2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
GAZ-54 és un camió soviètic que s'ha produït en sèrie des dels anys 60. Representa la tercera generació de camions de la marca GAZ. I també és el camió més massiu produït mai a l'URSS. En total, es van produir més de quatre milions de cotxes russos.
Ja de 1965 a 1992, el GAZ-54 es va produir com a model híbrid. Tenia un motor de combustió interna i es feien servir components i peces d' altres models de la marca soviètica.
Modificacions
La gamma de models GAZ-54 inclou modificacions que difereixen en la capacitat de càrrega. El camió més barat i petit tenia un GD de 3 tones, i el camió més gran i car tenia un GD de més de 4,5 tones. També es van produir camions amb una capacitat d'elevació de 2,5 tones, així com la sèrie GAZ-62, que no podia suportar més d'una tona. Però tot i així el GAZ-54 més popular tenia una HP de més de tres tones.
Cab
I independentment de les modificacions i models, tots els camions de les marques soviètiques i russes GAZ estaven equipats amb molt bons,cabina multifuncional i còmoda. El quadre d'instruments sempre donava indicadors precisos, correctes i, sobretot, necessaris. No obstant això, hi va haver una innovació molt forta: el cotxe no tenia amperímetre i, en canvi, els enginyers de la marca soviètica van instal·lar llums de senyalització. Igual que en els cotxes Mercedes de luxe i prestigiosos, les cabines i els interiors dels camions GAZ estaven equipats amb rellotges.
Disseny
La idea la va inventar una altra marca soviètica, és a dir, ZIL. Ella va plantejar i va expressar la idea de fer els fars a la part superior i els laterals a la part inferior. Va ser aquesta idea la que va inspirar els nostres enginyers soviètics, van fer que el GAZ-54 fos així. La decisió del disseny va resultar ser molt eficaç, i aquest camió era molt demandat, de manera que es van fabricar altres cotxes similars amb el mateix estil.
No obstant això, ja l'any 1964, el GAZ-54 va rebre un nou disseny: els llums laterals es van col·locar a la part superior i els fars a sota. El revestiment era tal que el cotxe semblava somriure a tots els altres cotxes.
Des de 1983, l'última versió del revestiment GAZ-54 era la següent: els forats de la graella del radiador s'esteniaven cap endavant, els llums laterals es van traslladar a la vora del cotxe.
Ja l'any 1985, els enginyers soviètics van fabricar llums laterals de dues llums al seu camió GAZ-54, que també estaven situats als laterals. Eren taronges, lleugerament transparents, combinats. Era molt bonic, així que el disseny i l'estil d'aquest cotxe van ser copiats per altres cotxes. També es van substituir les llantes, que tenien forats per a la ventilació, així com els pneumàtics nous, que es desgastaven molt menys. A lales últimes versions del GAZ-54 tenien anells laterals, es van fer molt bé. L'any model 1964 presentava un davantal al para-xocs del camió.
La foto GAZ-54 es pot trobar més amunt al material de l'article.
Especificacions
El motor GAZ-54 produïa 120 cavalls de potència, un V8 de 4,2 litres. La transmissió era aquesta: una caixa de canvis manual amb 4 passos.
El cotxe feia més de sis metres de llargada. Capacitat de càrrega: d'1 a 4 tones. El dipòsit de combustible tenia una capacitat de més de cent litres. La seva velocitat màxima a l'autopista era de 90 quilòmetres per hora. En aquell moment, aquest és un indicador molt bo.
Com va quedar clar, el GAZ-54 és molt bo i la seva capacitat de càrrega és impressionant.
Recomanat:
Ste alth 700 ATV: revisió, especificacions i fotos
Hi ha força empreses que fabriquen vehicles tot terreny. Però no tots arriben al mercat nacional. Aquesta situació va ser corregida per l'empresa Ste alth, que es va convertir en una mena d'exemple de qualitat domèstica a un preu assequible
"Chevrolet-Klan J200": especificacions, revisió i fotos
Chevrolet manté amb èxit el mercat de l'automòbil als EUA i altres països als quals s'exporten els seus productes. La companyia produeix tant camions com automòbils, entre els quals s'inclou el Chevrolet Lacetti, produït des del 2002 fins a l'actualitat
El SUV més potent: valoració, revisió dels millors models, especificacions, comparació de potències, marques i fotos de cotxes
El SUV més potent: classificació, característiques, fotos, característiques comparatives, fabricants. Els SUV més potents del món: una visió general dels millors models, paràmetres tècnics. Quin és el SUV xinès més potent?
Cotxe "Volga" (22 GAZ): revisió, descripció, especificacions i ressenyes
"Volga" model 22 (GAZ) és àmpliament conegut a tota la comunitat de l'automòbil com a furgoneta. Aquesta sèrie va començar a produir-se a la planta d'automòbils de Gorki a partir dels 62 anys. El tema va acabar l'any 1970. Sobre la base d'aquest cotxe, es van publicar moltes modificacions, però primer és el primer
Llançament "Audi A6" de 2003: revisió, especificacions, fotos
Els cotxes alemanys són molt populars a Rússia. Especialment rellevant entre els automobilistes és el tema dels cotxes usats de classe empresarial. Per pocs diners pots aconseguir un cotxe realment còmode i potent. En l'article d'avui, analitzarem un d'aquests casos. Aquest és l'"Audi A6" 2003. Foto, revisió i especificacions - més endavant a l'article
