Les maletes Givi són accessoris útils per a qualsevol moto

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

L'empresa italiana Givi ha estat produint diversos accessoris per a motocicletes des de finals dels anys 70 del segle passat. Les alforges Givi, dispositius especials (les anomenades "bosses per a bicicletes"), s'han guanyat durant molt de temps una merescuda popularitat entre els nombrosos aficionats a la conducció ràpida.

Varietats d'estoigs de moto

Segons el lloc de fixació a la motocicleta, totes les maletes es divideixen en quatre grups:

• contenidors laterals per a coses que s'uneixen als dos costats de la roda posterior;
• centre posterior, dissenyat per instal·lar-se darrere del seient;
• productes especials dissenyats per muntar-se en un dipòsit de gasolina de motos;
• centre davanter, que s'instal·la al davant entre el far i el parafang (generalment de poca capacitat, per guardar les eines més necessàries).

Els baguls d'armari Givi varien de mida: des de MT503 (tèxtil, 4 litres) fins a OBK58A (alumini, 58 litres). L'accessori ATV OBK110A té una capacitat de 110 litres.

Materials utilitzats per a la fabricació

Les maletes de motos Givi estan fetes amb els següents materials moderns d' alta qualitat:

• alumini;
• plàstic de polímer d' alt impacte;
• tèxtils amb impregnació especial impermeable (o complet amb una bossa protectora contra les fortes precipitacions atmosfèriques).

Els productes d'alumini tenen la major resistència i durabilitat. A més, poden suportar aproximadament el doble del pes de la càrrega útil en comparació amb els seus homòlegs de plàstic (amb la mateixa capacitat). No obstant això, aquests productes són els més cars. Les alforges tèxtils, per contra, són les més barates de la línia d'aquests accessoris.

Són molt menys rígids que els seus competidors d'alumini o plàstic, però es poden transformar fàcilment en bosses normals (acostuma a incloure una bandolera). Els més populars (en termes de preu / qualitat / facilitat d'ús) són els baguls de plàstic. Per tant, és aquesta varietat la que està més representada per Givi.

Paners posteriors

Les maletes són el tipus d'accessoris més popular d'aquesta categoria. Fins i tot per a viatges curts, un motorista necessita un lloc per guardar el seu casc (i de vegades dos). A més, aquests accessoris no augmenten les dimensions totals de la bicicleta, la qual cosa és important quan es condueix per la ciutat. La maleta posterior de Givi és la solució perfecta per a aquesta tasca. La gamma de models d'aquests dispositius és tan àmplia que podeu triar una funda per a una motocicleta de gairebé qualsevol mida i classe.

Per descomptat, en termes de resistència, les maletes d'alumini ocupen un lloc destacat en aquest segment, però el seu preu és força elevat. Així, per exemple, el model Givi DLM46ATrekker Dolomiti amb un volum de 46 litres (2 cascos) costa avui entre 19.000 i 21.000 rubles. Però un producte de plàstic Givi B47NML Blade amb la mateixa capacitat us costarà ja entre 9.400 i 10.500 rubles. Tots dos models es poden bloquejar, que és el seu avantatge indubtable.

Les maletes posteriors tèxtils no estan equipades amb una opció tan útil, però el seu preu és més assequible. Per tant, Givi EA107B (volum de 35 litres) només costa entre 4.300 i 4.800 rubles, inclosa una coberta protectora addicional contra la pluja intensa.

Bosses laterals

Les alforges posteriors Givi seran útils per als motociclistes en viatges llargs al país. Depenent del nombre de coses que cal portar i de la mida de la bicicleta, pots triar entre 2⨯18 i 2⨯58 litres de capacitat. L'elecció del material depèn de la durada de temps que planifiqueu utilitzar-los. Així, per a un viatge de vacances (és a dir, un cop a l'any), els baguls d'armari tèxtils Givi EA101 (volum 2⨯20 - 30 litres, amb un joc de corretges per subjectar i portar a l'espatlla) són força adequats. El preu d'un parell és de 6.150 a 6.850 rubles.

Però per als viatges habituals fora de la ciutat, el plàstic E21N902 (amb una capacitat de 2⨯21 litres) amb un sistema de tancament ràpid és més adequat. Aquest conjunt (de 2 peces) costarà entre 9.200 i 10.200 rubles.

Accessor de maleta de moto

El muntatge de les maletes laterals depèn de la classe i la marca de la motocicleta i és una estructura de bastidor prefabricada o monolítica que s'instal·la a la part posterior. Givi desenvolupatsistema de muntatge per a la majoria de les marques de motocicletes més populars: BMW, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. El preu depèn en gran mesura del model de bicicleta.

Així que per a la motocicleta BMW K1300S (2009-2016) el suport per a les maletes laterals Givi PLR692 amb el sistema d'alliberament ràpid MONOKEY (n'hi ha prou amb girar 3 cargols de muntatge 90˚ amb una clau especial) costa 10.500 - 11.700 rubles per joc, que inclou cables i elements d'instal·lació per transferir els senyals de volta. I per a la Yamaha FJR1300 (anys de producció 2006-2014), el kit PLX357 costa entre 6.400 i 7.100 rubles.

Per instal·lar els contenidors centrals posteriors on s'emmagatzemen les coses, es dissenyen les maletes Givi amb sistema de muntatge Monolock o Monokey. S'instal·len al maleter posterior d'una motocicleta o en un marc de muntatge especial. Paquet inclòs:

• plataforma;
• un tauler que s'adjunta a la part inferior de la caixa si és necessari (si no està instal·lat o no s'adapta al model de contenidor d'emmagatzematge);
• tots els elements de fixació necessaris;
• instruccions d'instal·lació del fabricant.

Depenent de la marca de la motocicleta i del model del maleter de l'armari, el preu d'aquests dispositius varia entre 2.000 i 6.000 rubles.

Atenció! Les instruccions indiquen els models de baguls d'armari que es poden connectar a un lloc específic. Si us plau, llegiu-lo atentament abans de comprar. Encara és millor comprar tots els components de Givi alhora: un conjunt"caixes" necessàries, un marc de muntatge i una plataforma. Aleshores, segur que no tindreu cap problema amb la instal·lació i el funcionament posterior.

Les alforges davanteres (sobretot tèxtils) s'uneixen al dipòsit de gasolina o a la forquilla davantera entre el far i el parafangs amb corretges especials.