l'ajut de cintes fortes (corsage), tres per cilindre, o amb cables mitjançant superposicions especials amb traus enganxats als cilindres. A la part superior de la plataforma resultant, tres matalassos de natació plens d'aire estan ben fixats amb cables: un a la proa i dos (un a sobre de l' altre) a la popa. En aquests matalassos hi ha membres de la tripulació de rem. Proporcionen comoditat per a la tripulació i flotabilitat addicional del vaixell en cas (encara que això no va passar mai) de danys a un dels flotadors. Sota els matalassos, és desitjable enfortir les soles situades en diagonal i la lonafet de teixit resistent per no mullar la càrrega a la coberta.

Direcció

El catamarà es controla mitjançant un timó de plomes fixat a la biga transversal de popa, fet d'una peça de placa de duralumini de 23 x 48 cm (cable per aixecar el volant en llocs reduïts). Per evitar la guiada quan es reme, s'inclou una petita daga a la travessa de proa, que no és necessària quan es navega. Volant: plegable amb un bolígraf extraïble.

Màtil, rems i veles

El millor és fer un pal a partir de tres tubs de duralumini inserits entre si. Tot i que és possible una variant de varetes de fusta amb tires de connexió. Quan es transporta el vaixell, s'insereixen altres elements del pal a les parts llargues del pal: un hafel i una pluma composta, fetes amb bastons d'esquí de duralumini o tubs del mateix diàmetre. La base del pal està subjecta al mig de la segona biga, així com per quatre tipus amb tensors des de l'extrem superior del pal fins als extrems de la primera i la tercera travessa.

Els rems també es fan composites, com una canoa.

El catamarà de vela està equipat amb veles de percal de plomes, consten habitualment d'una vela major i una vela d'estany, la superfície total és de 7 metres quadrats. m. Aquestes veles, muntades en un pal amb una alçada total de 360 cm, complementades amb un foc, permeten que el catamarà guanyi velocitat fins a 8 km/h amb un vent favorable. Si es desitja, l'armament de vela del catamarà pot sermillora experimentant amb la teva experiència de navegació.

Un cop fets tots els elements d'un catamarà, inflant flotadors i matalassos, muntant i ajustant la coberta, el pal, el timó i l'aparell de vela, obtindreu el resultat: un catamarà de vela fet per vos altres, llest per utilitzar i amb ganes. navegar cap al seu veritable valor recompensar-vos a vos altres i als vostres companys pels vostres esforços.