Pintar un cotxe amb les teves pròpies mans

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Els defectes menors són inevitables durant el funcionament del cotxe. El defecte més comú és el dany a la pintura del cotxe, que apareix a causa de petits còdols o branques d'arbres que cauen al cotxe. Els danys poden provocar la corrosió del metall, per la qual cosa és millor arreglar-lo immediatament i no posar-lo a la part posterior. Avui dia, pintar un cotxe no és un problema, només cal que poseu-vos en contacte amb l'estació de servei.

Però, què passa si el dany és menor, però no deixa de ser una llàstima? En aquest cas, pots pintar el cotxe amb les teves pròpies mans.

Determineu el tipus de treball

Abans de començar a pintar, hauríeu de decidir què cal fer exactament, perquè les ratllades són diferents entre si. Si les ratllades no són profundes i el recobriment anticorrosió no es veu afectat, n'hi haurà prou amb polir el recobriment. Per fer-ho, apliqueu un esm alt amb un gran, després amb un mitjà i al final amb un petitabrasiu. L'objectiu d'aquestes manipulacions és eliminar una capa d'esm alt amb una petita capa de pintura i eliminar una esgarrapada. Si l'esgarrapada és profunda, aquestes accions no seran suficients.

Preparació: neteja del lloc danyat

Molt sovint s'han de pintar zones petites. Per realitzar la pintura local del cotxe, cal fer un treball preparatori.

Per començar, els llocs per pintar futurs es netegen de pols i brutícia. Després d'això, traieu la capa de pintura prop del dany. Per fer-ho, utilitzeu un cisell o un tornavís amb una ranura esmolada. Amb paper de vidre amb diferents gralles (del núm. 60 al núm. 100), es neteja el lloc danyat. Aquest procediment es realitza fins que hi ha una transició suau del metall netejat a la pintura del cotxe. Això es pot comprovar amb els dits: la pell no hauria de sentir el rascat de la pintura, només una transició suau i suau.

Desgreixatge i massilla

Després d'aconseguir el resultat desitjat, la zona de pintura s'ha de netejar i desengreixar de nou. Per a això s'utilitza alcohol blanc. No es recomana utilitzar gasolina o altres dissolvents forts per a aquest procediment.

Després de desgreixar, comencen a posar massilla al lloc danyat. Per fer-ho, necessiteu la massa mateixa (podeu agafar polièster sintètic), espàtules: metall i cautxú. Per connectar la massilla i l'enduridor que ve amb el kit, s'utilitza una espàtula metàl·lica. Remenen la massilla fins a l'estat desitjat. Tingueu en compte que quan us connecteumassilla i enduridor, comença una reacció amb l'alliberament de calor, que continuarà fins que la massilla estigui completament curada.

Per tant, la massilla s'aplica ràpidament, però sense problemes. En remenar la massilla, s'ha de tenir cura de que no es formin grumolls. La solució resultant s'aplica al lloc del dany: una petita quantitat de la solució es recull en una espàtula i després s'aplica al lloc del dany amb moviments vigorosos transversals. Paral·lelament, al final del moviment amb una espàtula, es fa un moviment giratori amb un angle de 90⁰. Això es fa per aconseguir una superfície plana i llisa.

Després que la massilla s'endureixi al lloc d'aplicació, i això passarà aproximadament 30-40 minuts després de l'aplicació, la superfície s'ha de portar a l'estat desitjat. Per fer-ho, s'elimina l'excés de massilla amb paper de vidre alternativament amb un gra de 120 a 600. Aquesta operació es realitza fins que s'aconsegueix la mateixa superfície llisa del lloc de massilla que la superfície de tot el cotxe. Si cal, cal afegir una capa addicional de massilla a la zona danyada. La qualitat de la lletada es pot comprovar amb el palmell de la mà: la superfície ha de ser llisa i uniforme. Quan es frega la massilla, no es recomana humitejar el lloc de despullat amb aigua; això empitjora la qualitat de la massilla en si.

Superfície d'imprimació

Després d'aconseguir la suavitat desitjada de la superfície, cal tornar-la a netejar de la pols i netejar-la amb alcohol blanc. La superfície de massilla es cobreix amb una capa d'imprimació. Per aixòfuncionament, podeu utilitzar una imprimació, que està disponible en forma d'aerosols. Després de l'imprimació, podreu veure tots els defectes que s'han produït durant la massilla i la junta, haureu de corregir-los.

Abans de pintar, la zona de tinció s'ha de separar de la resta de la superfície. Per fer-ho, la superfície sense pintar es segella amb cinta adhesiva o amb paper.

Què pintar?

Un cop finalitzats els treballs preparatoris, podeu començar a pintar. Aquí cal fer una reserva immediatament: la pintura es pot fer de dues maneres: amb una pistola polvoritzadora i amb una llauna d'aerosol. Cadascun dels mètodes té els seus propis avantatges i desavantatges. L'ús d'una llauna d'aerosol té els avantatges següents:

• simplicitat i facilitat d'aplicació de la pintura;
• no cal utilitzar materials de pintura addicionals;
• capa de pintura és uniforme.

