Quina bateria és millor: aquesta és la pregunta

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Respondre a la pregunta de quina bateria és millor no és una tasca fàcil. La vostra tranquil·litat i la seguretat del sistema nerviós depenen de si l'elecció es fa correctament. Anar a la botiga per una bateria, ja a casa has d'entendre què vols d'una bateria nova. Heu de saber clarament quines característiques us interessen.

Hi ha una idea errònia que com més cara sigui la bateria, millor serà. Aquest no és el cas, perquè diferents tipus de bateries estan dissenyats per a diferents condicions de funcionament i emmagatzematge. Podeu discutir sobre quina bateria és millor indefinidament. A Internet, tots els venedors lloen els seus productes i, per tant, podeu trobar judicis directament oposats.

Les bateries es divideixen en útils i no reparables. El manteniment inclou la comprovació periòdica de l'electròlit, però en el segon cas, sovint és fins i tot físicament impossible de fer.

La producció de bateries amb servei la realitzen fabricants russos i estrangers. Les bateries es divideixen en dos tipus: calci ihíbrid. La bateria híbrida té una vida útil d'aproximadament cinc anys i no es fa malbé si es descarrega.

La bateria de calci és la més cara de les bateries, la seva vida varia de cinc a set anys, està classificada com a sense manteniment. Però està categòricament contraindicat que doni l' alta a un estat crític, ja que després de diversos casos d'aquest tipus és gairebé impossible carregar-lo. L'avantatge és que té una gran capacitat d'arrencada.

L'elecció d'una bateria per a un cotxe ha de tenir en compte la capacitat interna. La seva expressió numèrica, mesurada en amperes/hora, mostra quant de temps s'alimentarà la càrrega des de la bateria amb una connexió constant. Com més gran sigui la capacitat interna, més fiable serà arrencar el cotxe a l'hivern, i viceversa, com més baix sigui aquest indicador, més problemes t'esperen al fred. Per tant, a la pregunta de quina bateria és millor per a l'hivern, la resposta és inequívoca: una bateria amb un corrent d'arrencada d'almenys 600 A i una capacitat de 60 Ah o més és la millor opció.

Resumem els resultats preliminars, quina bateria és millor:

- si s'espera un ús freqüent del cotxe, haureu de triar una bateria de calci sense manteniment;

- si el funcionament del cotxe és temporal, la vostra elecció és una bateria híbrida de baix manteniment;

- si el cotxe s'utilitza activament a l'estiu i a l'hivern es fa "broma", escollim una bateria amb servei de baixa capacitat interna.

Avui hi ha moltes marquesbateries per a diversos cotxes. A l'hora de decidir quina bateria és millor, és més correcte triar una bateria d'entre les que s'han produït des de fa molt de temps i s'han provat segons el criteri de qualitat més alt: el temps. Aquí teniu un recorregut ràpid per les marques populars:

- VARTA és una marca alemanya de bateries, avui es consideren les millors, però la majoria són bateries sense manteniment. Són aptes per a motoristes que no ho veuen com un problema particular: el van instal·lar, es va donar d' alta i després d'un parell d'anys el van llençar. Pateix de sobrecàrrega i menys, preu per sobre de la mitjana;

- CENTER és una bona bateria, però no accepta una descàrrega total. La resposta correcta a la pregunta de quina bateria és millor per a l'hivern serà la bateria del Centre;

- TOPLA i MUTLU són bateries equivalents de bona qualitat amb un cost mitjà i una vida útil d'uns cinc anys;

- SENSE NOM: són bateries econòmiques, adequades si es necessiten per a cotxes a la venda, així com per a aficionats als esports extrems, ja que aquesta bateria requereix una cura constant (no oblideu recarregar el destil·lador, carregar).

Assegureu-vos de mirar la data de fabricació en comprar, i si es va fer fa més d'un any, és millor rebutjar aquesta adquisició. Per descomptat, hi ha bateries ideals molt cares, però aquesta és una altra història.