"Tesla Model S": especificacions (foto)

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

“Tesla Model S” és un vehicle elèctric de 5 portes fabricat per l'empresa nord-americana Tesla Motors. Per primera vegada aquest cotxe es va posar en coneixement del públic com a prototip, l'any 2009, a Frankfurt. I els lliuraments complets van començar el 2012, al juny.

El cor del cotxe

El Tesla Model S és, amb diferència, el vehicle elèctric més potent que existeix. Cap competidor no pot competir amb aquesta màquina pel que fa a les seves característiques tècniques. El cor de la màquina és una bateria d'ions de liti. La seva capacitat és de 85 kWh. Això és suficient per a 426 quilòmetres sense recàrrega. Cap cotxe elèctric avui dia és capaç d'oferir aquesta potència.

En general, en un principi, els desenvolupadors i fabricants tenien previst començar a produir models les bateries dels quals tindrien una capacitat de 60 kWh. Això seria suficient per a un nombre molt menor de quilòmetres (és a dir, 335 km). També es va plantejar produir una bateria de 40 kWh. Això seria suficient per a 260 quilòmetres. Però com a resultat, tot d'ellarebutjat. El cotxe base "Tesla Model S" utilitza l'anomenat motor de CA refrigerat per líquid, la potència del qual és de 362 CV. s.

Inici de la producció

La companyia va començar petita: al principi es va decidir llançar només mil sedans. Era una edició limitada, però amb bateries de 85 kWh. Hi havia dues versions disponibles: Signature i Signature Performance. El cost d'aquests cotxes va ser de 95.400 $ i 105.400 $ respectivament. A Rússia, "Tesla Model S" es va vendre a un preu de 4,5 milions de rubles (a l'antiga taxa). Fins ara, l'opció més cara és la versió que arriba als “centenars” en 4,4 segons. L'any passat, el 2014, es va llançar un cotxe com el "Tesla Model S P85D". Va assolir els 100 km/h en poc més de tres segons.

Modernització i canvis

L'any 2013, la preocupació va demostrar a la ciutadania la possibilitat de recarregar un cotxe d'una manera interessant. Consistia en la substitució automàtica de la bateria. Durant la demostració, es va demostrar que aquest procediment durava aproximadament un minut i mig en total. I això, he de dir, és el doble de ràpid que omplir un banc ple d'un cotxe amb un motor de gasolina instal·lat sota el capó. Segons el president de l'empresa (Elon Max), la recàrrega lenta (vint minuts és suficient per augmentar el nivell d'energia disponible al 50%) es mantindrà gratuïta. Però només a les benzineres de l'empresa. Un reemplaçament ràpid costarà entre 60 i 80 dòlars. Aquesta quantitat és aproximadamentés igual al preu que paguen molts automobilistes per un banc complet de combustible.

Statistics diu que durant el primer trimestre del 2013 es van vendre unes 4750 còpies d'aquest model als Estats Units d'Amèrica. Així, aquest cotxe s'ha convertit en la berlina de luxe més comprada i famosa. Encara més popular que el BMW Sèrie 7, que és impressionant.

A Europa, "Tesla Model S" també té una gran demanda. A Noruega, es van vendre 322 unitats en els primers 14 dies (que van superar al Volkswagen Golf). I en total, a finals del primer trimestre de l'any passat, el 2014, uns 32 mil d'aquests cotxes es van vendre a tot el món.

Aparença

Sobre l'exterior, només cal que ho expliqueu per separat. "Tesla Model S" rep crítiques extremadament positives, i no només pel seu aspecte pràctic, sinó també pel seu aspecte. Tots els propietaris de cotxes asseguren que es tracta d'un cotxe realment exclusiu. Té gairebé cinc metres de llarg (4978 mm, per ser més precisos) i 2189 mm d'amplada. L'alçada és de 1435 mm i la distància entre eixos és d'uns impressionants 2959 mm. L'espai lliure al terra també és agradable: 145 mm.

La imatge d'aquest cotxe mostra clarament un caràcter esportiu. El més destacat d'aquest cotxe rau en línies suaus, contorns suaus i elegants, així com en solucions molt no estàndard. L'òptica estreta i una falsa reixa del radiador de forma ovalada donen a la imatge una sofisticació especial. El para-xocs amb una entrada d'aire compacta i elegants fars antiboira també sembla interessant. La caputxa està decorada amb precioses costelles en relleu. També un encant especialLes nanses de les portes retràctils i la forma inusual de les portes donen l'aspecte.

La part posterior també sembla original. Les dimensions compactes de les llums de posició i els potents parafangs amb un gran para-xocs criden immediatament l'atenció. I com a opció addicional, als compradors potencials se'ls pot oferir un aleró posterior fet de fibra de carboni, una part superior panoràmica (per cert, de vidre) i fars antiboira LED.

Interior

"Tesla": un cotxe (model S), dissenyat per a cinc persones. És cert que a la versió de l'últim any, encara hi ha seients per a nens disponibles (es munten al compartiment de càrrega posterior). Per cert, el cotxe compta amb dos maleters. Davant - un compartiment de 150 litres, i a la part posterior - 750 litres. I si plegueu els seients posteriors, obtindreu 1.800 litres.

