Motocicleta Yamaha Drag Star: tria el teu somni

Motocicleta Yamaha Drag Star: tria el teu somni
Motocicleta Yamaha Drag Star: tria el teu somni
Anonim

Cada motociclista té un moment en què vol triar una unitat bona i sòlida. Així que vaig somiar amb una tallada que tingués un gimbal, un aterratge baix i un tipus d'accionament V-tvin. Després de pensar i pensar una mica, vaig triar la Yamaha Drag Star, que compleix els meus requisits.

La primera impressió de la bicicleta és excel·lent. L'ergonomia deixa una opinió agradable sobre si mateix, que satisfarà fins i tot els ciclistes crítics. Yamaha Drag Star no cau de costat i és amigable amb els pilots novells. En general, sembla que l'helicòpter es fusiona amb el conductor en un sol. Així que és obedient i molt estable.

Els creadors de la Yamaha Drag Star 400 han de ser agraïts per l'excel·lent rendiment a l'hora de conduir. Al cap i a la fi, si enlairau (a una velocitat inferior a cent) cap al costat de la carretera, no se us amenaçarà amb un llit d'hospital, com sol passar amb altres models de motocicletes.

La il·luminació de la bicicleta es pot qualificar de "quatre". La visibilitat dels fars és força normal, només per mirar els dispositius, cal inclinar el cap. No obstant això, aquesta característica ésnomés hàbits.

No hi hauria d'haver cap problema amb el cardan. Només cal lubricar-lo periòdicament. Si trieu el Yamaha Drag Star, presteu atenció al seu rendiment clàssic. Té unes ales grans que segur que t'ajudaran al fang i després de la pluja.

yamaha drag star
yamaha drag star

Aquesta moto també us agrada amb el consum de combustible, perquè només és de 4,5 litres per cent quilòmetres. I si tens en compte el fet que el dipòsit de la picadora té un dipòsit de 17 litres, n'hi haurà prou per a 280 km de carrera, això és segur.

Montar una Yamaha Drag Star provoca emocions positives. Al cap i a la fi, una moto així no "navega" (no la fan volar els camions, com algunes bicicletes). El seient del passatger també és convenient, que en alguns models està equipat amb un maleter i un respatller. I també una bona guantera sota el dipòsit, que pot acomodar moltes coses diferents que no interferiran durant la carretera.

En termes generals, la motocicleta té els següents aspectes positius:

- bon aspecte;

- gestió sostenible;

- bona ergonomia;

- claredat del canvi de marxa;

- ubicació convenient de tots els elements;

- guantera espaiosa;

- reserva d'energia per quilometratge.

yamaha drag star 400
yamaha drag star 400

Es pot treure una conclusió: una moto és només un somni, no una tècnica. Però com a cada barril de mel hi ha una mosca a la pomada, així que aquesta unitat té algunes queixes. S'han d'enumerar algunes de les deficiències d'aquesta bicicleta:

: embús incòmodedipòsit de benzina;

- disposició lletja del velocímetre i les files de bombetes;

- les mans comencen a fer mal, ja que no hi ha angle d'inclinació en conduir.

També pots aprendre dels propietaris que les motocicletes d'aquest model (especialment la Yamaha Drag Star 1100) pateixen lentitud. Però, com mostren la pràctica i els embussos de trànsit russos, això és extremadament rar, perquè la bicicleta s'estreny entre les files de manera fàcil i natural. Si necessiteu passar d'una fila a una altra, tampoc hi ha dubte. Al cap i a la fi, si sents la teva mida i saps com conduir, aquest problema és definitivament desconegut per a tu.

yamaha drag star 1100
yamaha drag star 1100

Total, havent comprat aquesta unitat, no us farà vergonya ensenyar-la a amics i coneguts. Al cap i a la fi, és molt bonic i provoca una sensació de respecte i admiració per la seva gran mida i el seu excel·lent disseny.

Recomanat: