2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Al nostre país sempre hi haurà un lloc que s'anomena col·loquialment off-road, és a dir, zones intransitables, etc. Tot i la difícil accessibilitat dels llocs, sempre hi ha tasques que s'han de fer (sigui caça). operacions de pesca, exploració, recerca i rescat). Què fer si cal moure no només persones, sinó també lliurar mercaderies en aquesta zona? Per descomptat, hauríeu d'utilitzar equips especialitzats: vehicles de neu i pantà d'eruga. Tot terreny (carreteres de terra, terra negra després de les pluges o a la primavera, terrenys accidentats, congestes de neu, sòls sorrencs, pantans, barreres d'aigua) no crearan problemes per a un vehicle de neu i pantà amb rastres.
Revisió del mercat nacional
Els següents vehicles tot terreny amb oruga es poden trobar al mercat nacional:
- Russo-B alt. Kegressa és un vehicle tot terreny amfibi versàtil,que té la capacitat més alta de travessa en totes les condicions.
- GTS GAZ-47: un vehicle soviètic de neu i pantà, creat als anys 40 del segle XX, té una lleugera pressió específica, pot superar espais d'aigua de fins a 1,2 m de profunditat, funciona sense fallades tant a baixes temperatures (-50 °C), i a màxims (+40 °C). Aquest conjunt de característiques va fer que la màquina fos increïblement popular, per la qual cosa va oferir treball durant molt de temps.
- Civil DT-3P: la producció de tractors a oruga Zavolzhsky va començar als anys 60. L'empresa produeix diversos vehicles: el model GAZ-34039 o el vehicle tot terreny Irbis, el GAZ-3409, anomenat vehicle tot terreny Beaver, el model GAZ-3344.
- El model de vehicle tot terreny CHETRA TM-140 és produït per OJSC Kurganmashzavod. Desenvolupa una velocitat d'uns 50 km/h; una capacitat de càrrega útil de 4.000 kg i una autonomia ampliada (800 km) són només algunes de les característiques d'aquest vehicle tot terreny oruga.
- Sèrie de vehicles de neu i pantà TMM produïts per la planta de transport i màquines tecnològiques de Nizhny Novgorod LLC NPO Transport (TTM-3 Taiga, TTM-4902 amb un remolc, TTM-4902 Ruslan amb un ascensor hidràulic, TTM-6901 Antey). Per regla general, es fan modificacions de les màquines, fins i tot per treballar en condicions difícils del nord.
- Modificacions del GT-T i GT-TM produïdes per la sucursal de Rubtsovsk de NPK UralVagonZavod. Actualment, la planta produeix uns 14 models de vehicles tot terreny. Els transportistes poden superar fàcilment els espais d'aigua a flotació, les màquines es distingeixen per una gran maniobrabilitat en un espai limitat, terrenys de difícil accés, superen pendents pronunciats ibancs.
- DT-30 "Vityaz". El llançament va ser organitzat per Vityaz Machine-Building Company JSC. Els vehicles tot terreny d'aquesta família es caracteritzen per la velocitat d'aquesta classe de vehicles.
Aquesta no és una llista completa de vehicles de neu i pantà d'eruga que es troben al mercat nacional.
Tractors d'erugues Zavolzhsky
Els vehicles tot terreny de la planta de tractors d'erugues de Zavolzhsky inclouen: GAZ-34039, GAZ-3409, GAZ-34039, GAZ-3344. Els vehicles de neu i pantà fabricats per aquesta empresa serveixen durant molt de temps, mostrant les seves millors qualitats en diverses condicions: des de capes de gel fins a deserts calents. Per cert, GAZ-3409 té un segon nom: el vehicle tot terreny Beaver. Parlem-ne amb més detall.
El vehicle tot terreny "Beaver" és un vehicle de passatgers de neu i pantà totalment metàl·lic, és un vehicle universal per a viatges turístics, amants de la caça, la pesca, les persones que trien tipus d'esbarjo actiu, així com per a empreses especialitzades. Per exemple, el complex de petroli i gas o energia.
Pel que fa al GAZ-34039 (el vehicle tot terreny Irbis), la tasca principal del vehicle és transportar persones, càrrega i equipament divers en condicions difícils del nord.
Mides de la màquina
Les dimensions totals del GAZ-3409 són:
- amplada corporal 2020 mm;
- longitud 4625 mm;
- alçada 2500 mm.
Aquests paràmetres són estàndardaquest tipus de transport. En triar el vehicle tot terreny Beaver, obtindreu un vehicle amb una àmplia gamma d'aplicacions que van des de l'oci (pesca, caça) fins a treballs específics complexos (exploració geològica).
Característiques del preu de la màquina
Ara mirem el cost dels cotxes per al 2017. El cost de GAZ-34039 (vehicle tot terreny "Irbis") és de 4,367 milions de rubles, i per al vehicle tot terreny "Beaver" el preu és de 3,165 milions de rubles. Mentre que la modificació del GAZ-34091 "Beaver" costa uns 3 milions de rubles.
Si comparem els preus amb altres models d'exportació d'automòbils d'aquesta classe, queda clar que el cost dels models presentats és bastant acceptable. I ateses les seves característiques tècniques i alta fiabilitat, és una inversió rendible.
Recomanat:
Vehicles tot terreny: una visió general dels millors vehicles tot terreny del món
Vehicles tot terreny: visió general, especificacions, fotos, característiques. vehicles de fons: una llista de modificacions estrangeres i nacionals. Quins són els cotxes amb una millor capacitat de travessa a la línia GAZ?
El vehicle tot terreny "Predator" és un vehicle per utilitzar-se en condicions extremes fora de la carretera
El vehicle tot terreny flotant per a tot el temps "Predator" és un equip indispensable per conduir en condicions fora de carretera severes
Vehicle tot terreny rus "Xaman": una nova generació de vehicles tot terreny amb moviment de cranc SH-8 (8 x 8)
El vehicle tot terreny rus "Shaman" amb carrosseria totalment metàl·lica, suspensió independent i pneumàtics de baixa pressió és capaç de superar grans distàncies fora de la carretera i creuar obstacles d'aigua nedant
Com dissenyar un vehicle tot terreny eruga amb les teves pròpies mans?
Fer un vehicle tot terreny eruga amb les teves pròpies mans és bastant senzill si entens els components mecànics bàsics i les seves funcions
KrAZ 255: vehicle tot terreny pesat per a tot terreny
El vehicle tot terreny pesat KrAZ 255, dissenyat i fabricat per a les necessitats de l'exèrcit soviètic, també ha trobat una àmplia aplicació en els sectors més pacífics de l'economia nacional. Es podia veure per tot arreu: des del camp d'aviació, on feia les tasques d'un remolcador d'avió, fins a camins forestals intransitables amb una càrrega de troncs de diverses tones. Es va demanar un cotxe versàtil, sense pretensions i per a tot el temps a diverses zones del vast país