Chevrolet Niva ("Niva Chevy") dièsel: val la pena comprar-lo?
Chevrolet Niva ("Niva Chevy") dièsel: val la pena comprar-lo?
Anonim

Fa gairebé 5 anys, va aparèixer a la xarxa un rumor que AvtoVAZ va començar a produir SUV Chevrolet Niva amb motor dièsel en sèrie limitada. No obstant això, el rumor no es va confirmar. El fet és que a la planta d'automòbils del Volga ni tan sols es va plantejar la qüestió de desenvolupar nous motors dièsel per als SUV Chevrolet Niva. La seva producció la porta a terme una empresa independent: "Theme-Plus". La direcció d'AvtoVAZ només va acceptar llançar els seus cotxes amb la marca de l'empresa d'aquest estudi de tuning.

niva chevy diesel
niva chevy diesel

Quina diferència hi ha entre el Niva Chevy dièsel i la seva versió de gasolina?

De seguida observem que els canvis només afecten a la part tècnica. Externament, el Chevrolet Niva dièsel, produït a l'empresa Tema-Plus, només difereix pel signe "1.9 Td" a la tapa del maleter (vegeu la foto núm. 2). A la part tècnica, el motor i la caixa de canvis estan completament canviats.

preu dièsel chevy niva
preu dièsel chevy niva

Especificacions del motor i de la caixa de canvis

La nova unitat es diferencia de la unitat de gasolina per la potència i el parell que produeix. Així, l'estudi de sintonització Tema-Plus produeix dues versions de centrals elèctriques amb una capacitat de 100 i 120 cavalls de força. L'última unitat difereix de la primera en la presència d'un turbocompressor. Junt amb les unitats dièsel hi ha una transmissió manual de 5 velocitats, que és subministrada per l'empresa japonesa Aisin. Amb el seu volum de treball d'1,9 litres, el Niva Chevy dièsel no absorbeix més de 7,5 litres de combustible per cada 100 quilòmetres. Com a comparació, la seva versió de gasolina gasta fins a 12 litres per cada "cent".

Avantatges

El principal avantatge de la modificació dièsel Niva és sens dubte el seu baix consum de combustible, del qual acabem de parlar. A més, el Niva Chevy dièsel es caracteritza per la seva potència i gran tracció a baixes revolucions, que és especialment important en els SUV amb tracció total quan es condueixen fora de la carretera. També val la pena destacar la presència d'un aire condicionat integrat i una direcció assistida hidràulica en totes les modificacions del Niva de Theme-Plus.

Defectes

Ells, malauradament, són molt més que avantatges. Bàsicament, els motoristes es queixen de l'augment del soroll del motor, comparant-lo amb el funcionament d'un tractor. També hi ha reclamacions sobre la transmissió. Els seus engranatges són massa curts, cosa molt inusual per als nostres motoristes. Però el que més sorprèn és la tecnologia d'arrencada del motor. Després de girar la clau d'encesa, la llum "Check Engine" està encesa constantment i només després que s'apagui (aproximadament5-10 segons d'espera), podeu canviar de marxa i continuar conduint.

niva chevy
niva chevy

Chevy Niva dièsel – preu

El cost excessivament elevat és potser el factor decisiu que va posar fi a la producció en massa d'aquests SUV. Només hi ha uns quants "Niv" dièsel a Rússia i, en la majoria dels casos, els mateixos propietaris de cotxes els converteixen. Jutgeu per vos altres mateixos, el cost mínim d'un Niva Chevy dièsel en la configuració bàsica és de 597 mil rubles. Per aquest preu, podeu comprar un SUV importat completament normal al mercat secundari, o informar-ne de 200 mil i comprar un Grand Vitara zero. És molt millor i més fiable que qualsevol Niva, ja sigui una sèrie amb motor de gasolina o dièsel.

Recomanat: