2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
L'any 1996, la companyia japonesa de motocicletes Honda va presentar la motocicleta Honda Hornet 250. El model es va produir en sèrie fins al 2007 amb dos noms. Aquests són Hornet 250 i Honda CB 250F. La motocicleta es va crear a partir d'un motor de quatre cilindres en línia manllevat de la moto esportiva Honda CBR250RR, que s'ha sotmès a força i té una potència de 40 cavalls i un parell màxim de 16 mil rpm.
Funcions i revisió de l'Honda Hornet 250
El Hornet 250 es va dissenyar només per al mercat nacional japonès i no s'exportava a altres països. Entre les característiques principals del model, els propietaris i experts van destacar un marc d'acer, una suspensió estàndard, representada per una forquilla posterior telescòpica amb un monoamortidor, un fre davanter d'un sol disc, una transmissió de cronometratge i una transmissió de sis velocitats..
Els principals competidors de la moto japonesa Honda Hornet 250 són companys de classe de la Terra del Sol Naixent - Kawasaki Balius 250,Yamaha FZX 250 Zeal i Suzuki GSF 250 Bandit.
Durant tot el període de producció en sèrie del model, de 1996 a 2007, la motocicleta no va patir cap canvi en el component tècnic. Els ajustos principals només van afectar el disseny de la bicicleta i els colors de la carrosseria.
Consum de combustible
El fabricant declara un consum oficial de combustible de tres litres per cada 100 quilòmetres. A la pràctica, resulta que la motocicleta consumeix de cinc a sis litres. El consum pot variar segons l'estat tècnic de la moto i l'estil de conducció escollit pel pilot.
Cost
Un model Honda Hornet 250 sense córrer a la Federació Russa i en excel·lents condicions tècniques es pot comprar per 180-200 mil rubles. El preu mínim de les versions amb quilometratge a Rússia és de 120 mil rubles.
Motor
Combinació de disseny senzill i elegant, identitat corporativa d'Honda, motor de petita cilindrada i excel·lent rendiment: l'Honda Hornet 250 es considera el model ideal d'un SUV clàssic. La moto està considerada una de les millors de la seva categoria, i amb raó, ja que és perfectament equilibrada, lleugera, compacta i potent. En termes de rendiment i comoditat, no és de cap manera inferior a l'Honda CB400, el favorit de tothom.
El motor de quatre cilindres està integrat en un marc d'acer i està equipat amb un sistema de refrigeració líquida, una moderna transmissió de sis velocitats i potència del carburador. Pagant pels bons paràmetres d'una petita capacitatEl motor esdevé una necessitat per a la seva promoció: el parell màxim s'aconsegueix a les 11 mil revolucions, la potència màxima de 40 cavalls de força - a 14 mil revolucions. Atès que l'Honda Hornet 250 és un clàssic urbà, aquestes xifres són força bones.
Ergonomia i qualitat de conducció
Les dimensions compactes de l'Hornet 250 no afecten de cap manera la seva ergonomia: s'ofereix un ajust còmode i còmode fins i tot per als motoristes alts. Els instruments de la moto són molt informatius i s'amaguen en "ulleres" cromades, els controls principals es troben a mà. El pes en vacío declarat a les especificacions de l'Honda Hornert 250 és de 150 quilograms.
El disseny de la suspensió és clàssic, representat per un monoamortidor posterior i una forquilla telescòpica davantera. En presència d'un passatger, la motocicleta s'enfonsa notablement, però això no afecta els paràmetres de suspensió: amaga perfectament el desnivell de la pista. L'Hornet 250 no està pensat per transportar un passatger, però això no impedeix portar una segona persona durant distàncies impressionants.
El dipòsit de combustible de 16 litres proporciona una bona autonomia de la motocicleta i permet recórrer llargues distàncies sense repostar. El sistema de frenada està representat per mecanismes de disc i és molt efectiu, però, el disc davanter és massa adherent, per la qual cosa cal controlar-lo quan s'atura. El sistema de frenada us permet aturar ràpidament la motocicleta fins i tot a gran velocitat.
BeneficisHornet 250
- Motor potent de 250 cc.
- L'empenta del motor es manté a altes revolucions.
- Les grans dimensions de la motocicleta, característiques de les bicicletes més cares i potents, la fan més còmoda i còmoda.
- Excel·lent dinàmica d'acceleració.
- Velocitat màxima alta.
Desavantatges de les motos
- El sistema de frenada de l'Honda Hornet 250 no coincideix amb la dinàmica d'acceleració.
- Les revolucions inferiors i mitjanes no tenen una tracció adequada.
- Sense protecció contra el vent.
- Dificultats per trobar manuals en rus i algunes peces de motocicletes.
- Disseny de xassís primitiu.
