2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Tot el nou està ben oblidat. Així doncs, sembla que el concepte modern de cotxe elèctric es va conèixer a mitjans del segle XIX. Els cotxes elèctrics van aparèixer per primera vegada a Rússia l'any 1899. Van ser dissenyats per Ippolit Romanov, un enginyer conegut en aquella època, i va agafar prestada la idea de com fer un cotxe elèctric dels fabricants nord-americans Morris-Salom.
Aleshores, què és un cotxe elèctric? Aquesta és una màquina que no és accionada per un motor de combustió interna, sinó per una font autònoma d'energia elèctrica.
Avui, els vehicles elèctrics a Rússia estan representats al mercat de l'automòbil només per tres models: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, furgoneta Edison o Ford Transit. Altres fabricants coneguts encara no tenen pressa per exportar els seus cotxes elèctrics a Rússia. Per tant, la qüestió d'on comprar un cotxe elèctric és molt difícil.
Vehicles elèctrics a Rússia: una pregunta sobre la càrrega?
El cotxe es carrega a les estacions de recàrrega especials mitjançant un adaptador. Per a un completcarregar un cotxe elèctric no trigarà més de mitja hora.
És possible "aprovisionar" un cotxe elèctric a casa amb un carregador especial des d'una presa de corrent senzilla. L'únic negatiu és que el procés pot trigar diverses hores, però l'avantatge evident és la possibilitat de carregar a qualsevol lloc i no dependre de la "benzinera" de cap manera.
Temps del viatge
Avui, una de les baules febles de l'ús de vehicles elèctrics és la quantitat màxima de temps disponible per viatjar amb una sola càrrega. Segons els indicadors declarats dels fabricants de cotxes elèctrics, el quilometratge amb una càrrega completa és: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.
A primera vista, això és suficient per a una excursió d'un dia per la ciutat des de casa fins a la feina i tornada. Però al cap i a la fi, cal un cotxe no només per moure's per la ciutat, sinó també per anar al camp, visitar amics d'una altra ciutat o sortir al camp. I per a aquests propòsits, 150 km és una xifra catastròficament minsa. No és així?
A més, una part important de l'energia (fins a un 40%) es perd per quedar-se en embussos o semàfors, aire condicionat, calefacció, utilitzar un sistema d'àudio, etc. Tot això et fa pensar si val la pena comprar-te un aparell car i després quedar-te amb embussos de trànsit, pensant en com arribar al outlet o a casa.
Preu d'emissió
Segons molts experts en cotxes elèctrics en termes de funcionalitat iles característiques no tenen gaire diferència amb el cotxe habitual. Però els preus, que de mitjana oscil·len entre 1,2 i 1,8 milions de rubles, poden sorprendre el profà. Això és quan tens en compte que pels mateixos diners pots comprar dos o fins i tot tres cotxes moderns no elèctrics que no són inferiors quant a opcions i seguretat. Encara que molta gent creu que els diners es recuperen en poc temps amb la diferència de combustible. Però no tot és tan rosat com podria semblar.
Resum
Els avantatges d'aquests cotxes, com ara el respecte al medi ambient i l'economia de combustible, no poden cobrir el cost de manteniment i funcionament. A més, el preu dels vehicles elèctrics en comparació amb altres vehicles convencionals que funcionen amb combustible és molt més elevat, cosa que tampoc és un gran avantatge.
Si mireu des d'un altre angle, encara que avui els cotxes elèctrics a Rússia no siguin molt populars, però no hi ha dubte que són el futur. Tard o d'hora, el preu baixarà, es tornaran ràpids i podran recórrer milers de quilòmetres amb una sola càrrega.
Recomanat:
Twin scroll turbine: descripció del disseny, principi de funcionament, pros i contres
Les turbines de desplaçament doble estan disponibles amb doble entrada i doble impulsor. El principi del seu funcionament es basa en el subministrament separat d'aire als impulsors de la turbina, depenent de l'ordre de funcionament dels cilindres. Això proporciona molts avantatges respecte als turbocompressors d'un sol desplaçament, els principals són un millor rendiment i capacitat de resposta
Protecció composta del cárter: característiques, principi de funcionament, pros i contres
La necessitat d'instal·lar la protecció del cárter no ha estat discutida pels propietaris de cotxes durant molt de temps. La part inferior del cotxe cobreix diverses unitats importants, com ara la transmissió, la caixa de transferència, el càrter del motor, els components i peces del xassís, i molt més. Tocar qualsevol obstacle pot danyar-los. Per evitar-ho, s'instal·la una protecció del cárter: metall o compost
Vehicles elèctrics Toyota: visió general, característiques, avantatges i desavantatges
Tots sabem com els cotxes contaminen el medi ambient. Per corregir la situació, s'estan introduint noves normes mediambientals en euros, que permeten reduir la quantitat de substàncies nocives a l'escapament dels cotxes moderns. Tanmateix, el problema es pot resoldre completament amb l'ajuda de vehicles elèctrics de Toyota, Mercedes i altres companyies. El treball actiu en aquesta direcció fa molt de temps que es desenvolupa i les primeres mostres d'aquest tipus de transport van aparèixer al segle XIX
Motors per a vehicles elèctrics: fabricants, dispositiu
La transició de la humanitat als vehicles elèctrics és inevitable. L'esgotament dels combustibles d'hidrocarburs, el deteriorament de la situació mediambiental i una sèrie d' altres motius obligaran tard o d'hora els fabricants a desenvolupar models de vehicles elèctrics que estaran disponibles per a la població en general. Mentrestant, només queda esperar o desenvolupar personalment opcions per a una tecnologia respectuosa amb el medi ambient
Vehicles elèctrics xinesos i les seves característiques
No és cap secret que la indústria de l'automòbil a la Xina s'està desenvolupant ràpidament. Però fins i tot fa uns 15-20 anys, ningú s'hauria pogut imaginar com es convertirien en populars els cotxes fabricats a l'Imperi Mitjà. Avui dia, una de les indústries més populars del món són els vehicles elèctrics. A la Xina, també s'està desenvolupant activament. Tesla Motors, per descomptat, està lluny, però encara alguns vehicles elèctrics xinesos mereixen atenció. Així que ara val la pena parlar-ne
