2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52
El broquet és un dispensador de combustible. A més, la seva funció és fer una barreja aire-combustible i ruixar-la a la cambra de combustió del motor.
Per entendre on es troba l'injector al cotxe, cal saber en quin sistema de combustible funciona.
Boquet d'injecció central
On és l'injector del sistema d'injecció central (monoinjecció) al cotxe? Es troba al propi col·lector d'admissió (o al col·lector pel qual flueix el combustible des del carburador als cilindres del motor) abans de la vàlvula d'acceleració, que és necessària per regular el subministrament d'aire al sistema).
Aquest és el primer sistema d'injecció dissenyat per substituir els motors de carburació. Només té un broquet per a 4 cilindres (per això s'anomena "mono injecció"). L'injector atomitza el combustible per sobre de la vàlvula d'acceleració, que l'enriqueix amb aire. Aleshores aquesta mescla entra al col·lector d'admissió i es distribueix entre els cilindres. Tot el procés està controlat per diversos sensors.
Boquets d'injecció de ports
On trobar injectors al cotxeinjecció distribuïda? Aquest sistema és més complex. Disposa de 4 broquets equipats amb electrovàlvules. Es troben a les vies d'admissió dels cilindres, un per a cadascun.
L'injector subministra gasolina a la vàlvula d'entrada del cilindre. El combustible s'evapora i es barreja amb l'aire (la mateixa vàlvula d'acceleració és responsable del seu subministrament). A diferència de la injecció única, aquí la barreja de combustible es forma als propis cilindres.
El funcionament dels injectors està controlat per una unitat de control electrònica. És ell qui indica l'indicador Check Engine al quadre de comandament en cas d'un mal funcionament del motor.
Boquets d'injecció directa
Sistema d'injecció directa: el "més jove" en relació a l'aplicació del cotxe. És fàcil endevinar on es troben els broquets d'aquest sistema al cotxe. Es van "arrastrar" completament a la cambra de combustió i es van instal·lar a la part superior del cilindre. En conseqüència, el combustible entra immediatament a la cambra de combustió i ja s'hi barreja amb l'aire. Molts sensors són els responsables del funcionament de l'injector, la informació s'envia a la unitat de control.
El funcionament de l'injector en aquest sistema és molt més complicat: la pressió per subministrar combustible és molt més alta i s'activa la injecció dual de combustible per augmentar bruscament la velocitat del cotxe a baixes revolucions.
Hi ha dos tipus de formació de mescles en aquest motor. En conseqüència, els broquets poden funcionar en dos modes:
- El retard es produeix quan el motor funciona avelocitats baixes i mitjanes (l'injector subministra combustible al final de la carrera de compressió).
- Es necessita una barreja homogènia d'aire i combustible a altes velocitats (aquí l'injector dispara a la carrera d'admissió simultàniament amb el subministrament d'aire).
En tots dos casos, hi ha un estalvi de combustible important amb una alta eficiència.
Boquets de gas
Els cotxes no només funcionen amb gasolina o gasoil, sinó també amb gas. Per regla general, una instal·lació de gas és un equip addicional en un cotxe que no proporciona els fabricants. Els injectors de combustible convencionals no estan dissenyats per a aquest dispositiu. Per tant, el cilindre de gas i el reductor es subministren amb els seus propis broquets, que estan muntats al motor.
Per trobar on es troben els broquets dels equips de gas al cotxe, només cal que obriu el capó. Són un bloc de plàstic de quatre seccions (dins de cadascuna hi ha un broquet) amb mànegues connectades. Aquest disseny s'adjunta el més a prop possible dels injectors estàndard.
Diferències entre un injector de gas i un injector de gasolina:
- L'amplada de la secció transversal del gas és moltes vegades més gran, ja que hi passa un volum més gran de combustible que a través de la gasolina.
- La major resistència elèctrica de l'injector de gasolina es deu a la necessitat de passar menys combustible.
- El principi de control de la injecció d'un injector de gasolina és subministrar un sol impuls elèctric, mentre que el de gas s'activa per dos curts.
Com i per què ajustar les injectores de gas
Després d'instal·lar l'equip de gas, cal "explicar" a l'ECU com calcular i subministrar gas. Per fer-ho, utilitzeu programes d'ajust especials. Són similars en la interfície. Es pot utilitzar tant de manera independent com en serveis especialitzats.
La neteja i l'ajust dels injectors de gas s'han de dur a terme després d'un temps de funcionament, si apareixen símptomes del seu funcionament incorrecte: el cotxe arrenca amb dificultat, es nega a funcionar amb gas (parades o sacsejades). Molt sovint es produeixen a causa d'impureses que s'afegeixen al gas a les benzineres.
Per desfer-se del problema, cal canviar el filtre fi i posar els broquets en ordre.
Determinem on es troben els broquets HBO al cotxe, els traiem. L'epicentre de l'obstrucció es troba a la cambra amb la tija. El desmuntem, el netegem (preferiblement amb alcohol) de la resina adherida i després el tornem a muntar.
Amb un micròmetre, calibrem els buits de cada vareta (haurien de ser iguals per a les quatre). Si no hi ha aquest dispositiu, podeu contactar amb el servei de reparació d'HBO.
Recomanat:
Per què tanqueu els números quan veneu un cotxe? Comprar un cotxe usat: el que cal saber
Per què tanqueu els números quan veneu un cotxe? Sovint es pot escoltar una pregunta similar dels entusiastes dels cotxes que decideixen vendre o comprar el seu primer vehicle. Val la pena assenyalar que hi ha bastants motius pels quals la gent intenta amagar els números. En el nostre article, analitzarem cadascun d'ells en detall, així com donarem algunes recomanacions pràctiques que us permetran fer un tracte just
Per a què serveixen els llums de referència? Requisits per a ells
Per tenir sempre més seguretat a la carretera, els cotxes disposen de llums d'estacionament. També s'anomenen aparcaments. Col·loqueu-los a la part davantera i posterior del cotxe als costats. Si una persona viatja a la foscor, ha de brillar. Així mateix, s'han de deixar enceses si el conductor ha estacionat al costat de la carretera o ha fet una parada d'emergència a la calçada
Què és un codi VIN d'un cotxe: concepte, descodificació, serveis per comprovar i avaluar els recursos del cotxe
Moltes persones estan interessades en què és el codi VIN d'un cotxe i com esbrinar-lo pel vostre compte. Significa número d'identificació del vehicle: una cadena de caràcters que identifica un vehicle. Tots els vehicles de passatgers produïts per a la venda des de 1981 tenen un VIN estandarditzat
Injectors en un cotxe: on es troben i per a què serveixen?
Tots els motors de combustió interna dièsel i gasolina que existeixen actualment tenen un sistema d'injecció de combustible en el seu disseny. El broquet és un anàleg d'una bomba que subministra un raig de combustible potent, però molt prim. És una part integral del sistema d'injecció. On es troben els broquets i quin és el seu principi de funcionament es descriurà més endavant
Què són els raspalls de l' alternador i per a què serveixen?
Els raspalls generadors són una part integral del sistema de subministrament i descàrrega de corrent elèctric. Tot i la seva petita mida, són de gran importància per a la màquina. Després de tot, si els raspalls no funcionen, el generador del cotxe ja no generarà voltatge. En conseqüència, tots els mecanismes electrònics no funcionaran amb normalitat
