Com fer un tacòmetre amb les teves pròpies mans?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Abans de fer un tacòmetre amb les teves pròpies mans, has d'entendre les característiques d'aquest dispositiu. El dispositiu s'utilitza per mesurar el nombre de revolucions de la unitat de potència durant la conducció. Aquesta informació es mostra a la pantalla situada al tauler de comandament o una pantalla especial. Considereu el principi de funcionament del tacòmetre i com fer-lo vos altres mateixos.

Ús d'un microcontrolador

Per fer un tacòmetre de bricolatge basat en un microcontrolador, necessitareu les peces següents:

• Directament la microplaca, el circuit Arduino ho farà.
• Conjunt de resistències.
• L'opció LED requerirà un element LED.
• Díodes (infrarojos i fotoanalògics).
• Monitor. Per exemple, pantalla LCD.
• Tipus de registre de canvi 74HC595.

En el mètode que es comenta a continuació, no s'utilitza un regulador ranurat, sinó un regulador òptic. Això evitarà problemes amb el gruix del rotor, el nombre de pales no afectarà les lectures i també es podrà llegir informació sobre la velocitat del tambor.

Fases del treball

La següent és una instrucció pas a pas sobre com fer un tacòmetre de bricolatge basat en un microcontrolador:

1. Comenceu amb paper de vidre fila llum i el fotodíode es processen fins que prenen una forma plana.
2. Es fa un element semblant en forma de tira, després les dues parts es connecten amb cola i es pinten de negre.
3. A la següent etapa, es munten els díodes i s'hi solden els cables.
4. Els valors crítics de la resistència poden variar segons el fotodíode utilitzat. La sensibilitat del controlador us permetrà ajustar el potenciòmetre.
5. Després d'examinar el circuit d'un tacòmetre LED d'automòbil, es pot entendre que té un registre de desplaçament de vuit bits. A més, el circuit inclou una pantalla de cristall líquid. Per arreglar la bombeta, es fa un petit forat a la carcassa.
6. A l'etapa final, haureu de soldar una resistència (270 ohms) al díode i, a continuació, muntar-la al sòcol. El controlador s'insereix al tub cub, la qual cosa proporciona més força a l'aparell.

Fer un tacòmetre senzill de fer-ho tu mateix

Per a la fabricació d'aquest dispositiu, es pren com a base una microcalculadora. Aquesta opció és adequada per a aquells que tenen problemes amb la base de l'element. Val la pena assenyalar que aquest dispositiu no ofereix una precisió del 100 per cent i el tacòmetre no transmetrà el nombre de rotacions per minut a la pantalla. No obstant això, la calculadora és una bona alternativa a altres dispositius de recompte de senyals.

S'utilitzen controladors inductius o similars per fabricar el regulador de senyal. Quan es gira el discLa pantalla mostra un bip després de cada revolució. Els contactes haurien d'estar oberts en aquest punt. Es tanquen quan el node passa per la dent del disc. El tacòmetre en qüestió (amb les nostres pròpies mans, com veiem, és bastant senzill fer-lo) d'aquest tipus és perfecte per a aquells casos en què les mesures es fan poc. Per a aquells que volen instal·lar un controlador de velocitat normal, és millor optar per dispositius més fiables.

Operació

El tacòmetre més senzill, fet a partir d'una calculadora, funciona després de soldar els contactes al botó d'addició de l'ordinador.

La mesura de la velocitat de gir es realitza de la següent manera:

1. La calculadora s'encén.
2. Les tecles "+" i "1" s'activen simultàniament.
3. El gadget s'obre i s'hi mesura. Per garantir lectures precises, engegueu el cronòmetre al mateix temps que la calculadora.
4. Espereu 30 segons i després mireu la pantalla. El valor corresponent hi hauria d'aparèixer.
5. Aquesta xifra és el nombre de revolucions en 30 segons. Multiplicant el nombre per dos, obtenim el nombre de rotacions per minut.

Versió analògica

Un tacòmetre electrònic, fet a mà per a un motor dièsel o de gasolina, està enfocat a convertir un impuls electrònic i transportar-lo a un dispositiu de visualització. A diferència d'aquest dispositiu, els models digitals converteixen un pols analògic en una determinada seqüència de zeros i uns, que es llegeixi desxifrat pel controlador.

Els tacòmetres analògics inclouen els articles següents:

• Microboard dissenyat per convertir polsos analògics.
• Cablejat que connecta tots els elements del dispositiu.
• Una escala que s'utilitza per demostrar el rendiment.
• Una fletxa que afecta el valor efectiu.
• Bobina especial amb eix per garantir el correcte funcionament de l'agulla.
• Lector tipus controlador inductiu.