Però ara sobre l'interior, del qual Tesla pot estar orgullós. El cotxe (Model S) té una característica sorprenent, i només és una pantalla tàctil a color de 17 polzades (!) de mida increïble. Els especialistes van aconseguir col·locar-lo a la consola central. Mitjançant aquest sistema multimèdia, pots controlar diferents sistemes del cotxe: ajustar el funcionament del sistema d'aire condicionat, respondre trucades, configurar música, etc. La pantalla també mostra una imatge del GPS i una càmera de visió posterior.

El tauler és un altre aspecte destacat amb el qual aquest cotxe pot sorprendre. "Tesla Model S" no té el panell digital habitual, al qual tothom ja està acostumat, sinó una tauleta gran. Els seus especialistes el van convertir amb molt d'èxit en un cotxe elèctric.

Confort

Cal reconèixer que la cabina és molt espaiosa. Els respatllers dels seients es distingeixen per un perfil anatòmic i un suport lateral d' alta qualitat. Els desenvolupadors també van seleccionar amb èxit la mida dels coixins, de manera que tots els passatgers es sentiran còmodes dins del cotxe.

“Tesla Model S”, els indicadors tècnics del qual es parlaran amb més detall una mica més endavant, té un paquet bàsic molt ric. En primer lloc, es tracta de seients amb regulació elèctrica, calefacció i memòria (es guarden els paràmetres establerts). En segon lloc, el porton posterior elèctric. En tercer lloc - el sistema d'accés a l'interior sense clau. A més, control de creuer i alçavidres elèctrics, climatització bizona, miralls retrovisors que es pleguen automàticament i disposen de calefacció elèctrica -tot això és a l'interior, a més de l'anterior. El cotxe també té un potent sistema d'àudio amb set altaveus, vuit airbags, ABS, ESC i TCS. I per descomptat, acabant. Només es va utilitzar pell d' alta qualitat i fusta natural com a materials.

Característiques

A la versió de demostració del cotxe es va instal·lar un motor de 416 cavalls de potència i el model base estava equipat amb una unitat de 362 cavalls de potència. Amb. (270 kW). Ja s'ha dit sobre la càrrega, l'overclocking i el consum, i ara sobre quins altres indicadors pot presumir Tesla Model S. Les característiques tècniques són impressionants: després de tot, dos anys després del llançament de la versió bàsica, va aparèixer una tracció integral. Però el més impressionant no és això, sinó la presència de la funció de pilot automàtic. Aquest cotxe també és intel·ligent! Des de finals de l'any passat, 2014, tots els cotxes van començar a equipar-se amb una minicàmera i sensors d'ultrasons als para-xocs. Gràcies a aquesta innovació, la pròpia màquina reconeix marques, senyals de trànsit, obstacles i altres usuaris de la via. I, per descomptat, la funció de pilot automàtic, que està integrada en tots els models fabricats després del 9 d'octubre de 2014.

Conducció

Aquest tema també val la pena esmentar quan es parla d'un cotxe com el "Tesla Model S". Les seves característiques en aquest sentit són impressionants. Per començar, m'agradaria assenyalar que la velocitat màxima és de 200 km/h. El cotxe és fàcil de controlar fins i tot a una velocitat tan considerable. El funcionament suau està garantit: per això és bo el cotxe Tesla Model S. La revisió, o millor dit, nombroses revisions i proves de conducció van deixar clar que totes les deficiències pel que fa al xassís s'han corregit. L'anterior cotxe de Tesla circulava per la carretera com un monopatí: era molt sensible a les carreteres accidentades. Però ara tot és diferent. Fins i tot amb carreteres en mal estat, el cotxe fa front i reacciona normalment als girs bruscos del volant.

Molts diuen que aquest model és el futur dels cotxes elèctrics. Per descomptat, per a les persones que estan acostumades a viatjar sovint llargues distàncies, aquest cotxe no funcionarà. Per a aquests motoristes, una reserva de més de 400 quilòmetres pot no ser suficient. Però per a les persones que es mouen per la ciutat, de la feina a casa, de compres o als suburbis, aquest cotxe serà l'opció perfecta, i també econòmic. Sobretot per als nord-americans, perquè, com s'ha esmentat anteriorment, podeu repostar de manera gratuïta a les estacions d'autobusos de Tesla. No és estrany que aquest model s'hagi fet tan popular allà.

“Tesla Model S” a Rússia: es pot comprar?

Tot és possible en aquesta vida. I també per comprar el "model S" a la Federació Russa. Perquè no? Perquè oficialment aquests cotxes no es venen al nostre país? Sí, ho és. No es ven oficialment. Però només a Moscou a finals d'agost de 2014 es van registrar uns 80 cotxes Tesla d'aquesta versió. Així que els models encara es lliuren a Rússia. El mateix any, aproximadament 180 còpies es van portar a la Federació Russa. Però aquests cotxes valen molt. A partir de 111.500 dòlars i acabant en 152.400. Un cost considerable per a un cotxe elèctric, tenint en compte que costaven entre 75 i 105 mil dòlars a la seva terra natal. Tanmateix, com ja podeu entendre, aquesta màquina té molts avantatges. No és estrany que els russos aconsegueixin convertir-se en propietaris feliços.