Pintar un patinet amb les teves pròpies mans
Pintar un patinet amb les teves pròpies mans
Anonim

En els nostres temps, el patinet s'ha convertit en una forma de transport d'estiu molt popular. Com qualsevol vehicle de dues rodes, sovint es fa malbé després de les caigudes. A molts propietaris els agradaria arreglar-ho ells mateixos, però no estan familiaritzats amb la tecnologia de reparació de productes de plàstic. Aquest article us mostrarà com reparar i pintar correctament el vostre scooter.

Reparació d'esquerdes en peces de plàstic

El kit de reparació 3M 05900 és, amb diferència, la forma més fiable d'enganxar peces de plàstic trencades. És fàcil de treballar, ja que al paquet s'inclouen instruccions pas a pas.

Cola de dos components 3M 05900
Cola de dos components 3M 05900

Als que ho faran, només es pot donar un consell sobre la preparació d'esquerdes per enganxar-los: per donar-li una forma de V a l'esquerda, utilitzeu la fulla d'un ganivet clerical. Només assegureu-vos de prendre precaucions. Poseu-vos un guant gruixut a la mà esquerra i emboliqueu la fulla amb cinta elèctrica a la meitat de la seva longitud.

Pintura de plàstic de scooter

El principal problema en la pintura de plàstics és la mala adherència (adhesió) de pintures i vernissos a la superfície del plàstic. Però els químics van trobar una solució i van crear un producte científic anomenat promotor d'adhesió.

Activador d'adhesió d'U-POL
Activador d'adhesió d'U-POL

A la xarxa de distribució, aquest producte sovint es coneix com a imprimació de plàstic 1K, tot i que, de fet, no és una imprimació. Sovint, els pintors sense experiència anomenen el mateix material un plastificant, que també és fonamentalment incorrecte. Un plastificant és un líquid espès i transparent que s'utilitza per pintar plàstics molt flexibles i s'afegeix directament a una imprimació, pintura acrílica o vernís, mentre que un promotor d'adhesió s'aplica directament al plàstic nu.

Pintar un scooter és gairebé el mateix que pintar el para-xocs d'un cotxe. L'única diferència són els diferents colors. En altres paraules, el més probable és que no trobeu exactament la mateixa pintura, fins i tot en un laboratori de coincidència de colors. Només hi ha una sortida: pintar la peça completament, amb un color de cotxe similar.

Breument sobre l'ordre del treball

1. Traieu les peces danyades del patinet i renteu-les bé amb sabó de roba, sense deixar rastres d'olis.

2. Enganxeu les esquerdes segons les instruccions del kit de reparació.

3. Utilitzeu massilla de polièster per aconseguir una uniformitat final de la costura.

4. Apliqueu una capa fina de promotor d'adhesió al plàstic exposat.

5. Després d'una exposició de deu minuts, apliqueu 2-3 capes d'imprimació acrílica.

6. Polir la imprimació amb granat P 800 i aplicar 2 capespintura.

7. Si teniu una pintura metàl·lica o perlada, heu d'aplicar un vernís transparent al cap de 40 minuts.

La majoria dels patinets es pinten de dos o tres colors. Per agilitzar el procés, primer heu d'aplicar diferents esm alts al seu torn, i després 40 minuts després d'utilitzar aquests últims, aplicar el vernís a totes les parts alhora. La diferència de temps d'espera, abans d'aplicar l'esm alt, per a cada pintura individual no importa.

I una nota important més. Durant els treballs preparatoris per pintar el patinet, sempre s'han de portar guants nets a les mans. Això evitarà que els teus dits es freguen amb abrasius durs.

Image
Image

Pintar llantes de patinets

Si només voleu canviar el color de les llantes, no cal treure'n els pneumàtics. N'hi ha prou de cobrir-los amb cinta adhesiva i paper gruixut.

A continuació, utilitzant una esponja abrasiva de color gris scotch brite, cal eliminar amb cura la brillantor del vernís, aconseguint una boira uniforme.

Després de treure la pols, pots començar a pintar.

Si les llandes estan molt danyades, especialment a les vores, s'hauran de treure els pneumàtics. El procés posterior és similar a la reparació de la carrosseria del cotxe, només cal tenir en compte el material del qual estan fetes les rodes. Normalment és un aliatge d'alumini.

Així que la teva tasca principal, com en el cas del plàstic, és garantir una adherència fiable de pintures i vernissos a l'alumini. La imprimació epoxi us ajudarà amb això. Només aquest material té una excel·lent adherència als metalls no fèrrics. Es ven al mateix lloc que les pintures, i en moltsbotigues en pes. 100 grams són suficients per a dos discos.

Imprimació epoxi PPG DP 40
Imprimació epoxi PPG DP 40

Un cop estudiat els conceptes bàsics de la tecnologia, podem començar a reparar. Després d'un tractament acurat dels defectes, amb un grau d'abrasiu P 120, s'han de massilla amb una composició de polièster. Abans de comprar massilla, assegureu-vos que es pot utilitzar amb alumini.

Massilla amb adherència a l'alumini
Massilla amb adherència a l'alumini

Si no hi ha aquesta mescla a la venda, primer hauràs d'imprimir els discs amb dues capes completes d'imprimació epoxi i deixar-los durant un dia. A continuació, apliqueu els riscos al sòl amb una esponja abrasiva vermella scotch-brite i només després procediu a la massilla.

El següent pas és aplicar la imprimació epoxi. Però ara n'hi haurà prou amb una capa prima (només es necessita per a l'adhesió). Després d'una hora, sense polir l'epoxi, apliqueu tres capes d'imprimació acrílica. Després de l'alineació final dels discos imprimats, podeu començar a pintar-los.

Això és el que necessites saber per pintar amb èxit el teu scooter.

Recomanat: