Làmpada de marxa enrere: consells per triar, possibles problemes, procediment de substitució, ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Per a un cotxe, l'òptica té un paper important, més precisament per a la seguretat del seu propietari. La comoditat del moviment dia i nit depèn de la seva capacitat de treball. Amb l'ajuda dels llums posteriors, els propietaris dels cotxes, estirant-se en fila un darrere l' altre, indiquen la seva intenció de retrocedir.

Quan es produeix una avaria, sorgeix la pregunta, com canviar els llums de marxa enrere del teu cotxe? Desvelarem els secrets d'una substitució exitosa més endavant.

Una mica sobre la conveniència de muntar els llums posteriors

Sense moure enrere, és impossible imaginar-se moure's en un vehicle. Per garantir una seguretat total en l'estat d'ànim plujós de la natura, la boira o la nit, els electrodomèstics convencionals d'exterior són indispensables. Els llums de marxa enrere han de funcionar amb la màxima eficiència. El principal requisit per a diferents condicions meteorològiques i conductors és la capacitat de servei de la il·luminació del vehicle. Tenen una missió especial i responsable: il·luminar la superfície de la carretera de manera brillant i clara mentre condueixen amb la marxa enrere activada.

A més, els llums posteriorsels moviments són importants per a la resta de motoristes: es convertiran en un senyal del desig del vehicle de davant de tornar enrere. Alguns propietaris de vehicles han d'instal·lar òptiques addicionals. Per què? Això es deu a les característiques de disseny del kit bàsic, quan els dispositius del fabricant no funcionen prou bé.

Per què la llum de marxa enrere no funciona com esperen els automobilistes?

Motius per instal·lar llum addicional

Primer, hauríeu d'entendre per què heu de plantejar aquest tema i obtenir més informació sobre el disseny d'aparells d'il·luminació.

Incloent la marxa enrere, el motorista tanca els contactes. Això es deu a l'alliberament de la bola de l'interruptor de la tija. En bon estat, el llum rep tensió. El resultat: els llums s'encenen. En tornar a la marxa endavant, tot torna a la seva posició original: els contactes s'obriran. Així, la xarxa elèctrica té un paper important per garantir les condicions de funcionament de les unitats de llum. Els experts identifiquen diverses raons per les quals fallen els llums de marxa enrere. Els més habituals són els següents:

1. Els contactes s'esgoten a les pel·lícules de llanterna.
2. Els cables per als sensors de moviment invers es trenquen o es trenquen.
3. Les bombetes s'esgoten.
4. Els contactes s'oxiden o els fusibles fallen.

L'única manera d'eliminar els defectes és substituir el llum de marxa enrere, que es pot fer en un taller d'automòbils o per tu mateix. Si tu decideixesarregleu els llums amb les vostres pròpies mans i, a continuació, tingueu en compte que treballar amb cablejat elèctric requereix precisió i cura. Un multímetre es convertirà en un assistent en aquest assumpte: s'utilitza quan s'esgota un element lleuger.

Si els contactes s'oxiden, caldrà netejar-los. L'accés a ells s'obté traient la unitat del far.

Característiques de l'eliminació dels fars

No hi ha res complicat en això, els principiants no s'han de perdre:

• Primer has d'apagar les llums exteriors del cotxe.
• A continuació, obriu el maleter i desconnecteu els coixinets de cablejat. És millor tenir cura de treure la tapisseria situada darrere del far amb antelació.
• Ara heu de prémer els pestells dels costats, estireu el panell amb cura.
• Després de netejar els contactes, heu de tornar-ho tot.

Si el procés de subministrament d'electricitat a les unitats principals i auxiliars, que proporciona el cos, s'interromp al cotxe, aleshores diuen que no hi ha massa. En aquest cas, els conductors necessitaran consell: canvieu els cables trencats i arregleu-los.

Si el fusible està cremat, no hi haurà dificultats. Després de tot, es troba en un bloc independent, que es pot substituir fàcilment.

