Microbús 4x4: Hyundai-Starex, Toyota. Quina triar?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

El concepte "autobús" va aparèixer a principis del segle passat. El primer autobús es va desenvolupar l'any 1922 als Estats Units d'Amèrica. Va poder acollir fins a 50 persones. Una mica més tard, van aparèixer els autobusos de dos pisos a Anglaterra. Encara són un dels distintius de la Gran Bretanya. La seva funció principal és transportar viatgers per la ciutat. Els autobusos també operaven vols regulars entre assentaments.

Amb el creixement de la població a les grans ciutats, la càrrega del transport públic ha augmentat. Cada cop hi havia menys espai a les carreteres de la ciutat. Hi va haver problemes d'aparcament. Els enginyers i dissenyadors dels principals fabricants d'automòbils han pensat a crear un vehicle més còmode per al transport de passatgers. La tasca principal era crear una mena de simbiosi entre un cotxe i un autobús.

On es va inventar el primer minibús?

L'any de naixement del primer minibús és el 1949 i el lloc és Alemanya. Va ser creat sobre la base del llegendari Beetle a la planta de Volkswagen. La idea va ser llançada per un empresari local Ben Pon. Es va trobar accidentalment amb un Volkswagen Beetle convertit. Els treballadors d'un taller van redissenyar de manera independent un cotxe de passatgersen un petit carro autopropulsat. Van treure el sostre i els seients de l'interior del cotxe. Ben Pon, un parell de dies després, va oferir un cotxe per al transport conjunt de passatgers i petites càrregues. La carrosseria del nou microbús era d'una sola peça i estava subjecta al marc. El primer minibús es va anomenar Volksvagen Bulli (traduït com "toro"). Més tard aquest model es va anomenar "T1".

A partir d'aquest període, molts fabricants d'automòbils van començar a produir els seus minibusos. A la dècada dels 50, la indústria de l'automòbil es va veure atrapada per un autèntic boom. Els microbusos de passatgers, de càrrega i passatgers i de càrrega van veure la llum. Podrien resoldre qualsevol problema de transport de mercaderies i passatgers.

En l'actualitat es produeixen microbusos amb diferents motors. Estan equipats amb transmissions mecàniques i automàtiques. També es va crear un minibús amb tracció total. La tracció a les quatre rodes ajudarà a garantir la seguretat dels passatgers i del conductor. Si us trobeu fora de la carretera pel camí, un minibús amb tracció total tampoc us deixarà baixar aquí. Aquest minibús és molt estable. Aquesta qualitat és especialment evident quan la superfície de la carretera està humida. Això va permetre l'ús d'autobusos moderns de petita mida en moltes àrees de l'activitat humana.

Qui necessita un minibús amb tracció a les quatre rodes?

Ara els minibusos són molt populars. Estan encantats de comprar per a una família nombrosa. El minibús pot allotjar còmodament entre 8 i 12 persones, hi ha prou espai per a l'equipatge. Qualsevol viatge per a una gran empresa ho faràcòmode i donarà moltes impressions.

Per als emprenedors, un minibús també és una opció convenient. Si el negoci està relacionat amb el lliurament de mercaderies, llavors un minibús amb tracció total serà la millor solució. El saló pot acollir molts productes. També hi ha autobusos especialment equipats. Per exemple, alguns estan dissenyats per al lliurament d'aliments: estan equipats amb equips de refrigeració. Si cal, el microbús es pot convertir en un taller mòbil o oficina sobre rodes. Si l'empresa està relacionada amb el transport d'un nombre reduït de passatgers, un autobús petit serà una opció ideal.

Un minibús amb tracció a les quatre rodes avui combina moltes qualitats:

• multifuncionalitat;
• fiabilitat;
• alt rendiment fora de carretera;
• millor preu.

Quina marca de minibús triar?

Al mercat de l'automòbil es presenten minibuses de diverses marques. Cadascú té els seus mèrits i demèrits. Els microbusos de tracció total "Volkswagen" i "Mercedes" són bastant cars, però tenen un excel·lent dinamisme i un interior còmode. Hi ha minibusos xinesos i russos al mercat, però fins ara la seva qualitat i fiabilitat no inspiren molta confiança. Els minibusos de tracció total Toyota, així com els autobusos del fabricant coreà Huyndai, tenen una bona combinació de preu i qualitat.