Honda Hornet 250 comentaris
Per les seves dimensions compactes, l'Hornet 250 està equipat amb pneumàtics força grans: els pneumàtics són de 120 al davant i 180 al darrere, gràcies a uns cilindres amb una carrera de 48 mil·límetres. Amb un marc elegant i un tren motriu compacte, l'Honda Hornet 250 té un aspecte elegant i prim. El tauler de comandament és molt semblant als dels roadsters.
L'estrangulador del motor es troba al volant, amb un treball suficient de la maneta de l'accelerador, podeu arrencar la motocicleta en qualsevol època de l'any. El funcionament del motor és uniforme en tota la gamma de velocitats, sense sorolls ni vibracions de tercers, típics per a situacions d'augment de potència i tracció. El nivell d'oli del motor es controla mitjançant una varilla especial. L'embragatge de l'Honda Hornet 250 funciona amb cable, és prou lleuger i suau. La transmissió de sis velocitats ofereix canvis nítids i precisos.
La velocitat màxima desenvolupada per la motocicleta és de 201 km/h, un indicador excel·lent per a aquesta classe de màquines. Hornet entra fàcilment en girs ajustats a gran velocitat, respon obedientment a les ordres del pilot en qualsevol superfície de la carretera. El sistema de frens i les suspensions són fiables i molt eficients.
Un gran maneig i una connexió clara entre motocicletes i motocicletes són els avantatges innegables de la Honda Hornet 250, que s'indiquen a les revisions dels propietaris. El tauler és ergonòmic, tots els controls estan a mà. La suspensió que consumeix molta energia i l'alçada del seient són ideals per a pilots que pesin 90 quilos. Tot i que el seient del passatger és una mica alt, ofereix un viatge còmode i còmode.
El sistema de fre de la motocicleta japonesa és de tipus disc, està equipat amb un amortidor de quatre pistons al davant i proporciona una desacceleració excel·lent i ràpida. Els frens són molt efectius fins i tot en superfícies relliscoses i humides. L'Hornet 250 té una excel·lent autonomia: amb un consum de sis litres per cada 100 quilòmetres, pot recórrer 250 quilòmetres sense repostar.
CV
Hornet 250, equipat amb un motor de 250 cc, s'ha guanyat amb raó el títol d'una de les millors motos de la seva categoria gràcies a la seva excel·lent dinàmica d'acceleració, elegant.control, compacitat i comoditat. L'únic que genera crítiques és la dificultat per trobar recanvis per a una motocicleta, la disminució de la tracció després de superar una barrera de velocitat de 120 km/h i la necessitat de canvis de marxes periòdics per mantenir la dinàmica en el funcionament urbà, que no no fer malbé la creació d'una empresa japonesa.
Recomanat:
Motocicleta Honda CBF 1000: revisió, especificacions, ressenyes
La moto universal Honda CBF 1000 amb un disseny modern i elegant és adequada tant per a la conducció a alta velocitat per carreteres rurals com per a la conquesta fora de la carretera, que no pot deixar de cridar l'atenció dels automobilistes. Es considera una de les millors bicicletes de carretera aptes per a l'ús diari tant per motoristes professionals com per principiants
Motocicleta Yamaha Serow 250: revisió, especificacions
Yamaha Serow 250 és un dels enduro més bonics, potents i dinàmics, dissenyat per a viatges fora de carretera i gairebé sense igual en la seva categoria. Amb un aspecte clàssic i estàndard per a la seva classe, la motocicleta no es veu privada de matisos que la distingeixen favorablement dels seus principals competidors
Motocicleta Honda NTV 650: revisió, especificacions i ressenyes
Motocicleta Honda NTV 650: descripció, característiques, ressenyes, fotos. Motocicleta Honda NTV 650: especificacions, funcionament
Motocicleta Honda VTR 1000: revisió, especificacions, ressenyes. Motocicletes "Honda"
Quan Honda va llançar la Firestorm el 1997, la companyia no podia imaginar la popularitat global de la motocicleta. Dissenyat per aprofitar l'èxit de la Ducati 916 a la dècada de 1990, el disseny de l'Honda VTR 1000 F va ser una desviació de l'oferta esportiva de quatre cilindres provada del fabricant. Probablement era un moviment que l'empresa no volia prendre
Revisió de la motocicleta Honda CRM 250: característiques, especificacions i ressenyes
La motocicleta Honda CRM 250 es considera un dels models de motors petits amb més èxit. Un enduro esportiu amb un xassís rígid i estable és un "parent" de les motocròs. D'ells, va heretar un motor amb bona tracció fins i tot a baixes velocitats. El CRM 250 és adequat tant per a esports de fons com per a ús civil en carreteres i carreteres normals