Secrets de comprovar la llum de fre

Aquest procediment no és més complicat que l'anterior:

1. L'interruptor de l'interruptor del llum s'ha eliminat.
2. Encès encès.
3. Els contactes del connector del sensor de marxa enrere es tanquen amb una petita peçacables.
4. Si s'encenen els llums de marxa enrere, és una granota defectuosa.

Molts comencen a analitzar els interruptors, a pensar en la protecció dels contactes. Aquests mètodes són efectius, però hi ha matisos. Tot depèn de la marca del cotxe. En alguns models, la ubicació de l'interruptor de límit està per sota del nivell del lubricant a la transmissió. Per tant, els experts encara aconsellen substituir el sensor d'encesa.

Hi ha màquines amb les quals l'òptica no funciona a causa de la força insuficient de l'interruptor de límit utilitzat per encendre. Una rentadora més prima serà la solució adequada per muntar-la sota la "granota". Un multímetre mostrarà la capacitat de funcionament de l'interruptor. Per fer-ho, cal posar-lo en mode ohmímetre. No fa mal comprovar també la base del llum de marxa enrere, de vegades el problema rau en ella.

Com comprovar la cadena?

El diagnòstic ajudarà a identificar les causes dels problemes amb els llums de marxa enrere. El més important és trobar una zona on no hi hagi voltatge. Això ajudarà a identificar la llum de control i l'ohmetre:

• La comprovació comença amb el connector de l'interruptor de límit.
• L'encesa s'encén amb un contacte del llum de control. La connexió es fa amb una peça metàl·lica connectada a la part del cos, sobre la qual no hi ha pintura.
• El segon contacte està sincronitzat pel connector "+":
• Si hi ha corrent, comproveu el sensor de marxa enrere.
• Les bombetes no estan enceses? Haurem de solucionar el problema a la secció de la cadena: el més probable és que hi hagi una pausa en algun lloc.

Per eliminar problemes, es recomana al conductor que estudiïdiagrames i instruccions, així com les característiques de disseny de la vostra màquina.

Què cal fer quan els llums estan constantment encesos?

Alguns automobilistes s'enfronten al problema de l'encesa caòtica de llums que s'encenen independentment de la marxa enrere o que s'estan cremant constantment. Els mecànics d'automòbils observen diversos motius per a aquesta situació:

• connexió del sensor d'encesa i cables de les làmpades va provocar un curtcircuit;
• filferro trencat;
• sensor bloquejat tancat.

Per a les màquines que funcionen amb un sistema de transmissió automàtica o un CVT, les avaries poden ser causades per una sèrie de motius de naturalesa diferent. Aquí, reparar la il·luminació serà una mica més difícil. Això es deu a la presència d'un controlador d'engranatges. Per tant, és més segur contactar amb el taller amb especialistes.

Revisió dels llums de marxa enrere de gran resistència

Recentment, van començar a aparèixer cotxes amb potents LED instal·lats al revés. Aleshores, a jutjar per les crítiques, va ser un excés i un luxe. El cost d'un llum era bastant alt.

Però va passar un temps, el mercat es va omplir de díodes més barats i l'opinió va canviar. Internet està ple de ressenyes positives. Els autors estan segurs que aquesta il·luminació fa que sigui molt més fàcil per al propietari del cotxe maniobrar en llocs poc il·luminats.

Els que van instal·lar potents làmpades LED al revés, en parlen molt positivament. Només es recomana no exagerar, en cas contrari, la llum encegarà el conductor darrere de la marxamàquina.

Conclusió

Els dispositius òptics han d'estar en bon estat de funcionament, ja que una avaria posa en risc els conductors. A més, la policia de trànsit us demanarà que pagueu una multa per la manca de llum. La carretera no perdona els errors i una actitud descuidada amb el vehicle, obligant al conductor a tenir un funcionament clar i ben coordinat de tots els sistemes, components, recanvis del cotxe. Només en aquest cas, podeu partir amb confiança a qualsevol ruta.