Encara que hagis de comprar un cotxe universal usat, és recomanablepresta atenció als minibusos coreans i japonesos. Tenen una bona maniobrabilitat, una eficiència del motor, una gran capacitat de travessa en absència de superfície de la carretera i un excel·lent rendiment de conducció quan es condueix per l'autopista.

Furgoneta 4x4 japonesa o coreana?

El líder coreà de la indústria automobilística Huyndai sempre ha produït cotxes fiables a un preu assequible. El minibús de tracció total "Hyundai-Stareks" té la reputació de ser un cotxe barat i versàtil. A Europa, es produeix amb el nom "H-1". Aquest minibús farà front amb èxit al transport de passatgers i càrrega petita. Es manté a la carretera amb confiança en totes les condicions meteorològiques. Sense gaire dificultat supera tot terreny. La carrosseria de l'autobús es col·loca sobre un xassís amb un marc sòlid, la qual cosa fa que el minibús Huyndai Starex no sigui prou estable quan es condueix a altes velocitats. No es pot dir el mateix dels autobusos Toyota.

Els Els minibusos japonesos amb tracció total al mercat estan representats pel model Toyota Hi-Ace. Gràcies a la instal·lació del sistema d'amortiment TEMS, l'autobús és una mica dur a la vorera, però manté la carretera fermament a les cantonades a gran velocitat. Amb l'ajuda de la unitat de control, els amortidors poden canviar el grau de rigidesa.

Conjunt complet de minibús Huyndai Starex

El minibús Huyndai Starex té a bord: aire condicionat, sistema d'àudio, alarma, tancament centralitzat, rodes de titani, insercions de fusta a l'interior, calefacció instal·lada als miralls.

Des de l'any 2007, Hyundai-Starex es produeix amb una carrosseria actualitzada. Té una forma arrodonida llisaformes que distingeixen notablement aquest microbús del flux de trànsit. A més, l'exterior únic li dóna dinamisme i rapidesa.

Equip de minibús Toyota Hi-Ace

Els acabats interiors moderns i la gran comoditat fan que l'autobús japonès sigui el millor de la seva categoria. El paquet inclou: aire condicionat, ABS, seient del conductor amb un alt grau d'ergonomia i calefacció.

El cotxe japonès té un excel·lent aïllament de fàbrica del soroll i les vibracions. Les grans finestres panoràmiques faran que qualsevol viatge sigui còmode. A través d'ells penetra molta llum, la qual cosa augmenta el volum de la cabina.

Motors de minibusos 4x4

El petit autobús coreà amb tracció a les quatre rodes està equipat amb motors de gasolina o dièsel. El model més reeixit és el Hyundai Stareks dièsel amb un volum de 2497 metres cúbics. veure És econòmic i té una bona dinàmica. La potència del motor és de 103 "cavalls".

L'autobús japonès amb tracció total Toyota Hi-Ace també està equipat amb un motor dièsel de 2,7 litres. Produeix 97 cavalls de potència. Amb. La unitat de potència transmet el parell mitjançant mecànica o automàtica.

Costos de reparació i manteniment

El fabricant coreà sempre s'ha distingit per la qualitat al millor preu. Aquest principi també s'aplica a les peces de recanvi. La reparació i el manteniment d'un minibús coreà costarà menys que un japonès.

El consum de combustible entre autobusos de diferents marques no difereix gaire i és d'aproximadament8-10 litres per cada 100 quilòmetres a l'autopista.

Consells per triar una furgoneta 4x4

El minibús coreà és més versàtil. Es pot utilitzar per transportar passatgers i càrrega de grans dimensions. La reparació d'aquest autobús costarà menys que el japonès. Els fabricants japonesos van intentar crear un vehicle més còmode. Aquests minibusos seran convenients per transportar passatgers o per crear una oficina mòbil sobre la base.

Tots dos fabricants han creat minibusos econòmics. Es caracteritzen pel dinamisme i una bona capacitat de càrrega.