Volquets: classificació, funcionalitat i característiques

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Els camions bolquets s'utilitzen àmpliament per transportar càrrega solta i a granel i altres productes que s'han de descarregar inclinant la carrosseria. Tot i que aquest tipus d'equips tenen una menor capacitat de càrrega en comparació amb altres anàlegs, el seu ús és beneficiós per la reducció de la jornada laboral.

Classificació

Els camions bolquets es classifiquen segons diversos criteris. Segons la funcionalitat, hi ha: construcció, pedrera, subterrani, agrícoles, modificacions especialitzades. Pel que fa a la capacitat de càrrega: amb un indicador petit (fins a dues tones), mitjà (2-6 tones), gran (7-14 tones) i un indicador especial (més de 14 tones).

Per tipus de material mòbil:

• Cotxes individuals.
• Trens de carretera.
• Semiremolcs.
• Remolcs volquets per a un cotxe de passatgers.

A més, aquesta tècnica difereix en la forma en què es descarreguen les plataformes. Hi ha versions amb mode posterior, lateral, bidireccional i tridireccional.

Algunes màquines es poden utilitzar en tot tipus de carreteres, altres models, només a les carreteres, tolerància de càrrega màxima apont de fins a 100 kN.

Funcions de disseny

Els components principals d'un camió volquet clàssic inclouen un xassís amb cabina i la unitat de treball en si. Consta d'una base en forma de plataforma, un mecanisme d'inclinació amb hidràulic i un bastidor auxiliar.

La funció principal de la instal·lació és la col·locació de la càrrega. En aquest sentit, ha de correspondre a les seves especificitats, tenint la màxima versatilitat possible. Sovint, aquesta unitat està equipada amb segells laterals extraïbles, un tendal, que us permet protegir les mercaderies d'una determinada categoria de bufar, mullar-se. A més, el disseny preveu taulers superiors extraïbles que augmenten el volum útil de la plataforma.

Pertany a la part del camió volquet amb més mà d'obra, subjecta a un desgast ràpid. La plataforma està equipada amb laterals abatibles o abatibles amb topes i panys especials que permeten fixar el cos en posició elevada.

Accessor hidràulic i bastidor auxiliar

L'objectiu del dispositiu hidràulic de bolcada d'un camió volquet és proporcionar la mecanització de la descàrrega de la plataforma de treball mitjançant la potència del motor. S'utilitza un actuador hidràulic per transferir la força al cilindre.

El bastidor secundari és una estructura soldada. S'utilitza per al muntatge al xassís base de les unitats de la màquina i els conjunts d'una planta d'abocador. La peça està formada per dos llargs amb secció de canal i bigues transversals. Els camions amb descàrrega de dues o tres vies són més eficients que els anàlegs amb un tipus d'obertura lateral posterior. Aquestes màquines, per exemple, inclouen el camió bolquet ZIL-130 MMZ-554, que s'utilitza àmpliament en el sector agrícola. Aquestes modificacions es poden agregar amb un remolc, tenen una capacitat de càrrega més gran com a part d'un tren de carretera.

Volts

La mineria a cel obert a la indústria moderna no és possible sense camions bolquets de pedrera. Tenen grans dimensions i una massa sòlida, no es permet circular per la via pública. El lliurament al lloc de treball es realitza per parts.

La tècnica més eficient d'aquesta categoria són les versions amb un parell d'eixos amb tracció posterior o integral i descàrrega posterior. Als camions bolquets pesats moderns, per regla general, es munta una central elèctrica híbrida, que combina motors dièsel i motors elèctrics de tracció. Els frens d'aquestes màquines combinen la hidràulica i un sistema elèctric. Les marques de camions famoses inclouen: General Atomics, Komatsu, BelAZ, Liebherr, Terex.

Modificacions de camins o edificis

Els cotxes d'aquesta categoria poden circular per la via pública. Aquest és un dels tipus de camions volquets més populars del mercat actual. Aquest equip s'utilitza activament en la construcció, els serveis públics i l'agricultura.

Un destacat representant d'aquest grup és el camió bolquet domèstic KAMAZ-5511. El camió està equipat amb una potència dièsel patentadaunitat amb una capacitat de 210 "cavalls". El motor té un sistema de refrigeració tancat amb dos termòstats i un accionament del ventilador amb acoblament de fluid automàtic.

La carrosseria KamAZ és una peça metàl·lica en forma de galleda amb una visera per protegir la cabina. Les plaques d'acer es solden al marc principal, actuant com a fons, la part frontal del cos està lleugerament inclinada. La descàrrega es fa al revés. El bastidor secundari es connecta al bastidor mitjançant llaços i suports amb taps, així com un cable de seguretat amb molla.

Funcions ràpides:

• Capacitat de càrrega: 10 tones.
• Velocitat màxima: fins a 90 km/h.
• Càrrega per eix davanter/darrera – 4, 4/14, 6 t.
• Pes brut - 19 t.
• Cos - galleda amb descàrrega posterior.
• Llarg/amplada/alçada - 710/250/270 mm.
• Amplada del cos - 2,31 m.

