Mesuradors de cabal de combustible per a un cotxe: descripció, tipus, especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Els dissenys per controlar el rendiment dels vehicles han avançat notablement en els últims anys. S'han tornat més funcionals, més avançats tecnològicament i simplement més propers al consumidor massiu. Els sistemes de mesura del consum de combustible encara ocupen un lloc perifèric en el nínxol general de l'enginyeria elèctrica del transport, però aquesta àrea també és d'interès per a un nombre creixent d'automobilistes. En aquest context, apareixen de manera bastant lògica els mesuradors de cabal de combustible que funcionen segons diferents principis. També es practica la producció independent de dispositius de mesura similars, que, per descomptat, tenen les seves pròpies especificitats.

Informació general i característiques dels cabalímetres

La majoria d'aquests comptadors són petits comptadors tradicionals dissenyats per instal·lar-se al sistema de combustible. Les característiques de les dimensions d'un dispositiu típic es poden representar de la següent manera: 50 x 50 x 100 mm.

Aquesta és una petita unitat amb una capacitat de 100-500 l/h. L'error mitjà és del 5-10%. En el procés de consum de líquids, el dispositiu fixa d'una manera o altra els indicadors de l'element sensible i desa les dades rebudes. Implantació del sistema comptable,el control i la presentació de la informació poden ser diferents. Per exemple, un mesurador de cabal de combustible per a un cotxe està dissenyat per a una lectura manual. Pot tenir un panell de visualització de dades mecànics o estar vinculat a una pantalla digital LCD a la cabina, però la informació no la processa l'ordinador de bord. Dispositius més tecnològics permeten la possibilitat de comptabilitat electrònica en mode automàtic. En funció de la dinàmica de consum, per exemple, els equips de bord poden corregir determinats paràmetres de les unitats i conjunts de la màquina.

Varietats de dispositius

La classificació es basa precisament en el principi de prendre lectures, que ve determinat per l'element sensible. Fins ara, es distingeixen els següents cabalímetres per a cotxes:

• Coriolis. El principi de funcionament es basa en l'efecte Coriolis, que mesura la dinàmica de les fases d'oscil·lacions mecàniques en els tubs per on circula el combustible.
• Turbina. Al sistema s'integra un dispositiu de fulles, la rotació de les fulles del qual es converteix en indicadors de velocitat. Així, tenint en compte els paràmetres dels canals servits, també es determina el volum de consum.
• Gear. Un altre tipus de mesurador de cabal de combustible mecànic, que captura dades mitjançant elements giratoris. En aquest cas, s'utilitza una roda dentada compacta, el moviment de la qual permet registrar les dades de flux.
• Ultrasònics. Són comptadors d'un nou tipus, que no ho són genscontacte amb l'entorn objectiu i fixar els paràmetres de canvis en les característiques del sistema de combustible en funció de les ones acústiques.

Característiques dels comptadors de gasoil

Els camions i els vehicles especials solen utilitzar combustible pesat que exigeixen més els comptadors de combustible. El principi de funcionament sol ser mecànic. A més, el disseny dels sensors té un major grau d'aïllament, per exemple, amb la classe de protecció IP66. Així, el dispositiu està protegit dels efectes d'un entorn agressiu. La carcassa es pot formar a partir d'un aliatge dur d'alumini, les cambres de mesura del qual també estan proveïdes de recobriments antifricció. El mesurador de cabal de gasoil es troba tant a la línia de subministrament de la mescla de combustible com al canal de retorn, a través del qual el líquid torna al dipòsit. Només si es cobreixen ambdós circuits es poden obtenir dades de consum precises.