Com fer un tacòmetre digital amb les teves pròpies mans

Els dispositius d'aquest tipus tenen una finalitat idèntica, però es diferencien en elements estructurals. Per crear el vostre propi dispositiu, necessitareu les peces següents:

• Conversor de vuit bits.
• Un processador que us permet convertir els polsos en una cadena de zeros i uns.
• Pantalla per mostrar lectures.
• Dispositiu tipus interrupció (controlador de rotació) amb amplificador. Es poden utilitzar derivacions especials per a aquest propòsit, depenent de la situació específica.
• Taxa per restabliment de la informació.
• A més, podeu connectar un controlador de temperatura per anticongelant, aire de la cabina, pressió del fluid del motor i similars al processador.
• Per configurar el funcionament normal del dispositiu, haureu d'instal·lar un programa especial.

Modificació mecànica

Tacòmetre mecànic de cotxe, fet a mà, no requereix potència iesquemes de control. Un imant de tipus permanent està fixat rígidament a l'eix. Quan gira, es crea un camp de vòrtex, que porta un recipient especial fet de material magnètic. La rotació del bol és resistida per una molla espiral. Com més gran sigui la velocitat de rotació, més activament es desvia l'eix equipat amb la fletxa.

El principal avantatge del dispositiu mecànic és la senzillesa del disseny i l'absència de necessitat d'energia elèctrica. Entre els inconvenients, es pot notar un error elevat i un límit inferior de mesures desplaçat. Val la pena assenyalar que a velocitats baixes la fletxa no es desvia.

Diagnòstic

Un tacòmetre de bricolatge també pot fallar. Es requerirà un diagnòstic per identificar la causa del problema. En els vehicles equipats amb una interfície OBD II, la comprovació es realitza mitjançant un escàner. A més, un dispositiu electrònic es pot controlar mitjançant qualsevol generador de polsos. La millor opció seria un dispositiu conegut, un oscil·loscopi o un comptador de freqüències.

L'anàleg mecànic es diagnostica amb un trepant o un tornavís. Si hi ha un controlador de velocitat, és més fàcil comprovar-ho. La cua del cable està fixada al cartutx i el cos del dispositiu està fixat de manera rígida.

Reparació

Reparar el dispositiu en qüestió no és gaire difícil. La instància més difícil de reparar és el mòdul del circuit elèctric. Després de localitzar el mal funcionament, caldrà substituir l'element defectuós. Comcom a regla general, el cablejat, els contactes de l'indicador, el sensor, l'imant del cigonyal fallaven sovint.

Amb la versió mecànica, tot és molt més senzill. N'hi ha prou amb substituir la peça que ha fallat per una nova. Amb aquests tacòmetres, els cotxes tenen un gran quilometratge i es classifiquen com a vehicles molt utilitzats. Per tant, no serà difícil trobar un element en el mercat de l'automòbil o en el desmuntatge. Després de la reparació, la connexió del dispositiu no requereix calibratge.

Configuració

Un tacòmetre fet a mà en un cotxe pot requerir un ajust. Atès que a les màquines, normalment, per a una revolució de l'eix del motor, l'indicador emet un parell de polsos, en calibrar el dispositiu, la freqüència del generador s'ha de configurar el doble.

Per configurar el tacòmetre sense causar dificultats, cal estudiar el principi de funcionament del circuit del pont. Per exemple, si les proporcions dels valors de la resistència són iguals, les tensions en els punts són iguals, el que significa que el corrent no flueix i la fletxa està a zero. Si reduïu el valor de la primera resistència, la tensió en un punt augmentarà i en el segon es mantindrà sense canvis. El corrent passarà pel mil·liamperímetre i l'agulla començarà a moure's. Això vol dir que amb una tensió constant al segon punt i un canvi en aquest indicador al primer punt, l'agulla del tacòmetre es mourà en relació a l'escala.

En tancament

És molt possible fer un tacòmetre de cotxe amb les vostres pròpies mans si teniu coneixements elementals d'enginyeria elèctrica iun desig. Tot el que necessiteu és un circuit ja fet, un soldador i peces bàsiques. Els treballs no duraran més de dos dies, inclosos el desmuntatge i la instal·lació. Pots triar un producte segons les teves necessitats: des d'un senzill dispositiu basat en calculadora fins a un tacòmetre més avançat basat en el circuit ARDUINO. Abans de començar a treballar, estudieu el principi de funcionament del dispositiu estàndard al vostre cotxe.