Camions articulats

Aquests tipus de camions bolquets també s'anomenen "camions bolquets". La tècnica és un transport amb alts paràmetres de travessa, centrat en el transport de grans volums de càrrega a granel. Els models articulats són una bona alternativa als homòlegs individuals, sobretot en absència d'una cobertura adequada de carreteres a les zones conreades (durant la construcció de carreteres, en pedreres, carbó i conques de mineral).

Hi ha diverses categories d'aquests camions:

• Modificacions rastrejades. De fet, es tracta de carros de terra, agregats amb tractors de models industrials o tractors de dos o més eixos.
• Versions compatibles amb màquines d'un sol eix.

El transport de mercaderies es realitza mitjançant dúmpers articulats amb descàrrega lateral, posterior o inferior. A la indústria de la construcció, per a la qual es van desenvolupar per primera vegada, les màquines no eren molt utilitzades, però es van convertir en demanda per al desenvolupament de pedreres. Sovint s'utilitzen modificacions de tres eixos, fetes a partir de tractors especialment dissenyats. Normalment, les sis rodes circulen en aquests vehicles.

Camions subterranis

Aquesta categoria inclou les màquines dissenyades per transportar i descarregar roques soltes mecànicament o per explosió de construcció. El treball es desenvolupa en les condicions més reduïdes, la qual cosa comporta les petites dimensions de l'equip en qüestió. Opera a mines, túnels i explotacions mineres.

Els camions bolquets per a aplicacions subterrànies han de complir unes exigències elevades en termes de maniobrabilitat i seguretat. La capacitat de càrrega de les unitats d'aquesta categoria és de fins a 40 tones. En aquest sentit, sovint s'impliquen en la creació de les instal·lacions més grans, que requereixen la realització de grans volums d'operacions de transport. L'equip supera fàcilment les llargues pujades, que no es poden evitar durant els treballs subterranis. A les zones estretes, s'utilitzen anàlegs del tipus Dumper, que estan equipats amb un seient giratori i un mecanisme de control. L'angle de transformació és de fins a 180 graus, mentre que el propi vehicleroman a la mateixa posició.

El vehicle volquet subterrani tradicional és un tractor d'un sol eix unit amb un semiremolc. Els components i peces principals es connecten mitjançant un parell de frontisses, la qual cosa permet girar el tractor en relació amb el dispositiu de remolc. Així, es garanteix la maniobrabilitat requerida de l'equip. La transmissió del parell es realitza mitjançant un eix cardan i una caixa de canvis. La caixa de canvis sol tenir quatre marxes endavant i el mateix nombre de marxa enrere. El motor de la màquina en qüestió està equipat amb un sistema de purificació de gasos d'escapament de dues posicions, que inclou un convertidor de tipus cristall o un bany líquid.

Camió volquet MAZ

Els camions bielorussos d'aquest segment es presenten a la gamma més àmplia. Penseu en una de les modificacions més populars sota l'índex 5516. La màquina té una capacitat de càrrega de 20 tones, està equipada amb un cos tipus cub i se centra en el transport de materials de construcció i a granel. A causa de la fiabilitat, la versatilitat, el transport és molt popular a tot l'espai postsoviètic. El model 5516 està disponible en dues versions, cabina curta i cabina ampliada amb sac de dormir.

Paràmetres:

• Llarg/amplada/alçada - 7190/2500/3100 mm.
• Llargament de la carretera - 27 cm.
• Distància entre eixos - 3850 mm.
• Via posterior/davant - 1865/1970 mm.
• Pes total: 13,5 tones.

Entre els avantatges, els usuaris destaquen el baix preu, la facilitat de manteniment,economia, facilitat de manteniment, fiabilitat de la suspensió.

Camió volquet GAZ

D'aquest fabricant, considereu el model dièsel sota l'índex 3307. La màquina se centra en el transport i la descàrrega ràpida de diversos materials a granel. La modificació és perfecta per a les necessitats del sector agrari, ja que té un nivell de permeabilitat suficient en camins de terra. El cotxe també és adequat per al transport de materials de construcció.

El cos metàl·lic s'inclina mitjançant un sistema hidràulic amb un mecanisme de control electropneumàtic. La plataforma està equipada amb tres costats articulats que es tanquen mecànicament. La plataforma es controla mitjançant palanques a la cabina del conductor. Segons el disseny, els camions en qüestió es poden descarregar amb la plataforma inclinada enrere 50 graus o amb l'obertura de tres costats.

Característiques del camió bolquet GAZ-3307

Paràmetres principals:

• Tipus d'unitat d'alimentació: ZMZ-511.
• La velocitat màxima és de 90 km/h
• Classificació de la capacitat: 4,5 t.
• Potència - 92 kW.
• Volum de treball: 4, 25 l.
• Vista davantera/darrera - 1700/1560 mm.
• Pes brut - 7850 kg.
• Llarg/amplada/alçada - 6330/ 2330/2350 mm.

El potent motor permet que el camió bolquet es mogui a bona velocitat, l'escalfament ràpid del motor és proporcionat pel pre-arrencada. L'eix motriu és posterior, la caixa de canvis és mecànica amb quatre marxa endavant i una marxa enrere. La cabina és força espaiosaequipat amb vidre panoràmic, sistema de ventilació i calefacció, seients suaus. Val la pena assenyalar el preu assequible: es pot comprar un camió bolquet usat a un preu de 300 mil rubles.