"Lada Granta" (VAZ-2190): un model de cotxe popular

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Concern Renault-Nissan l'any 2000 va adquirir les accions de l'empresa russa AvtoVAZ. Aquest esdeveniment va contribuir a canvis dramàtics en la indústria de l'automòbil nacional. Es van començar a dur a terme reformes, la finalitat de les quals era reduir al màxim els costos de producció. Això va prometre als automobilistes el llançament de cotxes bastant barats. Un exemple sorprenent va ser el model VAZ-2190. Posteriorment, el nom es va canviar a Lada Granta.

Durant el desenvolupament, hem estalviat en tot. I com a resultat, el fabricant va prometre que el nou model costarà des de 200 mil rubles. Això va ampliar molt el mercat de consum. Per descomptat, aquest moviment publicitari només es refereix a la configuració bàsica. El que s'hi oferia, ho explicarem una mica més endavant.

AvtoVAZ va complir la seva promesa i, quan les primeres còpies del VAZ-2190 van sortir del contenidor, el preu no va superar els 230 mil rubles.

Naixement de Lada Granta

En l'etapa de desenvolupament, Lada Granta tenia el títol de treball Low cost, que significava "preu baix". La plataforma Kalina es va prendre com a base. Com que aquest model no va assolir els volums de vendes previstos, hi havia molts equips no utilitzats que es van comprar per al seu muntatge. Aquesta decisió va permetre aprofitar al màxim tot el que ja hi havia en estoc. I això, com a resultat, va reduir significativament els costos i el temps de desenvolupament. Gràcies a això, el Lada Granta (VAZ-2190) va aparèixer en menys de 2 anys. Les perspectives d'un desenvolupament tan ràpid van permetre estalviar al voltant del 30%, fet que va influir en la formació del preu.

Però els estalvis no van acabar aquí. Pel que fa a la tecnologia, també, tot es va reduir al mínim. Si comparem algunes parts del cotxe, al VAZ-2190 el seu nombre es va reduir en un factor de tres o més. La guarnició de les portes es va fer molt senzilla, pràcticament sense elements decoratius, no hi havia electrònica al quadre d'instruments, el para-xocs davanter tenia l'aspecte més primitiu. El precursor d'aquesta decisió va ser l'experiència amb Renault Logan, que, al seu torn, va expulsar la marca nacional del mercat rus.

Amb l'arribada d'estrangers a la nostra indústria de l'automòbil, va aparèixer l'anomenat "maniquí". Què vol dir això? La nova marca en la versió bàsica és una combinació de xassís, motor i carrosseria. Això completa els elements del conjunt. Va ser aquest "Grant" (VAZ-2190) el que tenia un preu promocional. Per sorpresa dels conductors, fins i tot es van instal·lar miralls i ulleres simples aquí. I articles com la direcció assistida, multimèdia, airbags i altres equips es podrien comprar amb un cost addicional.

Històries interessants amb Lada Granta

Algunes històries interessants es van relacionar amb "Grant". El primer és l'elecció del nom. Es va inventar un moviment publicitari, el propòsit del qual és apropar el cotxe el màxim possible a la gent. Gràcies a l'eslògan "Cotxe de la gent - nom de la gent" va ser possible cridar l'atenció de persones de diferents ingressos. Es va celebrar una competició en la qual un resident de Krasnoyarsk es va convertir en el guanyador. El premi és la nova Lada Kalina. Fins i tot aquí, l'empresa va guanyar repartint un model impopular.

Una altra història que va passar durant les proves del VAZ-2190 va donar un gran interès a aquest model. El debut va tenir lloc amb la participació del president de la Federació Russa. Putin personalment volia organitzar una prova de conducció, però els fabricants es van oblidar d'advertir sobre les característiques del pedal de gas. En la versió de preproducció, s'hi va instal·lar una versió electrònica. Com a resultat, només va ser possible arrencar el cotxe a partir de la cinquena vegada. Després d'això, les opinions de la gent es van dividir, molts ho van considerar una imperfecció i un indicador de la mala qualitat dels productes nacionals. No obstant això, l'interès i l'atenció de les masses es va sentir atret per la "subvenció", i això és exactament el que necessitava el fabricant.

Característiques externes

L'exterior del cotxe deixa molt a desitjar. Sembla bastant avorrit i senzill. Per desenvolupar-lo, els dissenyadors van utilitzar un programa informàtic que, cal assenyalar, estava obsolet. El disseny resultant va ser tan dolent que l'empresa va haver de convidar l'especialista britànic Steve Mattin al càrrec de dissenyador en cap.

"Lada Grant" (VAZ-2190): una berlina de classe B, però, a causa deles mides augmentades sovint s'anomena categoria "C". El pes del cotxe és una mica més d'una tona, la distància al terra és de 160 mm. Mides: 4260x1700x1500 mm. Els paràmetres de distància entre eixos no van superar la marca de 2500 mm.

Interior

Amb el teló de fons de l'aparença, l'interior sembla molt més presentable. Tanmateix, les qualitats estètiques i ergonòmices són inferiors fins i tot als cotxes xinesos més barats. Què pot agradar al propietari de "Grants"? En primer lloc, un maleter espaiós, com per a una berlina. El seu volum és de 480 litres. En comparació amb Kalina, la superioritat era de 80 unitats. A més, l'avantatge de la cabina és una quantitat suficient d'espai lliure. Pel que fa a la resta d'elements, el seu ús s'ha reduït al mínim.

Motors

VAZ-2190 només està equipat amb dos tipus d'unitats de gasolina. Tenen el mateix volum, però difereixen en les característiques tècniques del grup de temps i pistons. Els motors 1, 6 compleixen les normes Euro-4. Vuit vàlvules desenvolupa una potència de 87 litres. s., i setze - 106 litres. Amb. Tots dos motors estan equipats amb distribuïdor d'injecció controlat elèctricament.

Els propietaris dels Lada Grants van notar que a l'hivern els motors arrenquen amb mitja volta, i això els caracteritza pel costat positiu. La unitat de 8 vàlvules està equipada amb una transmissió manual (5 graus) i la Jatco automàtica de 16 (4 passos).

Paquet

Com altres cotxes de la marca VAZ, Lada Granta està equipat amb tres opcions:

1. Ofereix segell estàndarddiscos, connectors especials per a equips d'àudio, cinturons de seguretat amb indicador, airbag per al conductor, immobilitzador. Preu a partir de 300 mil rubles.
2. Norma agradarà amb l'aire condicionat, els accessoris d'energia parcial, en particular, els vidres davanters elèctrics, el tancament centralitzat i la accionament del porton del maleter, la direcció assistida, els reposacaps dels seients posteriors. Cost: a partir de 350 mil rubles.
3. De luxe: dos coixins d'aire, sistemes multimèdia, seients amb calefacció, climatització, així com BAS i ABS. Content amb miralls elèctrics i finestres automàtiques. Per a un conjunt tan complet, haureu de pagar almenys 450 mil rubles.