Funcionalitat addicional

La presència d'un sistema de monitorització GPS és potser l'addició més moderna als sensors de consum de combustible. Aquests dispositius permeten transmetre informació a l'ordinador de bord sense fils. Els dispositius multifuncionals poden registrar de manera exhaustiva les dades de flux en diversos sistemes simultàniament. Es poden tenir en compte la mescla principal de combustible i els fluids tècnics amb additius i modificadors. L'avantatge del monitoratge integrat és la capacitat de controlar amb precisió els additius per al combustible,sistemes de transmissió i altres. A més, es poden oferir diferents modes de funcionament dels dispositius. Hi ha mesuradors de cabal de combustible que, a més de la funció de comptadors, realitzen les tasques de control del ralentí, arreglen possibles sobrecàrregues de temperatura i, a partir de la informació rebuda, regulen els equips de climatització. Quan el dispositiu s'introdueix a la infraestructura de senyalització, és possible que el sensor de flux estigui programat per dur a terme les tasques de control de l'escalfador i del sistema d'arrencada automàtica del motor.

Instal·lació de cabalímetres

Els dispositius s'instal·len al circuit de mesura objectiu mitjançant una connexió física al canal. I aquí és important destacar que els canals de combustible, segons el model del cotxe, poden disposar inicialment de tubs remots amb taps, que es poden utilitzar només com a punts d'integració dels dispositius de mesura. També cal tenir en compte que la instal·lació es realitza darrere del sistema de filtració. Aquesta solució evitarà la possible contaminació del mesurador de cabal de combustible i la seva fallada prematura.

La fixació mecànica de dispositius massius es realitza normalment sobre un marc complet, que s'enganxa a la superfície del cos. Segons els motoristes, és important calcular el punt de fixació perquè el canal sensible estigui prou acoblat amb l'entorn objectiu i la base del cos es pugui fixar de manera segura a la plataforma de muntatge amb maquinari. És desitjable que el lloc d'instal·lació no impliqui fortes càrregues de vibració i efectes tèrmics.

Memòmetres de cabal d'elaboració pròpia

Complet ambzero, segons els conductors, és bastant difícil muntar un comptador complet, i per això cal tenir certs coneixements en enginyeria de ràdio. No obstant això, a partir d'una unitat de control preparada, com ara un controlador i un sensor amb una vàlvula elèctrica, la tasca es simplifica. El sensor en si està integrat a la línia de combustible. S'ha de col·locar entre la bomba de combustible i el carburador. Pel que fa a la unitat de control, està connectada al detector i sortida al saló. Mitjançant la interfície CAN, també es pot connectar un mesurador de cabal de combustible per a tu mateix a l'electrònica de bord. Com a elements addicionals per al muntatge i control del sensor, pot ser necessari utilitzar accessoris, volanderes, palets i casquilles. La infraestructura tècnica s'ha de dissenyar per al funcionament autònom quan s'obre la bomba de combustible.

Com enganyar el mesurador de cabal de combustible?

Els comptadors regulars per controlar el consum de gasolina o gasoil es poden ajustar en un sentit o altre. El mètode més senzill consisteix a drenar a través de la línia de retorn. N'hi ha prou amb inserir un accessori en aquest canal i drenar el líquid al llarg d'un circuit ocult. En algunes configuracions, la línia integrada es pot utilitzar per a una funció de subministrament directe, en aquest cas els mesuradors de cabal de combustible simplement no proporcionaran informació actualitzada. Una altra opció implica un efecte tèrmic sobre el sensor. Això s'aplica específicament als detectors de nivell de líquid, que després d'una cremada tèrmica deixen de funcionar correctament, tot i que exteriorment es veuen intactes. Podeu abocar aigua bullint sobre el dispositiu oportar-hi l'escalfador durant 5-10 minuts. Però abans de fer-ho, val la pena considerar la viabilitat d'aquests experiments.

Revisions dels mesuradors de cabal

Els dispositius de mesura de combustible de qualsevol disseny requereixen la necessitat d'incorporar-los al canal de combustible. És aquesta intrusió la que causa més crítiques, ja que és sensible al motor i als circuits de fluids. Per la mateixa raó, els experts no recomanen utilitzar aquests controls sense necessitat especial. Si finalment es pren la decisió, el millor és triar mesuradors de cabal de combustible especialitzats centrats en l'ús en un model de cotxe concret. Els avantatges dels dispositius inclouen la possibilitat d'un control relativament precís del consum de combustible. I el que és més important, el propietari del cotxe pot utilitzar les dades rebudes per a altres sistemes electrònics que funcionen amb paràmetres del motor.