Però aquestes llaunes tenen una bona part d'inconvenients:

• instruccions d'ús no sempre clares;
• carós;
• no sempre és possible trobar el color adequat.

Abans de començar a pintar, primer has de provar la pintura en una làmina de metall i comparar-la amb el to del cotxe.

Agiteu la llauna enèrgicament abans d'utilitzar-la. La superfície es pinta des d'una distància de 30 cm Primer, s'aplica una capa base i després diverses capes de pintura més (fins a tres). Entre les tincions, cal deixar que la pintura s'endureixi, per a això, entretinció fer pauses durant 15-20 minuts. Per garantir que la zona on s'aplica la pintura no difereixi gaire del color principal del cotxe, la vora de la pintura s'ha d'ampliar lleugerament cada vegada que s'aplica la capa de pintura.

Quan treballeu amb una pistola polvoritzadora, primer heu de preparar la pintura. Per fer-ho, es dilueix amb un dissolvent fins a la consistència requerida, després es filtra a través d'una malla fina (podeu utilitzar una mitja de niló) i aboqueu la pintura al dipòsit d'esprai. Després d'això, comença a pintar. La consistència òptima de la pintura per pintar un cotxe es pot determinar de la següent manera: una vareta metàl·lica amb un diàmetre d'1-2 mm es baixa a la pintura diluïda i, a continuació, s'observa la velocitat de flux de pintura de la vareta. Consistència òptima: 3-4 gotes de pintura baixen per segon.

Un cop s'hagi assecat la pintura, la zona tractada s'ha de cobrir amb una capa de vernís. L'envernissat es fa de la mateixa manera que la pintura.

Pintar peces individuals

Per a una pintura completa de la porta del cotxe, s'elimina. Si cal, heu de treure les nanses de la porta i treure el vidre o tancar-lo completament amb una pel·lícula o cinta adhesiva.

Quan es pinta la porta d'un cotxe, s'embolica completament; amb l'ajuda d'un paper de vidre de gra fi, la capa de vernís s'elimina completament. Després de polir, la porta del cotxe es neteja de pols i es desgreixa; l'esperit blanc vindrà al rescat.

Després d'això, comença el cebament de la porta del cotxe. En aquest cas, cada capa posterior s'ha d'aplicar d'aquesta manerade manera que se superposa a la meitat a l'anterior. Cal controlar el gruix de la capa: no ha de ser massa gruixuda, en cas contrari poden aparèixer ratlles a la superfície a pintar.

Després de l'imprimació, la superfície es tracta amb paper de vidre (tipus P1000 o 1200). Després d'això, cal treure la pols i tornar a desgreixar.

Després de tots els tràmits, podeu començar a pintar. La pintura de la porta es fa millor amb una ampolla d'esprai.

L'algorisme per pintar un element d'un cotxe és aproximadament el mateix que quan es pinta una porta. Es fan les mateixes accions: netejar, espolsar, desengreixar, imprimar, pintar en tres capes.

Pintura de cotxe sencer

La pintura completa és una tasca difícil, on el treball manual és inferior al mecànic. En lloc d'utilitzar paper de vidre per eliminar la capa de vernís, s'utilitzen eines especials.

Abans de començar a pintar, heu d'inspeccionar acuradament el cotxe. Per fer-ho, cal tenir cura d'una bona il·luminació amb antelació o treure el cotxe del garatge al carrer. Després d'inspeccionar, netejar i identificar els defectes, comencen a eliminar-los. En aquesta etapa, s'acumulen els llocs necessaris i, després, el cotxe està completament preparat.

A continuació, comença a pintar el cotxe. En aquest cas, s'ha de respectar una regla senzilla: la pintura s'ha de fer amb un respirador, en una zona ben ventilada o a l'aire lliure.

Alguns consells útils

Quan es pintael cotxe segueix les regles següents:

1. La pistola de polvorització s'ha de mantenir a una distància de 20-30 cm de la superfície a pintar.
2. La primera capa s'aplica de d alt a baix i les capes posteriors s'apliquen horitzontalment.
3. Les ratlles s'han de sobreposar almenys a la meitat.
4. El broquet de polvorització s'ha de subjectar en un angle de 90⁰ respecte a la superfície, és recomanable no permetre una desviació de més de 5⁰.
5. Hi ha d'haver un temps entre capes de pintura: uns 15-20 minuts.
6. La temperatura ambient ha de ser de 20 ⁰С.
7. És recomanable començar a pintar un cotxe des del sostre.

El més important: recordeu que l'ombra real de la pintura només es mostrarà quan estigui completament seca. I això sol passar un dia i mig després de pintar el cotxe.